苹果汽车团队解散,根据郭明池的说法,可能会推迟到2025年推出
$苹果 (AAPL.US)$
分析师郭明池报告称,负责苹果汽车预生产的项目团队已解散,如果不进行快速改组,汽车将无法如期在2025年推出。
尽管最近有报道称,苹果很可能会在2025年宣布与合作伙伴合作大规模生产"苹果汽车",郭明池表示日期存疑。根据这位分析师的说法,目前苹果没有项目团队...
分析师郭明池报告称,负责苹果汽车预生产的项目团队已解散,如果不进行快速改组,汽车将无法如期在2025年推出。
尽管最近有报道称,苹果很可能会在2025年宣布与合作伙伴合作大规模生产"苹果汽车",郭明池表示日期存疑。根据这位分析师的说法,目前苹果没有项目团队...
郭明池未提供进一步详细信息,因此不清楚团队已经解散了多长时间,也不清楚他们处于什么阶段。然而,据2021年12月报道,有三名"苹果汽车"工程师已经离开公司去了其他公司。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $Lucid Group (LCID.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$
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TeslaSmurf : 当然,苹果有一项专门用于汽车的研究,但他们不会直接生产,也没有汽车制造商(特斯拉除外)接近批量生产电动汽车。
原因很简单?
他们是世界上最有价值的公司,也是世界上最具吸引力的品牌之一... 他们为什么要在 “生产地狱” 中挣扎多年,在试图大规模提升Model 3的10年之后,特斯拉几乎破产了?Rivian、Lucid 和其他许多人正在展示其含义,传统汽车制造商计划在不超过 3 或 4 年之前提高电动汽车的产量(我对此表示怀疑,因为没有人会 “逃避” 和缩短扩大高产量的新电动汽车生产线的过程,特别是如果你没有埃隆·马斯克每周工作7天,每天在工厂工作16个小时)。
因此,苹果将 “轻松地” 等到某个大型生产商已经走上正确的道路(可能是一家韩国公司),然后合作带来他们的品牌、风格、营销和人际关系,并使用一款时尚而精良的机型(如i-phone)在几乎没有风险的情况下获得令人满意的利润。只有当他们达到非常大的数量时,他们才会考虑发布更实惠的车型。就像他们对当前产品所做的那样。