持续高估值的障碍

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 现有的汽车制造商已经找到了盈利的道路，并靠着规模和专业知识赚取了数十亿美元的自由现金流，这要归功于它们的规模和专业知识。批评家认为它们的软肋即传统汽车制造业的投资，实际上对这些现有企业来说却是优势。与纯电动汽车制造商相比，传统汽车制造商转型到电动汽车将会更容易实现规模和盈利。

我们都熟悉特斯拉的运营挣扎：许多挫折以及延迟，虽然随着公司的成熟而减少，但仍然存在。无论想法多么伟大，资金和想法也不足以弥补几十年的制造经验和传统汽车制造商的巨大规模。这是传统汽车制造商拥有的竞争优势，而Rivian和特斯拉等公司尚未找到绕过的办法。Rivian已经追随了特斯拉相同的道路，推迟了旗舰汽车的交付。这些问题不是一个季度或一年就能解决的。需要数年时间来解决这些问题，在此期间，现有企业正在扩大它们的电动汽车业务。你不能认为Rivian会被允许成长和学习，并且现有企业会坐视不管。

Rivian还没有获得特斯拉拥有的品牌忠诚度。它面临着进一步延迟可能会失去约54,000名客户的风险。在Rivian宣布延迟的时间内，福特宣布其F-150 Lightning已经有超过160,000份预订。

$福特汽车 (F.US)$ , $通用汽车 (GM.US)$ 而且，它们已经建立起了交付电动汽车的基础设施。所有这些现有企业都有充足的资金，并将数十亿美元投入电动汽车市场。这意味着Rivian在实现最低可行规模的道路变得更加狭窄，甚至在该公司交付一辆电动汽车之前。 $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ ，以及 $特斯拉 (TSLA.US)$ 并且，它们已经建立了扩容交付电动汽车所需要的基础设施。所有这些现有企业都有充足的资金，并将数十亿美元投入电动汽车市场。这意味着即使是在Rivian公司交付一辆电动汽车之前，实现到最低可行规模的道路也在变得越来越狭窄。

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jake Nho : 你认为 RIVN 之后的趋势会保持疯狂吗

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Austin ONeill : 特斯拉也是如此，但看看我们在哪里。市场已成为规模惊人的庞氏骗局。当这一切结束时，谁知道。但是，它将消灭这个 “新经济”，政府不会有任何垄断资金可以救助。

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Wyatt lincoln : 从每日交易量来看，这里似乎没有任何长期投资者... 可能是模因家族的新成员。

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Sacai Luis : 与其他首次公开募股相比，本次首次公开募股的交易量如何转化为长期持有者？

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Rann New Sacai Luis : 没有这方面的数据。刚刚看了交易量与浮动量的关系...

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sPhCqxPcWZ : 你会把 TSLA 当成模因股吗？

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