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赋予电动汽车领域新兴企业的价值观极其沉重的愿望、希望和梦想。 他们必须走很长一段路才能赶上 $通用汽车 (GM.US)...

赋予电动汽车领域新兴企业的价值观极其沉重的愿望、希望和梦想。
他们必须走很长一段路才能赶上 $通用汽车(GM.US)$ $福特汽车(F.US)$。在仓库里组装一辆汽车距离每年制造和销售100万辆还有很长的路要走。建造一座生产汽车的工厂要花多少钱?财务状况将如何运作?那么建立供应链呢?销售和分销呢?那么加入工会的员工呢。当这些物品得到处理时,它们的现金供应将严重减少。
我简直不敢相信知识渊博、认真的投资者会将辛苦赚来的钱中的大部分投资于这样的想法。
只是一两个想法。
和平。
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  • hairless : “我简直不敢相信知识渊博、认真的投资者会将辛苦赚来的钱中的大部分投资于这样的想法。”
    这类投资者中没有多少人会这样做——但如果你没有注意到的话,市场已经被一类全新的投资者所吸引。
    至于这些 Newcos 的资本要求——是的,他们需要大量资金,但你猜怎么着?投资者把它捐给他们——不是按百万,不是十亿,而是数百亿美元。
    投资者会损失大量现金吗?可能吧。

  • Dixonnn hairless : 但如果你没注意到的话,市场已经被一类全新的投资者所吸引。******* 政府

  • Abdul Dickson : 这篇我完全同意的帖子你会大吃一惊。我的职业生涯是在制造/供应链领域度过的,启动成本和持续的挑战是可以克服的,但规模不容易或成本低廉。我持有交易 Rivian 2 天然后在比赛开始前就出局了。我这样做只是为了利用FOMO的投资者。我希望他们的投资论点不会伤害任何人,但我认为,如果投资者不小心,Rivian周围会有很多痛苦。

  • Moo News Support : 都是真的。但是,你会注意到,华尔街为特斯拉提供了他们想要的尽可能多的资金,随时随地为他们提供资金(请查看特斯拉资产负债表的股东权益部分)。如果其他电动汽车初创企业也是如此(这不是必然的),那么 “这些项目将被处理”。
    好像华尔街决心以任何必要的手段完全过渡到电动汽车。

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