NIO将于3月5日开始为ET7提供试驾服务。

NIO开始接受ET7订单的前两天 $蔚来 (NIO.US)$ NIO开始接受ET7订单之前，公司举行了一次小型沟通会，宣布更多信息。

1月18日晚上，NIO的销售计划业务负责人杨波在一次活动中表示，NIO ET7的首批展示车将于1月和2月交付到一些门店，但它们是工程试验车，用户无法进入。

到3月份时，所有的NIO门店都将配备展示车和试驾车，届时用户将能够进入内部并试驾。

NIO将于3月5日开始为ET7提供试驾服务，并根据预付定金的支付顺序安排生产，定金支付将从3月11日开始, 杨波说。

NIO将于1月20日00:00开始接受ET7的订单，这意味着在2022年1月20日到3月10日期间，无论消费者何时锁定车辆配置，他们的交付顺序都基于以前支付的5000元人民币的时间顺序。

目前支付5000元人民币的消费者可以在购车价格上享受10000元人民币的折扣，折扣将在3月28日NIO ET7交付开始时结束。

对于在3月11日至3月28日期间锁定订单的客户，NIO将开始生产那时未生产的车辆，并按照支付预定存款的顺序交付。

对于在3月29日及之后锁定订单的客户，交付时间将根据锁定订单的时间确定。

购买新的ET7车辆的车主将获得一台免费的7kW直流家用充电器，而在交付开始之前锁定订单的车主将能够免费升级到11kWh版本的充电器。

在昨天晚上的沟通中，NIO的产品体验主管杨天舒提供了关于ET7的产品细节，包括颜色选项、轮毂选项、电机和悬挂等更多细节。

杨天舒强调，NIO将碳化硅（SiC）技术引入ET7的180 kW/350 Nm前永磁同步电机，该电机将在日常驾驶中作为主要驱动电机，能够降低整体能源损失。

在包括强加速和释放的情况下，ET7的300 kW/500 Nm后异步感应电机将提供动力。通过双电机驱动，ET7在半载条件下可以在3.8秒内从0加速到100公里/小时。

NIO ET7将成为该公司首款搭载NIO OS Banyan系统的车型，该系统基于高通骁龙8155芯片构建，是该公司第二代数字座舱平台。

直到去年9月，NIO的车载系统被称为NIO OS，在其在挪威交付之前，NIO升级了系统的命名方式，以更好地为海外市场做准备。

去年8月31日宣布发布NIO OS 3.0.0版本，这是自公司成立以来车载系统的最大改变，系统首次进行了完全的重组和规划。

对于NIO NT1.0平台上的车型，包括NIO ES8、ES6和EC6，NIO OS将采用aspen软件架构。对于NIO NT2.0平台上的车型，包括ET7和以后的车型，NIO OS将采用banyan软件架构。

据杨先生称，NIO将在banyan 1.0之后的版本中提供PanoCinema VR/AR体验、4D智能车身控制和EP模拟音效。

值得注意的是，车道居中控制（LCC）功能会成为标配，这对于许多汽车博主来说很有吸引力，按下转向灯即可自动进行车道变换，无需用户通过NAD订阅获得。

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