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各位，谦虚地问两个问题。 1。最近，运费飙升，很难找到仓库，仓库吸引了来自各种来源的资金，包括亚马逊、家得宝、阿里巴巴...
各位，谦虚地问两个问题。
1。最近，运费飙升，很难找到仓库，仓库吸引了来自各种来源的资金，包括亚马逊、家得宝、阿里巴巴等。此外，一些原本不开通国际航线的航运公司也开始干预东西向干线。新兴资本使用价格昂贵的包船来运送货物。据我所知，他们的运费价格似乎高于航运公司的运费，但它们仍然满员。我的问题是，这些新兴资本是否有可能像ZIM那样开始建造自己的船只并长期进入航运业？
2。第二个问题相对简单。航运公司利用联盟通过停止航行来人为地减少运力，从而稳定运价。这会构成正在调查的垄断吗？当然，韩军也表示，联盟的行为是各国公认的垄断局面，因为这种垄断对经济有利，那么这种停航、稳定运价的行为是否也得到所有国家的认可？即使承认，当托运人被起诉时，各国的监督是否有可能转过脸拒绝该人？
我祝你好运
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kalil : 我也想知道。你有大个子要解释吗？
Assama Mohammad : 值得一提的是，首先，航运已成为大型资本关注的焦点，像佳兆业这样的公司开始建造自己的船只并开展一些业务，所以是的，我确实认为你的建议是正确的
Hao09240 : 嗨
Jai Dev Assama Mohammad : 感谢你的分享。![[社会社会]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "社会社会")
BigJoey : 我有这个主意