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$蔚来 (NIO.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $福特汽车 (F.US)$ 实质上，新能源车并不能减少碳排放。虽然减少了石油，但增加了电力。如果电力仍来自煤，其实反而增加了碳排放。因此，碳中和的重点根本不在新能源来源，而在于如何用绿色电力取代煤电力。一切都围绕着这一主题展开。此外，欧洲行动太过草率，直接导致了能源危机。我们必须理解这个基本原则。
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“特斯拉竞争对手”...”特斯拉杀手”...”基准特斯拉”...”竞争即将来临”![]()
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$特斯拉 (TSLA.US)$ $Lucid Group (LCID.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$
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美国众议员丹·基尔迪 (D-MI) 周二表示，美国总统乔·拜登支持由他提出的立法，该立法将扩大现有的电动汽车消费税抵免，并为使用工会劳工制造的车辆提供激励措施。
该立法将扩大现有的抵免税额度至7500美元，并为使用工会劳工制造的车辆提供激励措施。大多数电动汽车都符合7500美元的税收抵免。 7500美元 在未来的五年里 7500美元 税收抵免 但是在美国组装的工会制造的电动汽车将获得额外的4500美元 4500美元 以抵用金额形式。
只剩下 $福特汽车 (F.US)$ , $通用汽车 (GM.US)$ 和 $Stellantis NV (STLA.US)$ 克莱斯勒的母公司将受益于额外的激励措施，因为工会工人在美国工厂装配他们大部分的电动车。
该提议实际上将其他汽车制造商，包括特斯拉，美国主要的电动汽车制造商， $特斯拉 (TSLA.US)$ 处于劣势 4500美元 每辆车的劣势。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也批评了这项措施，在最近在加州贝弗利山庄举行的一次会议上表示，拜登政府“受工会控制。”
你对此感觉如何？一些人得到更多的好处是否公平？
来源：
拜登支持电动汽车税收减免法案
民主党推动电动车计划引发了激烈的游说战
该立法将扩大现有的抵免税额度至7500美元，并为使用工会劳工制造的车辆提供激励措施。大多数电动汽车都符合7500美元的税收抵免。 7500美元 在未来的五年里 7500美元 税收抵免 但是在美国组装的工会制造的电动汽车将获得额外的4500美元 4500美元 以抵用金额形式。
只剩下 $福特汽车 (F.US)$ , $通用汽车 (GM.US)$ 和 $Stellantis NV (STLA.US)$ 克莱斯勒的母公司将受益于额外的激励措施，因为工会工人在美国工厂装配他们大部分的电动车。
该提议实际上将其他汽车制造商，包括特斯拉，美国主要的电动汽车制造商， $特斯拉 (TSLA.US)$ 处于劣势 4500美元 每辆车的劣势。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也批评了这项措施，在最近在加州贝弗利山庄举行的一次会议上表示，拜登政府“受工会控制。”
你对此感觉如何？一些人得到更多的好处是否公平？
来源：
拜登支持电动汽车税收减免法案
民主党推动电动车计划引发了激烈的游说战
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![[憨笑]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "憨笑"){kind=small}
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$Lucid Group (LCID.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ 未知始终是电动汽车制造商所涉足的领域，Lucid Motors显然也不例外。有很多未知的事情；从起什么名字给他们的第一辆车到他们的创新金属巨头会是什么类型的车。
然而，如果有一件事Lucid Motors确切地知道，那就是他们想要创造一些现代的东西；一些专注于未来，但让现在的生活变得愉快的东西。
这确实是Lucid核心的形成。当这个品牌形象得以充分展现时，一些未知的问题自然而然地得到解答。如果你想要确立自己作为豪华汽车制造商，你就要制造一款豪华轿车。而这正是Lucid所做的：他们重新定义了轿车，打造出了一款美轿车。
这就是Lucid Motors如何与竞争对手区别开来。他们将自己确立为以豪华为重点的电动汽车制造商；显然,他们做对了。座椅舒适，远非特斯拉Model S的舒适程度。
这就是为什么Lucid将赢得“电动汽车之战”。我这样说的意思是，Lucid Motors将成为电动汽车的标准。Lucid Motors设法消除了电动汽车普遍的感觉，并将其改造成一款你真的愿意乘坐的汽车；而不仅仅是因为动力总成。
它的续航能力也比竞争对手更好，顶配车型能够在单次充电行驶517英里。它比竞争对手更宽敞，头部空间和腿部空间比同级别的其他车型都要多。很快，你就能在自家车道上拥有一辆。
然而，如果有一件事Lucid Motors确切地知道，那就是他们想要创造一些现代的东西；一些专注于未来，但让现在的生活变得愉快的东西。
这确实是Lucid核心的形成。当这个品牌形象得以充分展现时，一些未知的问题自然而然地得到解答。如果你想要确立自己作为豪华汽车制造商，你就要制造一款豪华轿车。而这正是Lucid所做的：他们重新定义了轿车，打造出了一款美轿车。
这就是Lucid Motors如何与竞争对手区别开来。他们将自己确立为以豪华为重点的电动汽车制造商；显然,他们做对了。座椅舒适，远非特斯拉Model S的舒适程度。
这就是为什么Lucid将赢得“电动汽车之战”。我这样说的意思是，Lucid Motors将成为电动汽车的标准。Lucid Motors设法消除了电动汽车普遍的感觉，并将其改造成一款你真的愿意乘坐的汽车；而不仅仅是因为动力总成。
它的续航能力也比竞争对手更好，顶配车型能够在单次充电行驶517英里。它比竞争对手更宽敞，头部空间和腿部空间比同级别的其他车型都要多。很快，你就能在自家车道上拥有一辆。
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让我来解释为什么：
电动汽车的战斗不再只是关于发动机和汽车设计，这些考虑属于工业化时代，而在未来时代，数据就是王
根据对各个电动车公司的比较来看， $特斯拉 (TSLA.US)$凭借其在未来自动驾驶电动车领域的先驱角色，取得了胜利。
$特斯拉 (TSLA.US)$
传统的联盟或工业时代竞争对手陷入了一个时代，客户购买一辆车后，这些公司只需遵守保修和召回等方面的事宜。与之相比，像特斯拉这样的新时代公司在机器学习和大数据方面所提供的东西无疑相形见绌。这些特斯拉机器可以像进化设备一样，随着用户的使用而变得更加强大。如果对你来说，这听起来就像是一个与以太经典向他们的设备消费者销售的生态系统类似的方法，我不认为你会太过分。 $苹果 (AAPL.US)$向他们的设备消费者销售的生态系统类似的方法，我不认为你会太过分。
说到以上内容，有新的企业，如new age，它们赶上了电动汽车热潮，并不是所有新时代的企业都是特斯拉。 $Lucid Group (LCID.US)$不是所有新时代的企业都是特斯拉，诸如
本帖中的所有内容都不构成财务建议，只是非专业观点，针对市场的变化。在做出任何决定前，请自行进行尽职调查，无论是财务还是非财务的决定，本帖中的任何内容都不应对你的决定产生影响。必要时请寻求专业建议或帮助。
电动汽车的战斗不再只是关于发动机和汽车设计，这些考虑属于工业化时代，而在未来时代，数据就是王
根据对各个电动车公司的比较来看， $特斯拉 (TSLA.US)$凭借其在未来自动驾驶电动车领域的先驱角色，取得了胜利。
$特斯拉 (TSLA.US)$
传统的联盟或工业时代竞争对手陷入了一个时代，客户购买一辆车后，这些公司只需遵守保修和召回等方面的事宜。与之相比，像特斯拉这样的新时代公司在机器学习和大数据方面所提供的东西无疑相形见绌。这些特斯拉机器可以像进化设备一样，随着用户的使用而变得更加强大。如果对你来说，这听起来就像是一个与以太经典向他们的设备消费者销售的生态系统类似的方法，我不认为你会太过分。 $苹果 (AAPL.US)$向他们的设备消费者销售的生态系统类似的方法，我不认为你会太过分。
说到以上内容，有新的企业，如new age，它们赶上了电动汽车热潮，并不是所有新时代的企业都是特斯拉。 $Lucid Group (LCID.US)$不是所有新时代的企业都是特斯拉，诸如
本帖中的所有内容都不构成财务建议，只是非专业观点，针对市场的变化。在做出任何决定前，请自行进行尽职调查，无论是财务还是非财务的决定，本帖中的任何内容都不应对你的决定产生影响。必要时请寻求专业建议或帮助。
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专栏 特斯拉具有优势
$特斯拉 (TSLA.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $保时捷(ADR) (POAHY.US)$ 整个行业都在为这个挑战做准备。福特CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示，制造汽车不仅仅是关于技术。“我们必须有一种工业模式。福特在这方面做得很好，”他说道。他还针对马斯克（Elon Musk）进行了抨击，马斯克同时也是太空飞船公司spacex的CEO。“我碰巧要和一位非常聪明的火箭科学家竞争，我尊重他关于这方面的贡献，”哈克特说道。“是的，他在与亨利·福特（Henry Ford）这位最终的颠覆者竞争。”
然而，目前特斯拉具有优势。公司预计今年将交付36万至40万辆汽车。据称，生产量预计会在2020年6月30日前提升至50万辆，这取决于上海新工厂的投产速度。消息称，常被形容为“特斯拉杀手”的保时捷Taycan可能无法达到预期。据瑞银分析师预计，Taycan车型从零到100公里/小时所需时间要比特斯拉S Performance车型长半秒。保时捷车型也无法与特斯拉Model S的续航里程相比。
保时捷表示，性能不仅仅取决于纯速度。Taycan的买家将获得更好的工艺和材料，但也将付出更多的代价。据称，该车在德国的售价将至少为90,000欧元（10万美元），而Turbo版本的价格将达到150,000欧元（16.7万美元） — 这大约比特斯拉S车型加速版贵约5万欧元（5.6万美元）。
令人感到困惑的是，即使是一家领先的体育汽车制造商也无法在关键指标上击败特斯拉。
然而，目前特斯拉具有优势。公司预计今年将交付36万至40万辆汽车。据称，生产量预计会在2020年6月30日前提升至50万辆，这取决于上海新工厂的投产速度。消息称，常被形容为“特斯拉杀手”的保时捷Taycan可能无法达到预期。据瑞银分析师预计，Taycan车型从零到100公里/小时所需时间要比特斯拉S Performance车型长半秒。保时捷车型也无法与特斯拉Model S的续航里程相比。
保时捷表示，性能不仅仅取决于纯速度。Taycan的买家将获得更好的工艺和材料，但也将付出更多的代价。据称，该车在德国的售价将至少为90,000欧元（10万美元），而Turbo版本的价格将达到150,000欧元（16.7万美元） — 这大约比特斯拉S车型加速版贵约5万欧元（5.6万美元）。
令人感到困惑的是，即使是一家领先的体育汽车制造商也无法在关键指标上击败特斯拉。
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工会化的汽车制造商对抗新时代的汽车制造商，哇，这看起来像复仇者联盟:终局之战电影。谁将成为复仇者？谁将成为灭霸？谁会说‘我是无法阻挡的’？也许民主党想成为新电影‘EV:终局之战’的下一个大片导演？ ![]()
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和平 ![]()
$黑莓 (BB.US)$
$AMC院线 (AMC.US)$
$Cenntro Electric (NAKD.US)$
$游戏驿站 (GME.US)$
$黑莓 (BB.US)$
$AMC院线 (AMC.US)$
$Cenntro Electric (NAKD.US)$
$游戏驿站 (GME.US)$
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$特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $比亚迪电子 (00285.HK)$ 特斯拉在中国电动车销量前三名中占据了两个席位，根据中国乘用车协会发布的今年前三季度行业数据显示。
根据中国乘用车协会周三发布的数据显示，相比小鹏汽车和蔚来等初创公司，特斯拉遥遥领先。
以下是中国2021年前三季度销售最好的15款新能源车协会明单：
1. 宏光迷你 (上汽通用五菱)
2. Model 3 (特斯拉)
3. Model Y (特斯拉)
4. 汉 (比亚迪)
5. 秦 Plus Dm-i (比亚迪)
6. 理想 ONE (理想汽车)
7. 奔奔 EV (长安)
8. 爱卡 (广汽移动分拆)
9. eQ (奇瑞)
10. Ora Black Cat (长城汽车)
11. P7 (小鹏汽车)
12. Song Dm (比亚迪)
13. Nezha V (云度)
14. Clever (上汽荣威)
15. Qin Plus EV (比亚迪)
根据中国乘用车协会周三发布的数据显示，相比小鹏汽车和蔚来等初创公司，特斯拉遥遥领先。
以下是中国2021年前三季度销售最好的15款新能源车协会明单：
1. 宏光迷你 (上汽通用五菱)
2. Model 3 (特斯拉)
3. Model Y (特斯拉)
4. 汉 (比亚迪)
5. 秦 Plus Dm-i (比亚迪)
6. 理想 ONE (理想汽车)
7. 奔奔 EV (长安)
8. 爱卡 (广汽移动分拆)
9. eQ (奇瑞)
10. Ora Black Cat (长城汽车)
11. P7 (小鹏汽车)
12. Song Dm (比亚迪)
13. Nezha V (云度)
14. Clever (上汽荣威)
15. Qin Plus EV (比亚迪)
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Johnnie Worker : 这是一场摆在我们面前的战争，有胆量的人会获胜！
Louou : 一切都会走向智能化，这是发展的趋势
ex whywhyzee : 这就是我一直在与富有的特斯拉粉丝争论的问题，他们似乎根本不明白。虽然在生命周期中，电动汽车的碳足迹比汽油动力汽车小，但电动汽车仍然不是许多人认为的灵丹妙药。电池产量对环境仍然非常不利，今年夏天发布的一些研究表明，电动汽车的盈亏平衡点是在数万英里之后，这可能因情况而异为电网供电的主要电源。
如果你真的很认真地对待气候变化，那就不要再专注于提高电动汽车销量而不是汽油动力销售，开始寻求开发公共交通系统。
Nelson Figueroa : 那绿色能源呢
Bama-Slammer : 用太阳能做你的 DD。研究它需要多少水以及用于生产的化学物质。查看面板和电池的生命周期。看看电池是如何制造出来的，它们对地球有多棒。我希望太阳能会是一个很好的方式。爱得快恨慢