Well -$福特汽车 (F.US)$拥有或拥有约12％的股份$Rivian Automotive (RIVN.US)$...
嗯 - $福特汽车 (F.US)$拥有或曾拥有约12%的 $Rivian Automotive (RIVN.US)$因此，从本质上讲，福特只是通过Rivian的IPO利用了股权市场。 F的高管在一周内赚了很多钱。如果他们聪明的话，他们会卖掉一些股票来增加现金。通过投资于各种合资企业等方式，通用汽车和福特都有利润的机会从电动汽车热潮中获益。
福特毫无道理地拆分电动汽车 - 他们整个电动汽车策略都利用了他们现有的品牌、服务/经销商网络，以及经常已有的工厂。通用汽车可能有更好的前景是可以理解的，但我怀疑从长远来看他们会发现这是有利可图的。
在自动驾驶领域，这两家公司当然会有独立公司来“拥有”这些系统，以限制自身责任。福特选择了Argo 人工智能，通用当然有Cruise。Argo 人工智能也得到了投资 $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$.
然后是电池企业。
“传统”公司采取的类似策略限制了责任并削减了投资成本，因此我不确定尝试拆分公司来单独管理实际电动汽车会带来长期好处，尽管可能会获得短期收益。
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A1EIIWLU1C : 福特没有出售任何股票。
oXrssHBsXw : 你的评论是正确的。
BEV集团的这个分拆想法来自一个人，他1) 对汽车行业一无所知，2) 没有花 10 分钟研究通用汽车或福特。
我得到这个试用气球的唯一解释是，特斯拉的粉丝们很害怕，因为他们需要分散注意力。
Baby u oXrssHBsXw : 我看到通常总是错误的特斯拉空头/空头与这种情况背道而驰。尽管他们傲慢地声称，像往常一样，他们是对的，其他人都是愚蠢的。
我想知道为什么？可能出什么问题？/s
在现实世界中，摆脱旧的思维、管理、放慢一切速度的BS等对于与BEV领导者竞争至关重要。
并不是说我指望普通嫌疑人会承认这一点。
643YVeALhF oXrssHBsXw : 这听起来像是投资银行家的想法。他们会获利。但我认为这些公司本身不会。
Nick fun 643YVeALhF : 这是一种双重策略——投资银行家想要一些战利品，而特斯拉需要加油。
ViViiAnnnnn : 当然，f 和 gm 应该停止制造汽车，专注于电动卡车和像苹果一样的人工智能... 福特和通用汽车在年轻人中没有声誉，现在造一辆已经为时已晚，为了保护罪犯改名！
areecep : 我没有意识到F的高管亲自从F在RIVN的股份中获利。告诉我们更多。
美投讲美股 areecep : 福特获利，因此他们获利。