skite88 : 你可能要考虑一下你预期的收益是多少，你的购买力与失去容忍度。从短期来看，我怀疑当前局势能带来多大收益。可能要等到 12 月我们才能跳得更好？
Eurekaaa 楼主 skite88 : 好的，谢谢！
ramenbowl : 上行空间有限，主要是由于电动汽车领域的长期竞争加剧。 福特、丰田等更多知名汽车制造商正在通过制造自己的电动汽车来迎头赶上。 仅在股价方面，紧密竞争对手XpeV已经赶上了蔚来。就在最近，XpeV还进入挪威市场，争夺本已很小的份额。短期内可能限制其上行空间的其他因素包括：1。全球芯片短缺问题导致从制造商到公司再到消费者的每个人的成本上涨2。delta变体的威胁仍然是世界主要经济体完全重新开放的主要威胁3.由于严格的美国账户监管标准，中国ADR有被迫退市的危险如果跌至30秒的低点，可以考虑积累一些东西。但强烈不建议立即以这个价格进入。
Eurekaaa 楼主 ramenbowl : 谢谢你的建议！
sentosa island : 是的该累积 nio 份额了
skite88 : 你可能要考虑一下你预期的收益是多少，你的购买力与失去容忍度。从短期来看，我怀疑当前局势能带来多大收益。可能要等到 12 月我们才能跳得更好？
Eurekaaa 楼主 skite88 : 好的，谢谢！
ramenbowl : 上行空间有限，主要是由于电动汽车领域的长期竞争加剧。
福特、丰田等更多知名汽车制造商正在通过制造自己的电动汽车来迎头赶上。
仅在股价方面，紧密竞争对手XpeV已经赶上了蔚来。就在最近，XpeV还进入挪威市场，争夺本已很小的份额。
短期内可能限制其上行空间的其他因素包括：
1。全球芯片短缺问题导致从制造商到公司再到消费者的每个人的成本上涨
2。delta变体的威胁仍然是世界主要经济体完全重新开放的主要威胁
3.由于严格的美国账户监管标准，中国ADR有被迫退市的危险
如果跌至30秒的低点，可以考虑积累一些东西。但强烈不建议立即以这个价格进入。
Eurekaaa 楼主 ramenbowl : 谢谢你的建议！
sentosa island : 是的该累积 nio 份额了