Fist of Fury : 不是真的。我并不是说新航在这样做，而是举个例子，如果每天只允许50人进入该特定国家，而且预订已完成。是什么阻止了新航对他们的座位收取溢价。可能是30个商务座位和20个经济舱座位，而不是50个经济舱座位，而是30个商务座位和20个经济舱座位。
fundamentalt楼主 : 你可能是对的，但在我看来，低需求使新航无法收取足以克服低负荷系数的溢价。与平时相比，他们也许能够收取一些溢价，但是由于航空公司的总体收支平衡载重系数很高，我认为他们无法将机票定价足够高，无法从这些航班中获利，因为人们不愿意支付超出疯狂的机票价格来支付所有空座位的费用。
Fist of Fury : 不是真的。我并不是说新航在这样做，而是举个例子，如果每天只允许50人进入该特定国家，而且预订已完成。是什么阻止了新航对他们的座位收取溢价。可能是30个商务座位和20个经济舱座位，而不是50个经济舱座位，而是30个商务座位和20个经济舱座位。
fundamentalt楼主 : 你可能是对的，但在我看来，低需求使新航无法收取足以克服低负荷系数的溢价。与平时相比，他们也许能够收取一些溢价，但是由于航空公司的总体收支平衡载重系数很高，我认为他们无法将机票定价足够高，无法从这些航班中获利，因为人们不愿意支付超出疯狂的机票价格来支付所有空座位的费用。