蔚来、小鹏汽车、理想汽车：是什么能让它们的股票走出低迷？
尽管蔚来 $蔚来 (NIO.US)$ ，小鹏汽车 $小鹏汽车 (XPEV.US)$ ，和理想汽车 $理想汽车 (LI.US)$ 保持了强劲的基本面，但它们的股票在新的一年开始时表现疲弱，比其他中国互联网企业-hk做得更差。
是什么导致了这种脱节？又有什么可以改变投资者的情绪？德意志银行分析师Edison Yu的团队在周四发送给投资者的研究报告中指出了一条良好的分析逻辑。
尽管于周四发送给投资者的一份研究报告中指出，中国电动汽车（EV）股票继续卖出，显示出强劲的需求势头和消费者偏好的明显转折点。
小鹏汽车、理想汽车和特斯拉在美国交易的股票今年以来平均下跌了32%。相比之下，追踪美国和香港上市的领先中国互联网股的kraneshares中国海外互联网etf（KWEB）在同一时期下跌了8%，纳斯达克综合指数下跌了14%，特斯拉下跌了22%。
雨团队表示，尽管更广泛的市场从成长股的轮换是有害的，但这并非唯一原因，还有两个因素起作用。
团队认为，此前将电动汽车股票视为中国对科技巨头发起的监管风暴中的避风港的亚洲投资者可能正开始重新投资受到打击较大的互联网公司，正如今年迄今为止KWEB的表现所显示的那样。
去年，KWEB下跌了52%，而NIO、小鹏汽车和理想汽车在同一时期平均下跌了2%。不包括NIO，它们平均上涨了15%。
雨团队认为，KWEB相对于中国电动汽车股票今年的表现可能是因为中国监管机构在1月4日完成了围绕算法的法律。
对于大多数非亚洲投资者，特别是在美国，他们似乎仍然对退市和地缘政治风险感到不舒服，团队表示，尤其是对于NIO而言，最近有报道称其正在考虑在新加坡而非香港上市，进一步增加了不确定性。
团队认为，随着亚洲资本的外流，尽管这些股票相对于美国电动汽车同行具有较低的估值，但美国投资者仍不愿介入或持续减持头寸，隐含地形成了负面反馈循环。
雨团队认为该团队可能通过三种方式摆脱这一困境。但该团队也指出，时机将很棘手。他们写道：
在我们看来，美国和中国达成对会计要求和执行方式的解决方案可能是最明显的途径。尽管这在短期内似乎不太可能实现，但根据中国证监会最近的评论，中国监管机构在这个问题上似乎变得更加开放思路。
从根本上讲，需要在每月销量方面迈出实质性的一步，尤其是在蔚来这里，预计今年将有3款新车型开始交付，从3月底开始。小鹏今年只有1款新车型(G9 SUV)，但由于现有车型订单积压较大，它也在扩大现有工厂的产能，因此我们预计月销量也将增加。在理想汽车方面，它只有一款新车型(全尺寸EREV SUV)，由于车辆细分市场规模较小，初始销量预期可能较低。
我们认为，投资者将越来越关注自动驾驶技术，因为今年(和明年)将有多台配备激光雷达的汽车最终投放市场。这可能会展示消费者对自动驾驶技术的真正需求有多强大，而在这个领域获得最多关注的公司可能会因此受益。预计到2023年底，至少有16款搭载激光雷达的车型(不包括无人驾驶出租车)，我们继续认为小鹏在整体软件能力/整合方面是领先者。
在自动驾驶技术方面，余团队指出，小鹏本周早些时候发布的数据显示用户已经使用NGP(导航引导式自动驾驶)行驶超过1900万公里。
团队认为这是令人鼓舞和显著的，因为它是为数不多定期发布这些数据的汽车公司之一。
小鹏的目标是到今年年底，NGP高速公路行驶里程达到7500万公里，城市道路行驶里程达到2200万公里，团队指出。
"随着数据量的增长，我们相信小鹏可以更好地训练/完善其算法，提高其更高级别自动驾驶功能的性能，从而铺平实现更高接受率(和更高利润率)和移动合作伙伴关系的道路，"团队写道。
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
Moo Top : xPeng似乎是其中最具有 “性价比” 的。
Ben 23 : 在这三家公司中，蔚来的利润率最高，但股价最低。最糟糕的是，柜台上挤满了短裤。