dinodavid4 : 3000 美元真的吗？..我认为2025年价值不会增长那么多... 我认为它目前被高估了
102355763 dinodavid4 : 你是怎么得出特斯拉的估值的吧？
Ryan123 : 在 2030 年出售
102601499 楼主 : 做你的研究，你就会知道为什么。:) 只是他们的FSD轻松领先waymo和其他竞争对手2到3年。而FSD只是众多收入来源中的一种。他们不只是一家电动汽车公司。他们是一家创新的科技公司。请做你的研究。
dinodavid4 : 我同意特斯拉不仅仅是电动汽车，而且在技术上也很强大。但据我了解，市场上的许多初创公司已经证明了5级自动驾驶。许多传奇的原始设备制造商收购自己的技术并建造或更确切地说，提高其车辆的驾驶能力只是时间问题。因此，最终股价将变得成熟，并且从今天起不会波动... 你能描述一下你的研究吗？
102601499 楼主 : 没有一家公司在使用Full Vision自动驾驶。他们依赖激光雷达和高清地图。 Waymo 自动驾驶的工作方式是他们必须从一个区域移动到另一个区域，因为他们需要绘制出该区域的地图才能创建完整的清晰度地图。如果道路或街道有任何更新，他们需要修改地图。而且他们只能在完美的驾驶条件下工作。如果出现问题，他们会有备用人类驾驶员接管车轮。而且激光雷达既昂贵又不可靠。如果你搜索特斯拉的最新更新 FSD，他们解释了为什么全视野比激光雷达好很多为了使Full Vision发挥作用，他们需要大量的视频数据。自2014年以来，他们出售的汽车一直在阴影模式下收集行驶数据。这些数据存储在由超级计算机运行的神经链路中。多年来，他们一直在训练这种人工智能以识别不同类型的奇怪驾驶条件。那么... 如果 uber 或 grab 想解雇司机并开始获利，他们会使用只需要在汽车上安装 8 个摄像头的 Tesla Full Vision FSD，还是应该购买激光雷达并创建全清地图？我上次查看的激光雷达即使进入批量生产，它们仍然非常昂贵。 激光雷达存在规模问题。全视野可以扩展。当然，如果 Full Vision 失败，那么 3000 可能太牵强了。但到目前为止，使用 Full Vision 时事故为零。
dinodavid4 102601499 楼主 : 计算机视觉和人工智能已经进入研究领域多年... 只是特斯拉很快就采用了它，而且由于它很受欢迎，它就为公众所熟知。坦率地说，科学家的许多研究早已证明，但它是在论文和实验基础上进行的，并不受欢迎，因为它们不像特斯拉那样广为人知... 许多公司、初创公司等也在开发不带激光雷达的 fsd。
102601499 楼主 dinodavid4 : 那么，如果你是 Uber 还是 Grab（读到优步正在亏损），你会选择特斯拉 FSD 还是试试另一款往绩较差的 FSD？你认为这些初创公司或科学家能赶上特斯拉并在市场上击败他们吗？
dinodavid4 102601499 楼主 : 基本上，科学家的所有研究都将在业界采用后在全球范围内广为人知... 我敢肯定，所有这些研究都是由许多汽车公司资助的。我觉得这些公司将这项技术引入市场是时间问题。你真的认为只有特斯拉才能采用fsd的股价飙升至3000美元，而其他科学家或汽车公司都无法达到这个目标吗？最终，当所有汽车公司都采用美联储时，保持股价如此之高有什么意义... 哈哈...是的，我同意目前该股之所以居高不下，是因为该技术的炒作，但从我的角度来看，它会饱和... 无论如何，这只是我的看法...我还认为，有许多优秀的科学家和汽车公司不在特斯拉工作，他们有很好的想法可以与他们竞争。
102601499 楼主 dinodavid4 : 你确实有道理。而且没有人能预测未来。目前都是假设。对我来说，我不认为特斯拉是那种会停止创新的公司。他们一直在超前思考，而其他公司则忙于追赶。 只有时间会证明一切。如前所述，FSD并不是目前唯一的潜在收入来源。
4
dinodavid4 : 3000 美元真的吗？..我认为2025年价值不会增长那么多... 我认为它目前被高估了
102355763 dinodavid4 : 你是怎么得出特斯拉的估值的吧？
Ryan123 : 在 2030 年出售
102601499 楼主 : 做你的研究，你就会知道为什么。:)
只是他们的FSD轻松领先waymo和其他竞争对手2到3年。而FSD只是众多收入来源中的一种。他们不只是一家电动汽车公司。他们是一家创新的科技公司。
请做你的研究。
dinodavid4 : 我同意特斯拉不仅仅是电动汽车，而且在技术上也很强大。但据我了解，市场上的许多初创公司已经证明了5级自动驾驶。许多传奇的原始设备制造商收购自己的技术并建造或更确切地说，提高其车辆的驾驶能力只是时间问题。因此，最终股价将变得成熟，并且从今天起不会波动... 你能描述一下你的研究吗？
102601499 楼主 : 没有一家公司在使用Full Vision自动驾驶。他们依赖激光雷达和高清地图。
Waymo 自动驾驶的工作方式是他们必须从一个区域移动到另一个区域，因为他们需要绘制出该区域的地图才能创建完整的清晰度地图。如果道路或街道有任何更新，他们需要修改地图。而且他们只能在完美的驾驶条件下工作。如果出现问题，他们会有备用人类驾驶员接管车轮。而且激光雷达既昂贵又不可靠。如果你搜索特斯拉的最新更新 FSD，他们解释了为什么全视野比激光雷达好很多
为了使Full Vision发挥作用，他们需要大量的视频数据。自2014年以来，他们出售的汽车一直在阴影模式下收集行驶数据。这些数据存储在由超级计算机运行的神经链路中。多年来，他们一直在训练这种人工智能以识别不同类型的奇怪驾驶条件。
那么... 如果 uber 或 grab 想解雇司机并开始获利，他们会使用只需要在汽车上安装 8 个摄像头的 Tesla Full Vision FSD，还是应该购买激光雷达并创建全清地图？我上次查看的激光雷达即使进入批量生产，它们仍然非常昂贵。
激光雷达存在规模问题。全视野可以扩展。
当然，如果 Full Vision 失败，那么 3000 可能太牵强了。但到目前为止，使用 Full Vision 时事故为零。
dinodavid4 102601499 楼主 : 计算机视觉和人工智能已经进入研究领域多年... 只是特斯拉很快就采用了它，而且由于它很受欢迎，它就为公众所熟知。坦率地说，科学家的许多研究早已证明，但它是在论文和实验基础上进行的，并不受欢迎，因为它们不像特斯拉那样广为人知...
许多公司、初创公司等也在开发不带激光雷达的 fsd。
102601499 楼主 dinodavid4 : 那么，如果你是 Uber 还是 Grab（读到优步正在亏损），你会选择特斯拉 FSD 还是试试另一款往绩较差的 FSD？你认为这些初创公司或科学家能赶上特斯拉并在市场上击败他们吗？
dinodavid4 102601499 楼主 : 基本上，科学家的所有研究都将在业界采用后在全球范围内广为人知... 我敢肯定，所有这些研究都是由许多汽车公司资助的。我觉得这些公司将这项技术引入市场是时间问题。
你真的认为只有特斯拉才能采用fsd的股价飙升至3000美元，而其他科学家或汽车公司都无法达到这个目标吗？最终，当所有汽车公司都采用美联储时，保持股价如此之高有什么意义... 哈哈...
是的，我同意目前该股之所以居高不下，是因为该技术的炒作，但从我的角度来看，它会饱和... 无论如何，这只是我的看法...
我还认为，有许多优秀的科学家和汽车公司不在特斯拉工作，他们有很好的想法可以与他们竞争。
102601499 楼主 dinodavid4 : 你确实有道理。而且没有人能预测未来。目前都是假设。对我来说，我不认为特斯拉是那种会停止创新的公司。他们一直在超前思考，而其他公司则忙于追赶。
只有时间会证明一切。如前所述，FSD并不是目前唯一的潜在收入来源。