特斯拉在2022年第一季度实现了交付记录，再次超出预期。

关于本季度业绩的一切你需要知道的事情

立即点击获取财富收藏！ >>

主要要点：

态度：2022年第一季度对特斯拉来说是又一个创纪录的季度，从几个指标来看，包括营收、车辆交付、营业利润和营业利润率。管理层对看到人们对大规模制造和可持续未来的热情感到兴奋。

指导方针： 特斯拉对2022年汽车产量保持50%的增长信心，相比2021年。还有可能比去年增加60%的机会。特斯拉正在Giga Texas研发一款新车，这是专为自动驾驶优化的专用机器出租车。该产品将是一个强大的产品，特斯拉设想在2024年实现大规模生产，这将成为特斯拉未来增长的一个重要驱动力。特斯拉仍然按计划计划在2023年达到Cybertruck的大规模生产。对于Giga Nevada，特斯拉预计将对内华达州的扩张和产量增加。迄今为止，最显著的产量增加将来自Giga Texas。

产品： 特斯拉于2022年3月开始交付Gigafactory Texas和Gigafactory Berlin的Model Y。特斯拉继续努力减少车辆脱离自动驾驶状态，无保护左转和平稳行驶的情况，通过减少减速事件。计划在2023年之前发布FSD Beta。目前，标准续航里程汽车产品和商业储能应用中使用LFP电池。搭载LFP电池组的Model 3仍可实现美国环保署267英里的续航里程。此外，特斯拉正在推进Cybertruck的产业化进程，目前计划在Model Y大规模生产之后在奥斯汀生产。

障碍： 芯片短缺围绕着供应链一直持续存在。此外，COVID-19疫情持续对特斯拉的供应链和工厂运营造成影响。此外，部分原材料价格最近增长了数倍。尽管特斯拉在可能的情况下专注于成本削减，但通货膨胀对特斯拉成本的影响导致产品价格上涨。

问：上海在Q2的产能停工将会产生多大的影响？

马斯克：上海超级工厂目前正在大幅恢复生产。 所以，尽管会出现一些新问题，但本季度上海超级工厂的每周产量将创下纪录，尽管有几周的缺失。这意味着本季可能和上季的车辆产量类似。但是，第三季度和第四季度会大幅增加。因此，我们似乎能够在今年生产超过150万辆汽车。问：您对于逐步提高汽车价格与优先考虑高混合车型如何看待？：关于提价一事，我应该提到，鉴于本季度我们创下了盈利纪录，我们在提高价格方面是不合理的。但是，我们车辆的订单排队时间很长，其中一部分延伸到了明年。因此，我们现在订购的车辆价格真正是预期供应商和物流成本在未来6至12个月内将增长。这就是为什么我们今天提价的原因，因为今天订购的车辆在某些情况下会在一年后到达。

答：您对于提高价格与优先考虑高混合车型之间如何权衡的看法是什么？

埃隆·马斯克：在提价方面，我要提到的是，鉴于我们本季度创下了盈利纪录，我们提高车辆价格是合情合理的。但是，我们车辆的订单排队时间很长，其中一部分延伸到了明年。因此，我们现在订购的车辆价格真正是预期供应商和物流成本在未来6至12个月内将增长。这就是为什么我们今天提价的原因，因为今天订购的车辆在某些情况下会在一年后到达。 所以，我们有一个长的等候名单，显然不是需求受限。我们是生产受限。

问：4680的目前表现如何，与预期相比在预期的续航里程增加和每千瓦时的成本方面？

安德鲁·巴格利诺：我们在所有这些领域都在不断取得实现五年成本轨迹目标的进展。 类似于Model 3，我们需要几年时间才能达到产量和良率的要求。 我们的重点是在最初的4680和结构电池的规模化和简化。 随着我们实现制造目标，我们将引入我们正在开发的新材料技术和更高续航里程的结构包修订。

问：大致来说，您在成本的百分比中有多少原材料暴露？

扎克里·柯克霍恩： 我们估计大约10%至15%的成本结构暴露在原材料中。 我们经历了几个季度成本的增加。这种增长的速度在Q1有所加快，而我们在Q2看到的略高于此。随着指数的变化，这并不会立即或直接影响我们。在某些情况下，我们与供应商有合同，但合同到期时我们必须重新协商，因此可能会有一定的滞后。在某些情况下，我们的合同直接反映了商品和原材料价格的波动，但特斯拉支付的时间却与价格稍有延迟。 在展望未来四个季度时，我们的公司能够在各种情况下保持财务健康。

最后但并非最不重要的是,

特斯拉的业绩结果是否符合您的预期？您对目前特斯拉的投资机会有什么看法？让我们和mooer们分享！

欲了解更多信息，请访问：
特斯拉2022年第一季度营收一览

-------------------------------------------------

本文是根据2022年第一季度业绩电话会议记录的转录稿改编而成。为了方便阅读，我们进行了适当的调整。

免责声明：此内容由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于信息交流和教育目的。更多信息