$EH.US$ 这要跌到哪啊？

疯涨的韭菜 楼主 70518060 :

疯涨的韭菜 楼主 70518060 : 还好不多都出掉算了

70227310 : 按情况来看还得广州政府出手，来个入股股价就能上去

70227310 : 按消息面来看他们业务已经在开展了，那么我觉得政府入局一可以在他们缺乏资金时提供一定帮助来让他们快速发展，二可以加强对EHang的正面看法，三可以从企业发展分一份羹

70227310 : 我觉得Ehang是可以成为跟未来一样的一个中国向外的一个文化输出之一，而这是中国现在最需要的

麦菲大王 70227310 : eh能输出什么？作为空乘飞行器，做空中axi，续航短，载人少。做消防还是续航短，储水量多了，续航更短，火势大了悬停时间都不够。价格那么高，买直升机不香吗？地形观察这些小任务用dji不香吗？

70227310 : 我能想到的业务就有观光无人机，灯光展览，定点飞行，救助任务等等
注意这是无人操作，这就省去了最大的成本，当然这一切都得有它真的有技术技术才能做到，你自己可以去做下功课

麦菲大王 70518060 : 电池问题本来就是大问题，汽车电池问题都没有很好解决，就画大饼谈飞行。汽车在地面上都要考虑电池重量这些问题，飞行器就更需要了。氢能源供给的布局和研发也根本不是买卖那么简单。

70227310 : 人力成本不要钱?
你觉得一般操纵这种飞行器的不要钱那我也没办法了
至于机器不值钱，你觉得两百万不值钱，那我们可以停止讨论这个问题了，我们价值观都不在一个频道

麦菲大王 70227310 : 谈概念的麻烦自己做下功课。eh新的216也才坐两个人，续航十几分钟，充电至少一小时，怎么完成观光任务，救助。商业化观光满足客流要准备多少eh，成本根本高的离谱。救助方面，eh目前的空间完全不够。无人驾驶在地面是难点因为有太多突如其来的情况要处理，在空中目前本来就不是难点，能做到的公司数不胜数。

70227310 : 一般工作人员起码也得5000块吧，加上税，保险，养老金你真觉得养一个人不用钱
而一个飞机操作员要多少钱考出来，初级是26万资料来自百度，那你养一个操作人员要多少钱
而这是持续支出
只要这公司真拥有它的技术，我是完全不担心
会继续加仓

70227310 麦菲大王 : 这东西一般浏览一次要个一千几百块不过份吧，一次灯光表演要个一万几千不过分吧，救助高楼锁定人群，定时检测广告可以吧
你是低估了中国消费了吧

70227310 : 你刚开始觉得两百万便宜现在竟然开始说成本高?
一般飞行器当它一天飞5次，每年365天，它可以回本91万多
你觉得它成本高吗

70227310 70227310 : 在它景点浏览一次500块的情况下，每年可以回本91万

麦菲大王 70227310 : 我从来没说过200万便宜。你如果做好了功课，该知道无人机灯光表演用的是非载人飞行器，在这个领域国内有很多公司，而且表演的机会并没有很多，基本是政府出资，非载人无人机dji才是龙头。而且广告投放，现在互联网大数据下定向投放远比无人机投放高效。另外，景点观光，现有传统直升机即使雇佣驾驶员的情况下，成本也远低于eh。传统直升机价格与eh 216相近，并且一次可以承载4-5名乘客，每天载客量可以是eh无人机的十几，二十几倍，甚至更高。另外救助高楼人群同理，载客量小，悬停时间短，并没有现有直升机高效。

70227310 : 我已经懒得扛了，就你所说的什么电动车都是垃圾开油车就好了，自动驾驶什么更是浪费时间请个人开车不就好了吗
为什么政府看好这个，你自己去百度吧

麦菲大王 70227310 : 你也知道你杠啊。电车是大众市场，可以有效减低排炭量，利用可再生能源，eh市场才多大，184研发几年了，商用了吗？网上除了展示视频还是展示视频。并且这市场对于环保和能源利用相比电车根本不是一个量级。关键电动车电池质量提高，自重提高的情况下，还是可以保持里程有效增加，充电无人机根本做不到。电动车在初期阶段就可以做媲美油车的客载量，里程也能达到几百公里，eh的184和216可以达到任何客用直升机的续航，速度和载客量吗？它可以为什么不做416，616？再说充电，现在216用17kw的电池，充电380v最快都要1小时，你比比电车的充电速度就知道eh这是什么垃圾技术了。而且我说了无人驾驶是很好的技术，但是空中无人驾驶实现起来远比地面无人驾驶要简单的多，毕竟空中出现的意外远比地面出现的要少。这个根本不是技术突破，很多商用快递无人机早就可以做到点对点投放了。这个领域在电池技术突破后才是风口，你等电池技术突破，dji进入这个市场，一样吊打eh。

韭菜小2 : cai

一股拉面 : 慢慢会变成毛股 $3-10 块之间那种，苹果公司当初就是这么走出来的，一个企业真能独霸市场，得耗个10-20 年。