NVDA
英伟达
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特斯拉
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$Lucid Group (LCID.US)$ 汽车行业的总市值正在飞速增长，而该行业的总地址市场规模在未来几年将保持大...
$Lucid Group (LCID.US)$ 汽车板块的总市值正在激增，而该板块的市场份额在未来几年内将基本保持不变。要么板块参与者将因其更高的估值而受益，要么板块参与者的数量将需要减少。一些投资者可能认为这些新的电动汽车制造商将取代传统的老牌公司。
这些天真的投资者将EV视为一种新型汽车。实际上，它是一种新型动力传动系统。不变的是其他所有部分，例如车轮、轮胎、车身板、保险杠、刹车、车窗、内饰等等。谁拥有100年汽车制造经验？谁已经具备生产数百万辆汽车的能力？谁已经签署了零部件制造的转包合同，由于订购数量多，成本也相对较低？那就是传统的汽车制造商。特斯拉在扩大业务规模时遇到了困难，根据埃隆的说法，几乎导致破产。当时，他们很幸运是唯一的电动汽车制造商，通过出售绿色积分而没有任何竞争，得以保持健康。任何认为这些电动汽车制造商将取代传统公司的人都是在自欺欺人。更可能发生的是，传统公司学会制造电动汽车动力传动系统，或者这些新的电动汽车制造商能够毫无瑕疵、经济快速地制造数百万辆汽车。
除了特斯拉，因为拥有巨大的领先优势，可以成为电动紧凑型轿车的领先者，其他新进的电动车制造商最多只能成为小众玩家，每年最多销售六位数的单位。几年后，他们的股价将以当前荒谬水平的一小部分交易。 $特斯拉 (TSLA.US)$由于具有巨大领先优势，而且可以成为电动紧凑型轿车的领导者，新手电动汽车制造商中的其他厂商最多也只能成为在市场上销售低六位数单位的利基玩家。几年后，它们将以当前荒谬股价的一小部分进行交易。
最后，电动汽车的普及将比乐观主义者所认为的要慢，而传统汽车销售冰汽车和电动汽车将被证明是有利的。
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Btyt1989 : Pioneers带来了新的血液，从特斯拉吸取的教训中避开漏洞只会加快新电动汽车的发展。你所见，特斯拉在10年前所取得的目标只需要5年就能实现。其次，你又不是在谈论品牌推出的质量。它使特斯拉成为 “普通的老玩家”。
Mikey_Vibez : 随着华尔街对电动汽车制造商的需求增加，特斯拉的股价在过去12个月中飙升了150％以上。
THEWIZARD : 从特斯拉股票中套现的利润，购买更多Lucid和RIVN的股票。
Teddy Willson : 如果你不玩，你就无法获胜。在这个市场中，估值在很久以前就已经过时了，在某些领域肯定如此。是的，它会回到地球，但这是不可能的。多元化就行了。
James Browny : 这个行业简直太疯狂了。绝对不真实的价格变动。汽车行业的TAM是一样的。他们需要额外的TAM在哪里才能证明1000-1500亿美元的定价是合理的？像 F 和 GM 这样的公司不会因为自身的重塑而损失销量
真是个玩笑。
Stitch-fu : 短裤在哪里？
Z9Gwqc14JU Stitch-fu : 被挤压。9% 的空头利息被击中
ouySFiuuNu : 荒谬。