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特斯拉Q&A Q4 2021：一个非凡的年份
关于本季度业绩的一切你需要知道的事情
主要要点：
态度： 从较长的时间跨度来看，管理层对利润率的扩张非常乐观。
目标: 在过去的一年中，特斯拉今年的基本重点是扩大产量。
2022年，供应链将继续成为所有工厂产能的基本限制因素。
产品: 特斯拉的第一批4680车辆将在本季度交付。
问: 2.5万紧凑车的进展如何?
埃隆·马斯克: 我们目前没有在研发2.5万美元的车型。我们现在已经有太多事情要做了，实际上是太多了。所以，到了某个时候，可能会有。我觉得这个问题有点错。 事实上，最重要的事情是车辆何时实现自动驾驶。 我认为一旦实现自主驾驶，运输成本将减少4到5倍。
问：4680电芯的当前成交量是多少？请更新我们关于内部电芯和结构性电池组生产进展的情况。
Andrew Baglino: 所以在2021年，我们专注于扩大电芯供应，同时努力增长我们自己的4680电芯，以便提供灵活性和保险，使我们尽可能快地增长。我们每天都在制造4680结构电池组，这些电池组正在德克萨斯的车辆上进行组装。昨天和前天我正在驾驶其中一辆。我们相信我们的第一批4680电动车将在本季度交付。
问：从可持续能源转型加速的角度来看，您如何看待国内的冷却和供暖，特斯拉的暖通空调和热泵先进技术如何适应？
Elon Musk: 就像手机一样，一切和车一样，就像房子可以通过家庭方式来加热和冷却。所以只要做明智的事情，并且真正起效。 我认为这将是未来一个非常重大的变革者。
问：特斯拉利润的改善有多少来自（1）规模经济效益；（2）生产线设计效率；（3）多个工厂地点减少运输成本；（4）定价与成本通胀；或者（5）其他来源，利润还有多少进一步提高的可能性以及原因是什么？
Zachary Kirkhorn: 随着我们在弗里蒙特和上海扩大产能，我们的Model Y车型的组合正在增加。这是有意义的原因是 Model Y是一款比Model 3更具利润的车辆。而且，随着我们通过劳动力效率、固定成本摊销来增加该计划的产量，它们也得到了改进，成本也降低了。第二个是 上海本土化对公司的利润率帮助巨大。此外，我们还在某些市场的某些型号上进行了价格调整。 在未来的一个季度或两个季度中，我们购买奥斯汀和柏林的投产效率将不高，这将不可避免地给业务增加成本。
本文摘自1月27日的业绩会问答环节。为了方便阅读，我们进行了适当的删减。如果您想了解更多细节，您可以
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PlutoMoo102685100 : 夏日美好！我期待看到进展 $Tesla (TSLA.US)$ 使！
Moo Earnings 楼主 PlutoMoo102685100 : 感谢您的关注。请继续关注更多这样的内容。
PS Fund : 在一切还来得及之前，全力以赴
71760353 : 感谢您的更新日期和进展
Tuyea : 好书
71218534 : 谢谢
Jibcrypto : 她