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我认为福特的电动车/燃油车分裂是必要的，因为它允许电动车业务建立一个完全独立的文化，并通过将激励措施与电动车收入增长相结合来吸引顶尖的工程人才。但它永远不会成为特斯拉。 $福特汽车 (F.US)$ 我认为福特的电动车/燃油车分裂是必要的，因为它允许电动车业务建立一个完全独立的文化，并通过将激励措施与电动车收入增长相结合来吸引顶尖的工程人才。但它永远不会成为特斯拉。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 我认为福特的电动车/燃油车分裂是必要的，因为它允许电动车业务建立一个完全独立的文化，并通过将激励措施与电动车收入增长相结合来吸引顶尖的工程人才。但它永远不会成为特斯拉。