[NIO问答] 鉴于全球芯片短缺，你对NIO仍然有信心吗？
重要观点：
• NIO准备于今年年底进入欧洲市场，而美国市场的进入正在研究中。
• NIO对第二季度充满信心，因其坚定和稳定的定价策略。
• NIO将主要专注于销售和服务网络以及提升用户体验，以改善销售业绩。
• NIO对第二季度充满信心，因其坚定和稳定的定价策略。
• NIO将主要专注于销售和服务网络以及提升用户体验，以改善销售业绩。
$蔚来 (NIO.US)$, 中国的新能源车领军企业蔚来在2020年第四季度报告了财务业绩，底线低于分析师预期，但超过了营收预期。其四季度营收同比增长133.16%，环比增长46.7%，达到10.18亿美元。 该公司发布了超出预期的亏损，并预示着当前季度其电动车交付速度放缓，这导致其在美国上市的股价在盘后交易中下跌了7%。 来了解一下2020年第四季度业绩会上发生了什么！![]()
![[NIO问答]
鉴于全球芯片短缺，你对NIO仍然有信心吗？](https://sgsnsimg.moomoo.com/1614694680380-600003-android-org.png/bigmoo)
本文摘自NIO于3月1日的业绩会问答环节的剧本。为了方便阅读，我们进行了适当删减。如果您想了解更多详情，请点击下方提供的链接重新观看业绩会。
问：蔚来将在今年晚些时候进入欧洲市场。我想知道您在较长期内预期的销售量。最近有很多媒体猜测蔚来越来越认真地进入美国市场。您能分享一下最新的想法吗？
答：从今年开始，我们将进入欧洲市场。我们将在欧洲市场建立自己的销售和服务网络。目前，我们已经启动了有关团队组建、产品、销售和服务网络建设的准备工作，基本上涵盖了我们在欧洲市场运营的各个方面。但是我们清楚，如果决定进入不同地区和国家，销售和服务将会更加复杂。 关于美国市场的问题，我们早期已经启动了关于进入美国市场的研究工作。 我们已经开始讨论可能的业务模式、策略以及如何进入美国市场的不同方法。
答：从今年开始，我们将进入欧洲市场。我们将在欧洲市场建立自己的销售和服务网络。目前，我们已经启动了有关团队组建、产品、销售和服务网络建设的准备工作，基本上涵盖了我们在欧洲市场运营的各个方面。但是我们清楚，如果决定进入不同地区和国家，销售和服务将会更加复杂。 关于美国市场的问题，我们早期已经启动了关于进入美国市场的研究工作。 我们已经开始讨论可能的业务模式、策略以及如何进入美国市场的不同方法。
问：你似乎对第二季度非常乐观，你给出了每月7500的指导。这是你对第二季度的指导吗？
答：年初是新能源车行业的淡季，因为有补贴和其他政策限制。Model Y已经宣布了他们本地生产车辆的定价，但这是特斯拉的常规策略和做法。他们降低价格，然后可以提高订单积压。我们希望专注于服务和体验的提升，以及在市场上建立良好的口碑声誉，因为我们不想降价。 因为我们的策略，我们可以实现产品价格的稳定和提高我们的毛利率和车辆毛利率。 就像我提到的，在二月份，电池即服务（BaaS）在新订单中的使用率已经达到了55%，并且每个月都在增长。因此，凭借我们独特的竞争优势和长期的能力，我们相信我们应该能够在市场上确立坚实的地位。
答：年初是新能源车行业的淡季，因为有补贴和其他政策限制。Model Y已经宣布了他们本地生产车辆的定价，但这是特斯拉的常规策略和做法。他们降低价格，然后可以提高订单积压。我们希望专注于服务和体验的提升，以及在市场上建立良好的口碑声誉，因为我们不想降价。 因为我们的策略，我们可以实现产品价格的稳定和提高我们的毛利率和车辆毛利率。 就像我提到的，在二月份，电池即服务（BaaS）在新订单中的使用率已经达到了55%，并且每个月都在增长。因此，凭借我们独特的竞争优势和长期的能力，我们相信我们应该能够在市场上确立坚实的地位。
![[NIO问答]
鉴于全球芯片短缺，你对NIO仍然有信心吗？](https://sgsnsimg.moomoo.com/1614694680391-600003-android-org.jpg/bigmoo)
问：今年的车辆销售问题是因为我们的下一个车型ET7要等到明年才能开始交付，2021年NIO如何实现有意义的车辆销售增长？
答：从现在到ET7的交付，我们将主要依靠三款现有产品，包括ES8、ES6和EC6来推动销售业绩。从产品生命周期来看，与汽油车和其他新能源车相比，我们相信这三款车型在市场上具有相当的竞争力。但另一方面，我们希望进一步扩大销售和服务网络。 在Nt 2.0推出之前，我们将主要关注销售和服务网络以及体验的改善，以提高我们的销售业绩。同时，我们还有电池即服务和100千瓦时的电池组交付。 这将有助于从传统内燃机汽车转向电动汽车。我们目睹这种转变的趋势正在加速。因此，我们相信在目前的销售目标下，我们应该有能力实现这一目标。
答：从现在到ET7的交付，我们将主要依靠三款现有产品，包括ES8、ES6和EC6来推动销售业绩。从产品生命周期来看，与汽油车和其他新能源车相比，我们相信这三款车型在市场上具有相当的竞争力。但另一方面，我们希望进一步扩大销售和服务网络。 在Nt 2.0推出之前，我们将主要关注销售和服务网络以及体验的改善，以提高我们的销售业绩。同时，我们还有电池即服务和100千瓦时的电池组交付。 这将有助于从传统内燃机汽车转向电动汽车。我们目睹这种转变的趋势正在加速。因此，我们相信在目前的销售目标下，我们应该有能力实现这一目标。
免责声明：此内容由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于信息交流和教育目的。
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国际韭菜345 : 所谓的遏制发展没用的，除非中国放弃芯片产业，这种件事不可能发生的
TSINGTAO MAO : Keep dipping more and hold it strong
will
DREKNOWSSTOCKS : 当然，这种短缺将得到解决，有很多公司需要弥补空缺
103059805 : 蔚来没有未来。它甚至没有进入中国电动汽车行业的前三名。semiconduc不是这里的因素。
71697537 : 我认为这不值得
เจษฎากรณ์. เทียนทอง. : https://twitter.com/business/status/1367381308666765313?s=09
เจษฎากรณ์. เทียนทอง. : https://twitter.com/business/status/1367381308666765313?s=09
Sandeep Jabbowalia : 多少
Evan Zaruba : 没法投票但我投了赞成票。不知道为什么我没听自己的直觉然后在 2 点买入。但这对他有帮助
Evan Zaruba Sandeep Jabbowalia : 是的，它可能不会影响 eot line 的东西但可以肯定