特斯拉、赫兹和优步刚刚启动了价值万亿美元的机器人出租车行业吗？

Handy_ : 赫兹表示，到2023年，将有5万名特斯拉加入优步出租车网络

Harper lee : 赫兹订购了电动汽车，但他们没有订购机器人出租车。赫兹还订购了 ICE 汽车。这些也不是机器人出租车。所以不，没有人 “启动” 机器人出租车行业，他们只是订购了一些装有驾驶辅助软件的汽车。Robotaxis会很不错，但还有很长的路要走，我看不出一些订购一些汽车的公司如何做任何事情 “快速启动” 任何事情。互联网必须永远是轰动一时的。

Wyatt lincoln Harper lee : 你能在市场顶部听到的那些花招太神奇了，对吧？

Wyatt lincoln : 我女儿真的很喜欢创意写作。我认为她将利用自己的技能在20年内成为一名出色的商业领袖。看来你所需要的只是一个很棒的故事。

Spider-Man to moon : “特斯拉、赫兹和优步刚刚启动了万亿美元的机器人出租车行业吗？”
这是喜剧吗？

fly up high Spider-Man to moon : 也许在没有司机的情况下，优步的性侵犯会减少。;)

Geminiasianboi fly up high : 预付全额自动驾驶费用的人已经遭到性侵犯。

Marvan : 中国并没有 “赶上” Robotaxis，而是在技术方面与其他领导者并驾齐驱，在实施方面则遥遥领先。
主要参与者是百度阿波罗、AutoX、Momenta、Pony.ai 和 WeRide。
例如，阿波罗已经完成了50万辆自动驾驶，并将在几年内扩展到30个城市。
扩展商用机器人出租车看起来不像评论中描绘的图片。首先是强有力的公私伙伴关系和监管（美国在这方面严重不足），从而可以扩大定点下调和提货的范围。想想大型医院、机场、娱乐区、体育场等。随着时间的推移，区域会扩大。这是实现机器人出租车商业化的显而易见的途径。当然，这仍然需要强大的自主能力才能执行。