rppIg2As8t : 危言耸听,情绪激动,而不是事实。如果特斯拉全力制造一款且只有一款车型,那将在各个方面摧毁Lucid,他们实际上将有足够的制造能力使其成为最畅销的车型。特斯拉甚至没有属于Lucid类别的车型,而Lucid甚至没有特斯拉的车型。埃隆故意出售股票以自愿支付巨额税单。把它变成不道德是荒谬的。他向所有想要对未实现的上限收益征税的挥手者提出了观点。太明显了。
v5PvYvukTK rppIg2As8t : 哈哈。他很聪明,他有机会实现其中的一些巨大收益。和你们一起玩都支持他。三思而后行!
NCDEH6DMn7 : 重要的是自主权。lucid 在这方面做得怎么样?
A1EIIWLU1C NCDEH6DMn7 : 有趣的是,很少有人谈到成功自治的影响。如果特斯拉凭借其易于扩展的解决方案(与Waymo/Mapping相比)取得成功,它最终会接管大多数道路运输,从而摧毁几乎所有的POV市场。也许这种可能性太破坏性了。
rengoku : 是的我不明白。他们为什么不能留在特斯拉集团?也许有不安全感?
rppIg2As8t : 危言耸听,情绪激动,而不是事实。如果特斯拉全力制造一款且只有一款车型,那将在各个方面摧毁Lucid,他们实际上将有足够的制造能力使其成为最畅销的车型。
特斯拉甚至没有属于Lucid类别的车型,而Lucid甚至没有特斯拉的车型。
埃隆故意出售股票以自愿支付巨额税单。把它变成不道德是荒谬的。他向所有想要对未实现的上限收益征税的挥手者提出了观点。太明显了。
v5PvYvukTK rppIg2As8t : 哈哈。他很聪明,他有机会实现其中的一些巨大收益。和你们一起玩都支持他。三思而后行!
NCDEH6DMn7 : 重要的是自主权。lucid 在这方面做得怎么样?
A1EIIWLU1C NCDEH6DMn7 : 有趣的是,很少有人谈到成功自治的影响。如果特斯拉凭借其易于扩展的解决方案(与Waymo/Mapping相比)取得成功,它最终会接管大多数道路运输,从而摧毁几乎所有的POV市场。
也许这种可能性太破坏性了。
rengoku : 是的我不明白。他们为什么不能留在特斯拉集团?也许有不安全感?