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$特斯拉 (TSLA.US)$, $Rivian Automotive (RIVN.US)$, $Lucid Group (LCID.US)$ 从相对未经证明但开局非常棒的 股票来看，它们似乎属于高风险、高潜力的成长股。无论投资者选择哪只电动汽车股票，不可否认的是电动汽车股票普遍表现优于市场，这一趋势在未来很可能继续，随着新产品、充电网络和售后服务的不断发展。 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$, $标普500指数 (.SPX.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ 是市场上最成熟且成功的电动汽车公司。无论 $特斯拉 (TSLA.US)$ 高风险股票是否被高估，还有待争议，但该公司似乎正在变得更强大，营业收入更高，毛利更搞且利润也更好。还有很大的机会推动未来利润的增长。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 虽然按照传统的指标如市盈率，股价看似过高，但持续产生正面净利润是朝着正确方向迈出的一步。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 虽然相对未经证明，但有了一个出色的开始的股票，看起来是高风险股票、高潜能回报的成长股。 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$ 无论投资者选择哪支电动车股票，不可否认的是，电动车股票通常能轻松战胜市场，这一趋势有可能在未来继续进行，因为新产品推出、充电网络和售后服务不断发展。
$Arrival (ARVL.US)$
$BYD Co. (BYDDF.US)$
$Canoo (GOEV.US)$
$菲斯克 (FSR.US)$
$福特汽车 (F.US)$
$通用汽车 (GM.US)$
$理想汽车 (LI.US)$
$蔚来 (NIO.US)$
$Sono Group (SEV.US)$
$丰田汽车 (TM.US)$
$大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$
$小鹏汽车 (XPEV.US)$
$Arrival (ARVL.US)$
$BYD Co. (BYDDF.US)$
$Canoo (GOEV.US)$
$菲斯克 (FSR.US)$
$福特汽车 (F.US)$
$通用汽车 (GM.US)$
$理想汽车 (LI.US)$
$蔚来 (NIO.US)$
$Sono Group (SEV.US)$
$丰田汽车 (TM.US)$
$大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$
$小鹏汽车 (XPEV.US)$
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and $特斯拉 (TSLA.US)$, $蔚来 (NIO.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$, $福特汽车 (F.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$
毫无疑问，很多人将特斯拉视为新能源车潮流的领导者，因为它是一个标志性的家喻户晓的名字。然而，最近有一些因素影响了特斯拉的形象。它们包括：
最近特斯拉CEO马斯克埃隆一直在抛售大量特斯拉股票。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$
特斯拉股票的剧烈抛售尚未引起重大影响。然而，这仍然存在市场波动性。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$特斯拉在美国召回了76000辆车，原因是驾驶员气囊气囊失效可能导致安全问题。
特斯拉在美国召回了76000辆车，原因是驾驶员气囊气囊失效可能导致安全问题。这个问题会对特斯拉的新能源车销量造成负面影响吗？只有时间能告诉我们。
这个问题会对特斯拉的新能源车销量造成负面影响吗？只有时间能告诉我们。
无论我们心目中有哪家新能源车股票，我们都可以设想在不久的将来华尔街会出现新能源车的竞赛潮流。
![]()
也许我们可以把重点放在其中一家新能源车公司，看作是有潜力的长期投资。
未来，作为投资者，我们将不得不非常密切地监视交易市场，并专注于我们的交易技能，以便及时、精明地作出选择。
马斯克·伊隆的决定并没有引起大规模的特斯拉股票抛售。然而，它仍然给市场带来了很大的波动。
然而，特斯拉股票的肆意抛售尚未引发重大的市场震荡。尽管如此，这仍然造成了一个不稳定的市场。
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11月18日，特斯拉在美国召回7,600辆车，原因是由驾驶员安全气囊垫带来的某些风险问题。
驾驶员安全气囊垫带来的某些风险问题导致特斯拉在美国召回了7,600辆车。这会影响特斯拉的销售情况吗？
这个问题是否会对特斯拉的新能源车销量产生负面影响？只有时间能告诉我们。
无论我们考虑的是哪一家新能源车公司，我们都能设想到在不久的将来在华尔街上会出现一场新能源车的竞赛。
也许我们可以把注意力集中在一家新能源车公司上，作为一个有前景的长期投资。
未来，作为投资者，我们必须密切关注交易市场，并磨练我们的交易技巧，以便及时做出明智的选择。
$Sono Group (SEV.US)$
$通用汽车 (GM.US)$
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$
$VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$
$Arrival (ARVL.US)$
$理想汽车 (LI.US)$
$苹果 (AAPL.US)$
$比亚迪股份 (01211.HK)$
$Volta (VLTA.US)$
$ChargePoint (CHPT.US)$
毫无疑问，很多人将特斯拉视为新能源车潮流的领导者，因为它是一个标志性的家喻户晓的名字。然而，最近有一些因素影响了特斯拉的形象。它们包括：
最近特斯拉CEO马斯克埃隆一直在抛售大量特斯拉股票。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$
特斯拉股票的剧烈抛售尚未引起重大影响。然而，这仍然存在市场波动性。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$特斯拉在美国召回了76000辆车，原因是驾驶员气囊气囊失效可能导致安全问题。
特斯拉在美国召回了76000辆车，原因是驾驶员气囊气囊失效可能导致安全问题。这个问题会对特斯拉的新能源车销量造成负面影响吗？只有时间能告诉我们。
这个问题会对特斯拉的新能源车销量造成负面影响吗？只有时间能告诉我们。
无论我们心目中有哪家新能源车股票，我们都可以设想在不久的将来华尔街会出现新能源车的竞赛潮流。
未来，作为投资者，我们将不得不非常密切地监视交易市场，并专注于我们的交易技能，以便及时、精明地作出选择。
马斯克·伊隆的决定并没有引起大规模的特斯拉股票抛售。然而，它仍然给市场带来了很大的波动。
然而，特斯拉股票的肆意抛售尚未引发重大的市场震荡。尽管如此，这仍然造成了一个不稳定的市场。
驾驶员安全气囊垫带来的某些风险问题导致特斯拉在美国召回了7,600辆车。这会影响特斯拉的销售情况吗？
这个问题是否会对特斯拉的新能源车销量产生负面影响？只有时间能告诉我们。
无论我们考虑的是哪一家新能源车公司，我们都能设想到在不久的将来在华尔街上会出现一场新能源车的竞赛。
也许我们可以把注意力集中在一家新能源车公司上，作为一个有前景的长期投资。
未来，作为投资者，我们必须密切关注交易市场，并磨练我们的交易技巧，以便及时做出明智的选择。
$Sono Group (SEV.US)$
$通用汽车 (GM.US)$
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$
$VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$
$Arrival (ARVL.US)$
$理想汽车 (LI.US)$
$苹果 (AAPL.US)$
$比亚迪股份 (01211.HK)$
$Volta (VLTA.US)$
$ChargePoint (CHPT.US)$
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如果我几年前说过 $特斯拉 (TSLA.US)$ 总有一天会有2660亿美元的价值，会有很多怀疑论者。我之所以提出这个数字，是因为在短短八个交易日内，这家电动汽车制造商的市值从最近的历史新高跌至周一的低点。由于首席执行官埃隆·马斯克出售特斯拉股票，股价最近一直处于困境，这一悬而未决使人们的叙述偏离了多头目前真正想讨论的内容。
埃隆·马斯克有一系列股票期权必须在明年夏天行使，否则他将失去这些期权，这可能导致一项估计为150亿美元的税单。这位直言不讳的公司领导人还在本月的第一个周末在Twitter上开始了一项民意调查，询问他是否应该出售其10％的头寸。截至周一，埃隆已经出售了价值约80亿美元的股票，投资者正准备在未来几天内增加销售额。在出售股票之前，其他董事和前任董事出售了价值数亿美元的特斯拉股票，其中包括埃隆的兄弟金巴尔，奇怪的是，他的约1亿美元出售不是预先安排的销售计划的一部分。
在宏伟的计划中，有人会争辩说，埃隆这次对特斯拉的出售（随着更多期权的到期，他将有额外的销售额）不应该那么大。特斯拉在鼎盛时期的市值约为1.25万亿美元，因此人们通常会认为如此规模的出售不会起到什么作用，因为特斯拉最近几天每天交易价值约250亿美元的股票。好吧，正如我在上面指出的那样，该股的反应相当激烈，从1,243美元以上的高点跌至周一低于979美元的低点。正如下面汇编的一系列推文所详述的那样，一些主要支持者，例如加里·布莱克，他多年来一直个人拥有特斯拉股票，并且该股票是他持有的最大股份 $THE FUTURE FUND ACTIVE ETF (FFND.US)$，对埃隆处理业务的方式有点不高兴。
有人会争辩说，加里的二级计划会产生比3-5％更大的影响，但这是我们永远不会知道的。我们所知道的是，埃隆的点滴抛售使该股大幅走低，最近出现了一些非常疯狂的盘中走势。在埃隆完成出售之前，没有人能确定事情是否会在一天、一周、一个月等时间内完成，这给特斯拉蒙上了一层乌云。除非埃隆·马斯克放弃这些选择权并放弃数十亿美元，否则这一过程的发生实际上只是时间问题。
但是，特斯拉多头宁愿谈论其他各种各样的项目。在该公司如我预期的那样打破了第三季度的预期之后，分析师的估计最近一直在上升，尤其是在利润方面。我们现在已经进入今年最后一个季度的中期，预计特斯拉将在两家新工厂生产其首批Model Y汽车，一座在德国柏林地区，另一家在德克萨斯州的奥斯汀。尽管这些新设施将在未来几个季度增加数十万台新产量，但据管理层称，本季度的交付量将不大。
埃隆·马斯克有一系列股票期权必须在明年夏天行使，否则他将失去这些期权，这可能导致一项估计为150亿美元的税单。这位直言不讳的公司领导人还在本月的第一个周末在Twitter上开始了一项民意调查，询问他是否应该出售其10％的头寸。截至周一，埃隆已经出售了价值约80亿美元的股票，投资者正准备在未来几天内增加销售额。在出售股票之前，其他董事和前任董事出售了价值数亿美元的特斯拉股票，其中包括埃隆的兄弟金巴尔，奇怪的是，他的约1亿美元出售不是预先安排的销售计划的一部分。
在宏伟的计划中，有人会争辩说，埃隆这次对特斯拉的出售（随着更多期权的到期，他将有额外的销售额）不应该那么大。特斯拉在鼎盛时期的市值约为1.25万亿美元，因此人们通常会认为如此规模的出售不会起到什么作用，因为特斯拉最近几天每天交易价值约250亿美元的股票。好吧，正如我在上面指出的那样，该股的反应相当激烈，从1,243美元以上的高点跌至周一低于979美元的低点。正如下面汇编的一系列推文所详述的那样，一些主要支持者，例如加里·布莱克，他多年来一直个人拥有特斯拉股票，并且该股票是他持有的最大股份 $THE FUTURE FUND ACTIVE ETF (FFND.US)$，对埃隆处理业务的方式有点不高兴。
有人会争辩说，加里的二级计划会产生比3-5％更大的影响，但这是我们永远不会知道的。我们所知道的是，埃隆的点滴抛售使该股大幅走低，最近出现了一些非常疯狂的盘中走势。在埃隆完成出售之前，没有人能确定事情是否会在一天、一周、一个月等时间内完成，这给特斯拉蒙上了一层乌云。除非埃隆·马斯克放弃这些选择权并放弃数十亿美元，否则这一过程的发生实际上只是时间问题。
但是，特斯拉多头宁愿谈论其他各种各样的项目。在该公司如我预期的那样打破了第三季度的预期之后，分析师的估计最近一直在上升，尤其是在利润方面。我们现在已经进入今年最后一个季度的中期，预计特斯拉将在两家新工厂生产其首批Model Y汽车，一座在德国柏林地区，另一家在德克萨斯州的奥斯汀。尽管这些新设施将在未来几个季度增加数十万台新产量，但据管理层称，本季度的交付量将不大。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 随着特斯拉不断扩大其生产能力，每个季度都有望创下新的交付纪录。特斯拉忠实粉丝特洛伊·特斯莱克最近预测，2021年第四季度交付量将达到27万辆，比街头预估多出9,000辆。如果中国的生产数字持续强劲，他的数字可能在接下来的几周内进一步修正。目前我们还不清楚这家工厂的真实潜力，因为管理层对其容量数据一直守口如瓶，只是在最近两份财报中表示，其年产量“超过450,000辆”。根据10月的交付和出口数据可以推算，特斯拉每年可能达到超过652,000辆的交付量，如果最近的趋势在今年的最后两个月持稳，可能会推动特斯拉交付量达到超过900,000辆。
近期，特斯拉股票在租车公司...购买至少10万辆特斯拉Model 3车型之后飙升。然而，埃隆·马斯克后来表示，尽管有报道称赫兹已经接受了一些Model 3的初步交付，但其实并没有达成交易。这次大幅上涨使得股价一度高于其平均街头目标价超过400美元，但此差距已经缩小了一半以上。周一，特斯拉股票一度距离下方图表中的50日线仅剩不到100美元，而200日线则稍微低于其较短期的对应线。从大多数技术指标来看，特斯拉股票在超过1,200美元时显得非常过热，因此最近的回调对这一图景产生了较大的改善。 $赫兹租车 (HTZ.US)$ 特斯拉股票最近在租车公司...宣布购买至少10万辆特斯拉Model 3车型后起飞。然而，埃隆·马斯克后来表示，尽管有报道称赫兹已经接受了一些Model 3的初步交付，但实际上并没有达成协议。这次大幅上涨使得股票一度高于其平均街头目标价400多美元，但此差距已经缩小了一半以上。周一，特斯拉股票一度距离下方图表中的50日线不到100美元，而200日线则稍微低于其较短期的对应线。从大多数技术指标来看，特斯拉股票在超过1,200美元时显得非常过热，因此最近的回调对这一图景产生了较大的改善。
目前，特斯拉股票上方有一片乌云，投资者希望它尽快消散。埃隆·马斯克正在出售股票以支付即将到来的巨额税款，这导致股票在周一的某些时候损失超过265亿美元。特斯拉看涨者真的希望这个过程能够迅速结束，以便将当前的叙述重新聚焦到公司的产量增长故事上。如果我们继续看到CEO的股票销售分散在一系列交易日中，最近的价格走势表明股票可能继续向50日线靠近，届时将面临重大的技术测试。
近期，特斯拉股票在租车公司...购买至少10万辆特斯拉Model 3车型之后飙升。然而，埃隆·马斯克后来表示，尽管有报道称赫兹已经接受了一些Model 3的初步交付，但其实并没有达成交易。这次大幅上涨使得股价一度高于其平均街头目标价超过400美元，但此差距已经缩小了一半以上。周一，特斯拉股票一度距离下方图表中的50日线仅剩不到100美元，而200日线则稍微低于其较短期的对应线。从大多数技术指标来看，特斯拉股票在超过1,200美元时显得非常过热，因此最近的回调对这一图景产生了较大的改善。 $赫兹租车 (HTZ.US)$ 特斯拉股票最近在租车公司...宣布购买至少10万辆特斯拉Model 3车型后起飞。然而，埃隆·马斯克后来表示，尽管有报道称赫兹已经接受了一些Model 3的初步交付，但实际上并没有达成协议。这次大幅上涨使得股票一度高于其平均街头目标价400多美元，但此差距已经缩小了一半以上。周一，特斯拉股票一度距离下方图表中的50日线不到100美元，而200日线则稍微低于其较短期的对应线。从大多数技术指标来看，特斯拉股票在超过1,200美元时显得非常过热，因此最近的回调对这一图景产生了较大的改善。
目前，特斯拉股票上方有一片乌云，投资者希望它尽快消散。埃隆·马斯克正在出售股票以支付即将到来的巨额税款，这导致股票在周一的某些时候损失超过265亿美元。特斯拉看涨者真的希望这个过程能够迅速结束，以便将当前的叙述重新聚焦到公司的产量增长故事上。如果我们继续看到CEO的股票销售分散在一系列交易日中，最近的价格走势表明股票可能继续向50日线靠近，届时将面临重大的技术测试。
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$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 上涨9.88％，至164.12美元，并在该时段早些时候交易价格高达169.70美元。RIVN的交易量超过5300万股，还剩几个小时的交易时间。
今天Rivian的估值升至1430亿美元，这就留下了12月20日平静期到期时分析师将走向何方的问题。Rivian首次公开募股的主要承销商是高盛、摩根大通和摩根士丹利。美国银行、巴克莱银行、德意志银行、富国银行和其他许多机构参与了承保。尽管在平静期到期的第一天，分析师的卖出等值评级几乎闻所未闻，但由于估值泡沫化，其他电动汽车股票出现了一系列中性等值评级。在某些情况下，当收视率激增时，电动汽车高手的股票降温。
其他潜在的催化剂将在2022年初出现，届时Rivian开始在会议上公开露面并发布该公司的第一份收益/生产报告。由于供应链问题、芯片短缺或其他问题，生产时间表发生了变化，电动汽车行业出现了许多股价暴跌。
关于社交媒体的兴趣，谷歌对Rivian、RIVN和Rivian股票的搜索量在首次公开募股期间达到峰值后呈下降趋势。
就提及次数而言，RIVN仍然是Reddit的WallStreetBets和Stocktwits上的头号股票。在 moomoo 上，关注一周大 Rivian 的人多于 47 岁的 Rivian $富乐客 (FL.US)$.
今天Rivian的估值升至1430亿美元，这就留下了12月20日平静期到期时分析师将走向何方的问题。Rivian首次公开募股的主要承销商是高盛、摩根大通和摩根士丹利。美国银行、巴克莱银行、德意志银行、富国银行和其他许多机构参与了承保。尽管在平静期到期的第一天，分析师的卖出等值评级几乎闻所未闻，但由于估值泡沫化，其他电动汽车股票出现了一系列中性等值评级。在某些情况下，当收视率激增时，电动汽车高手的股票降温。
其他潜在的催化剂将在2022年初出现，届时Rivian开始在会议上公开露面并发布该公司的第一份收益/生产报告。由于供应链问题、芯片短缺或其他问题，生产时间表发生了变化，电动汽车行业出现了许多股价暴跌。
关于社交媒体的兴趣，谷歌对Rivian、RIVN和Rivian股票的搜索量在首次公开募股期间达到峰值后呈下降趋势。
就提及次数而言，RIVN仍然是Reddit的WallStreetBets和Stocktwits上的头号股票。在 moomoo 上，关注一周大 Rivian 的人多于 47 岁的 Rivian $富乐客 (FL.US)$.
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投资者最喜欢的一些电动汽车股票的抛售压力越来越大 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 走上了迎接第一天下跌的道路，而 $Lucid Group (LCID.US)$, $菲斯克 (FSR.US)$, $Arrival (ARVL.US)$, $Lordstown Motors (RIDE.US)$ 和 $Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ 都明显相反。
首次公开募股新手 $Sono Group (SEV.US)$ 保持了早期的巨大涨幅，比15美元的首次公开募股定价水平高出约93％。迄今为止，这家太阳能汽车制造商的股价最高点为32.34美元。
该公司在首次公开募股中出售了1.5亿股股票后，今天筹集了1.5亿美元。到目前为止，Sono是一家专注于欧洲的电动汽车公司，其预购量来自德国、奥地利、瑞士、法国、荷兰、意大利、西班牙和葡萄牙。Sono 与 MAN Truck & Bus. 建立了合作伙伴关系，后者位于 $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ 公司伞。
本周Sono受到催化剂的关注，预计会有一些烟花爆发，因为在电动汽车的兴趣高涨时它会立即上市。
在汽车行业的其他地方， $Hyzon Motors (HYZN.US)$ 正在从昨天的下跌中恢复过来 $法拉利 (RACE.US)$ 在摩根史坦利称其为最受欢迎的电动汽车股票之后，它正在走高。
与此同时， $特斯拉 (TSLA.US)$ 考虑到埃隆·马斯克在最新一批出售后已经抛售了价值约88亿美元的股票，今天表现良好。
首次公开募股新手 $Sono Group (SEV.US)$ 保持了早期的巨大涨幅，比15美元的首次公开募股定价水平高出约93％。迄今为止，这家太阳能汽车制造商的股价最高点为32.34美元。
该公司在首次公开募股中出售了1.5亿股股票后，今天筹集了1.5亿美元。到目前为止，Sono是一家专注于欧洲的电动汽车公司，其预购量来自德国、奥地利、瑞士、法国、荷兰、意大利、西班牙和葡萄牙。Sono 与 MAN Truck & Bus. 建立了合作伙伴关系，后者位于 $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ 公司伞。
本周Sono受到催化剂的关注，预计会有一些烟花爆发，因为在电动汽车的兴趣高涨时它会立即上市。
在汽车行业的其他地方， $Hyzon Motors (HYZN.US)$ 正在从昨天的下跌中恢复过来 $法拉利 (RACE.US)$ 在摩根史坦利称其为最受欢迎的电动汽车股票之后，它正在走高。
与此同时， $特斯拉 (TSLA.US)$ 考虑到埃隆·马斯克在最新一批出售后已经抛售了价值约88亿美元的股票，今天表现良好。
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$福特汽车 (F.US)$ 正在出售其在Rivian的股权以筹集自己的电动汽车生产基金。他们拥有12%的股份，价值约100亿美元。似乎传统制造商只需公开发行新的电动汽车IPO，即可为股东赚取大量利润，而这些IPO其实只是最终拥有一家电动汽车公司的计划。Rivian居然以没有实际汽车销售更大的市值超过了福特和其他汽车公司，看起来有点傻。如果创办一家电动汽车公司是如此容易的话，那么问题来了，是什么阻止其他公司进入并占领Rivian的市场份额呢？现在其他汽车制造商也来了，包括迪尔股份。我甚至可以想象迪尔股份和CAt会有自己的电动汽车公司。基本上任何生产带轮子产品的公司都能创办一家电动汽车公司，并获得1000亿美元的估值。我个人在等待美泰推出新的大轮子品牌电动汽车。它将由塑料制成，并配有一个酷炫的手刹，可以让你旋转180度……甚至可以把一张纸牌放在轮子上发出咔哒声，因为电动汽车的声音无聊得让人睡觉。他们可以添加一整套辅助产品，像是挂在车把上的小彩带……你甚至可以把它挂在后视镜上。或者甚至一个全尺寸的电动Tonka卡车？那就是一个万亿美元的市值…… $Rivian Automotive (RIVN.US)$……其实让我们独自坐在交通拥堵中的任何想法都不是解决全球气候变化的办法。欧洲和亚洲正忙于建设高效的火车和自行车专用道，让人们不再使用汽车。我在荷兰呆了一段时间，甚至没有坐过车……只需骑自行车5分钟就能到火车站，然后携带自行车可以去欧洲任何地方。你知道在美国沃尔玛里到处都是肥胖的人吗？在欧洲可没有这样的人。人们一般都很苗条和健康。想象一下如果我们都开始骑自行车，Tinder和Bumble会变得多么美好！不再冒险遇到那些仅仅发布上半身照片的人了！ $通用汽车 (GM.US)$……欢迎其他汽车制造商，以及每个其他有轮子制造产品的公司……甚至我能看到迪尔股份和CAt拥有他们自己的电动汽车公司。基本上凡是与车轮有关的公司都可以创办电动汽车公司，并获得1000亿美元的估值。我个人在等待美泰开发新的大轮品牌电动汽车。它将由塑料制成，并配备一个酷炫的手刹可以让你旋转180度……你甚至可以在车轮上放上纸牌以发出卡嗒声，因为电动汽车的声音太过无聊。他们还可以推出全套配件，像是挂在车把上的小彩带……甚至可以有一个全尺寸的电动Tonka卡车？那就是一个万亿美元的市值…… $苹果 (AAPL.US)$, $谷歌-C (GOOG.US)$, $Meta Platforms (FB.US)$……事实上，任何让我们一个人坐在交通拥堵中的想法都不是解决全球气候变化的办法。欧洲和亚洲正忙着建造高效的火车和自行车专用道，以减少人们使用汽车。我在荷兰呆了一段时间，甚至不需要开车……只需骑自行车5分钟就能到火车站，然后携带自行车可以去欧洲任何地方。你知道美国的沃尔玛里到处都是肥胖的人吗？但在欧洲却看不到。人们一般都很苗条和健康。想象一下如果我们都开始骑自行车，那么Tinder和Bumble会有多美好！不用再冒险与那些只发布上半身照片的人约会！
事实上，任何使我们独自坐在交通中的想法都不是解决全球气候变化的办法。欧洲和亚洲忙于建造高效的火车和自行车专用道，以使人们不再使用汽车。我在荷兰呆了一段时间，甚至没有开过车……只需骑自行车5分钟就能到火车站，然后携带自行车就可以去欧洲任何地方。你知道在美国沃尔玛里到处都是那些肥胖的人吗？但在欧洲却没有这样的人。人们一般都很苗条和健康。想象一下如果我们都开始骑自行车，那么Tinder和Bumble会变得多么美好！不用再冒险遇到那些只发布上半身照片的人了！
事实上，任何使我们独自坐在交通中的想法都不是解决全球气候变化的办法。欧洲和亚洲忙于建造高效的火车和自行车专用道，以使人们不再使用汽车。我在荷兰呆了一段时间，甚至没有开过车……只需骑自行车5分钟就能到火车站，然后携带自行车就可以去欧洲任何地方。你知道在美国沃尔玛里到处都是那些肥胖的人吗？但在欧洲却没有这样的人。人们一般都很苗条和健康。想象一下如果我们都开始骑自行车，那么Tinder和Bumble会变得多么美好！不用再冒险遇到那些只发布上半身照片的人了！
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 向那些认为用于评估股票的传统指标是愚蠢的垃圾的人群宣讲是徒劳的，这些指标是很久以前工业时代的科技的例子。如今，一切都与预测有关，都是关于电动汽车和FSD等必发颠覆性技术。
当我们看到惊人的估值时，一些老朋友会微笑 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ , $Lucid Group (LCID.US)$ , $特斯拉 (TSLA.US)$ 和其他电动汽车公司。有人记得数字设备或通用数据吗？它们是 “颠覆性” 公司，是股市的宠儿，增长速度非常快。直到细分市场变得饱和，一切都崩溃了。有人记得个人电脑市场的开始吗？我想我花了3,000美元左右买了一台顶级的施乐电脑，按今天的钱计算大约是8,000美元。施乐很热。然后在施乐消失之后，颠覆性的个人电脑市场继续飙升，而Gateway计算机是最受欢迎的市场之一。你到处都能看到他们独特的纸盒，它们正在走向市场统治的道路。呃，现在有人买 Gateway 电脑吗？个人电脑的先行者王实验室是另一个市场宠儿，一种名为文字处理器的必经新技术。然后公司就大放异彩了。
大多数涌入Rivian和Lucid的热门股票人群没有意识到的是，超增长的市场会以多快的速度放缓。整个汽车市场成熟、增长缓慢、饱和、周期性且竞争激烈。不是一个估值过高的市场——事实上，几十年来，大多数汽车制造商的交易收入都不到1倍。
“颠覆性” 电动汽车细分市场需要多长时间才能遇到这种障碍？即使是电动汽车细分市场多久也会变得拥挤和饱和？根据特斯拉、Rivian和Lucid的天价市值，电动汽车细分市场将以50％或更高的速度增长，未来十年不受干扰。尽管未来几年有大量新电动汽车进入市场，但在可预见的将来，他们的20倍和30倍收入估值不会压缩到行业平均水平的1倍。
祝你好运。我预计，大约在2025年，即最迟在2027年，丑陋的饱和现实将与超增长的电动汽车故事发生冲突。当这种情况发生时。许多电动汽车股票——汽车制造商和支持公司——将下跌。
我知道，我太过时了，无法理解新的现实。但我已经看到，很多颠覆性技术，包括传真机、手机、个人电脑、微型计算机、智能手机、有线电视等等，比华尔街预测的要快得多，变得饱和且增长缓慢。
当我们看到惊人的估值时，一些老朋友会微笑 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ , $Lucid Group (LCID.US)$ , $特斯拉 (TSLA.US)$ 和其他电动汽车公司。有人记得数字设备或通用数据吗？它们是 “颠覆性” 公司，是股市的宠儿，增长速度非常快。直到细分市场变得饱和，一切都崩溃了。有人记得个人电脑市场的开始吗？我想我花了3,000美元左右买了一台顶级的施乐电脑，按今天的钱计算大约是8,000美元。施乐很热。然后在施乐消失之后，颠覆性的个人电脑市场继续飙升，而Gateway计算机是最受欢迎的市场之一。你到处都能看到他们独特的纸盒，它们正在走向市场统治的道路。呃，现在有人买 Gateway 电脑吗？个人电脑的先行者王实验室是另一个市场宠儿，一种名为文字处理器的必经新技术。然后公司就大放异彩了。
大多数涌入Rivian和Lucid的热门股票人群没有意识到的是，超增长的市场会以多快的速度放缓。整个汽车市场成熟、增长缓慢、饱和、周期性且竞争激烈。不是一个估值过高的市场——事实上，几十年来，大多数汽车制造商的交易收入都不到1倍。
“颠覆性” 电动汽车细分市场需要多长时间才能遇到这种障碍？即使是电动汽车细分市场多久也会变得拥挤和饱和？根据特斯拉、Rivian和Lucid的天价市值，电动汽车细分市场将以50％或更高的速度增长，未来十年不受干扰。尽管未来几年有大量新电动汽车进入市场，但在可预见的将来，他们的20倍和30倍收入估值不会压缩到行业平均水平的1倍。
祝你好运。我预计，大约在2025年，即最迟在2027年，丑陋的饱和现实将与超增长的电动汽车故事发生冲突。当这种情况发生时。许多电动汽车股票——汽车制造商和支持公司——将下跌。
我知道，我太过时了，无法理解新的现实。但我已经看到，很多颠覆性技术，包括传真机、手机、个人电脑、微型计算机、智能手机、有线电视等等，比华尔街预测的要快得多，变得饱和且增长缓慢。
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专栏 一个炫目行业的炫目估值
$BYD Co. (BYDDF.US)$ 2020年，由于市场增长强劲以及政策和监管的顺风顺水，电动汽车行业开始引起广泛关注，这导致了许多备受关注的主要参与者的股价飙升，毋庸置疑是一个典型例子。尽管全球汽车销量仅占全部汽车销量的1％左右，该公司今天的市值已超过1万亿美元。其他纯电动汽车公司也受益于巨大的炒作，比如 $特斯拉 (TSLA.US)$ 。 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ and $Lucid Group (LCID.US)$ ——行业板块分别被估值约1000亿和800亿美元，尽管他们在整个公司历史上只生产了几打辆汽车——可以作为参考，这个市值差不多是 $福特汽车 (F.US)$ 或 $戴姆勒奔驰(ADR) (DMLRY.US)$ ——而产量以百万计的汽车便销售出去。
鉴于电动汽车纯电玩家具有较好的增长前景，相对于如今传统汽车制造商的估值，它们自然值得拥有溢价。但以目前的价格来看，这似乎过份了，是否像Rivian这样的公司值得以类似市值交易，很让人怀疑，而那些已经证明了其能够扩大业务并产生数十亿美元净利润的老牌同行相比。
并非所有在这个领域的公司都以RIVN、LCID和TSLA所见的极高估值进行交易，市场有些并没有像对待所有电动汽车公司一样炒得热情。其中一家几乎没有受到任何炒作而可能是该领域中最佳选择之一的公司就是比亚迪股份。
鉴于电动汽车纯电玩家具有较好的增长前景，相对于如今传统汽车制造商的估值，它们自然值得拥有溢价。但以目前的价格来看，这似乎过份了，是否像Rivian这样的公司值得以类似市值交易，很让人怀疑，而那些已经证明了其能够扩大业务并产生数十亿美元净利润的老牌同行相比。
并非所有在这个领域的公司都以RIVN、LCID和TSLA所见的极高估值进行交易，市场有些并没有像对待所有电动汽车公司一样炒得热情。其中一家几乎没有受到任何炒作而可能是该领域中最佳选择之一的公司就是比亚迪股份。
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$Lucid Group (LCID.US)$ 汽车行业的总市值正在飞速增长，而该行业的总地址市场规模在未来几年将保持大致不变。要么这些行业参与者将拥有永久性更高的估值，要么这些行业参与者的数量将需要被减少。一些投资者必须相信这些新的电动汽车制造商将取代传统的制造商。
这些天真的投资者将电动汽车视为一种新型汽车。事实并非如此，它是一种新型动力传动装置。不变的是其他一切，即车轮、轮胎、车身板、保险杠、制动器、车窗、内饰等等。谁拥有100年汽车制造经验？谁已经有生产数百万辆汽车的产能？谁已经签订了零部件制造的承包合同，由于订单量大而能够以优惠的成本？那就是传统汽车制造商。特斯拉在扩大业务规模时遇到了一些困难，埃隆几乎导致破产。在那个时候，他们很幸运是唯一的电动汽车制造商，并且能够通过出售绿色积分而保持清偿能力，因为没有竞争对手。任何认为这些电动汽车制造商将取代传统制造商的人都是在自欺欺人。更有可能发生的是传统制造商学会制造电动车传动装置，还是这些新的电动汽车制造商能够毫无瑕疵、经济快速地制造数百万汽车？
除了特斯拉，因为拥有巨大的领先优势，可以成为电动紧凑型轿车的领先者，其他新进的电动车制造商最多只能成为小众玩家，每年最多销售六位数的单位。几年后，他们的股价将以当前荒谬水平的一小部分交易。 $特斯拉 (TSLA.US)$最后，电动汽车的普及速度将会比乐观主义者所预计的要慢，而同时销售传统内燃机和电动汽车的传统汽车公司却会成为一种优势。
最后，电动汽车的普及将比乐观主义者所认为的要慢，而传统汽车销售冰汽车和电动汽车将被证明是有利的。
这些天真的投资者将电动汽车视为一种新型汽车。事实并非如此，它是一种新型动力传动装置。不变的是其他一切，即车轮、轮胎、车身板、保险杠、制动器、车窗、内饰等等。谁拥有100年汽车制造经验？谁已经有生产数百万辆汽车的产能？谁已经签订了零部件制造的承包合同，由于订单量大而能够以优惠的成本？那就是传统汽车制造商。特斯拉在扩大业务规模时遇到了一些困难，埃隆几乎导致破产。在那个时候，他们很幸运是唯一的电动汽车制造商，并且能够通过出售绿色积分而保持清偿能力，因为没有竞争对手。任何认为这些电动汽车制造商将取代传统制造商的人都是在自欺欺人。更有可能发生的是传统制造商学会制造电动车传动装置，还是这些新的电动汽车制造商能够毫无瑕疵、经济快速地制造数百万汽车？
除了特斯拉，因为拥有巨大的领先优势，可以成为电动紧凑型轿车的领先者，其他新进的电动车制造商最多只能成为小众玩家，每年最多销售六位数的单位。几年后，他们的股价将以当前荒谬水平的一小部分交易。 $特斯拉 (TSLA.US)$最后，电动汽车的普及速度将会比乐观主义者所预计的要慢，而同时销售传统内燃机和电动汽车的传统汽车公司却会成为一种优势。
最后，电动汽车的普及将比乐观主义者所认为的要慢，而传统汽车销售冰汽车和电动汽车将被证明是有利的。
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YL tan : 我最喜欢的还是特斯拉。这是任何投资者都能拥有的最好的电动汽车股票
garay : 特斯拉已经是一只老牌股票，事实证明其回报率很高。但是，每当马斯克在推特上发布一些有趣的内容时，它有时会非常不稳定。
不理不理左不理 : 特斯拉是未来。尽管涉及名义风险，但我认为这对电动汽车来说是一项合理和最好的投资。
Spearhead : 很好
101767718 : 我认为，在需求强劲的情况下，电动汽车股票在未来几年将表现良好
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