NVDA
英伟达
-- 110.570 AVGO
博通
-- 179.450 TSLA
特斯拉
-- 263.450 PLTR
Palantir
-- 80.460 MRVL
迈威尔科技
-- 72.280 
特斯拉是持有的
在对特斯拉的公允价值进行分析之前，我必须先看一下该公司的竞争地位。在几段文字中，我将为特斯拉做出一个超过电动汽车行业平均水平的营收增长预测。公司需要一个坚实的竞争地位才能超越行业发展，所以我们需要确立特斯拉确实拥有一个优越的市场地位。
与特斯拉竞争的一些公司包括:
大众汽车(OTCPK:VWAGY) - 次于特斯拉的交付量第二多，销售了 452,000辆电动汽车投资者
比亚迪汽车（OTCPK:BYDDF） - 在大众汽车之后名列第三，2021年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆） ） - 在大众汽车之后名列第三，2021年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆） 年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆）
蔚来（蔚来）和Lucid Motors（LCID) - 对于特斯拉的"面对面"竞争来说，它们虽然规模很小，但在豪华电动汽车制造商中也值得关注。它们正在玩特斯拉正在玩的完全相同的游戏；大众和比亚迪出口不同种类的车辆。
特斯拉在纯电动轿车领域遥遥领先于竞争对手。2022年交付932,000辆汽车，销量是大众的两倍多。如果将卡车、火车和公交车纳入考虑，特斯拉在电动汽车行业的主导地位会减弱一些。按照这一标准，比亚迪的交付量为593,000辆，离特斯拉并不遥远。 2022年交付了932,000辆汽车 ，比大众多销售了一倍以上。特斯拉在电动汽车行业的主导地位如果包括卡车、火车和公交车在内会减弱一些。按照这一标准，比亚迪的593,000辆交付量离特斯拉并不遥远。
特斯拉在电动汽车领域的优势能够持续下去吗？
刚开始，特斯拉在免费宣传方面对竞争对手拥有巨大的竞争优势。埃隆·马斯克拥有世界上最大的Twitter（推特）账户，并且他正在通过购买Twitter来实现“确保”这一优势。马斯克拥有8000万个Twitter粉丝，可以与很多人联系，而不需要花一分钱进行广告。他充分利用这一优势，通过推特、TED演讲和其他非传统渠道来获得免费宣传。通过这种方式产生的“有机”宣传往往能够产生更好的利润率，因为它减少了对营销预算的需求。 通过推特、TED演讲和其他非传统渠道获得免费宣传。这种方式生成的“有机”宣传往往能够产生更好的利润率，因为它减少了对营销预算的需求。
很难准确解释特斯拉在不花钱进行广告的情况下市场推广能力的价值，但值得记住以下几点：
特斯拉被Visual Capitalist评为2021年增长最快的品牌。 特斯拉是世界上最.
大的 以最快速度增长的汽车制造商 在2020年。
该公司 从第六名跃居第三名 在2022年全球最有价值的汽车品牌排行榜上。
...而所有这些都是通过 无可言论的营销预算！相比之下，福特（F特斯拉在2021年每销售一辆车就花费468美元用于市场营销。
这给特斯拉带来的优势是巨大的。首先，这使得公司在研发方面能够比竞争对手投入更多的资金：特斯拉每销售一辆车的研发投入达2984美元，远高于平均汽车公司。这可以推动创新的持续发展。
其次，这种优势为公司提供了优质收益增长的潜力。成本降低带来高利润，而成本像股价一样复利增长。下面，您将看到两家几乎相同的公司A和B，其营业收入增长30%，运营成本增长20%。唯一的区别是B公司的市场营销预算从销售额的10%开始，每年增长40%。在下表中，您将看到五年后公司A获得的利润要多得多。
与特斯拉竞争的一些公司包括:
大众汽车(OTCPK:VWAGY) - 次于特斯拉的交付量第二多，销售了 452,000辆电动汽车投资者
比亚迪汽车（OTCPK:BYDDF） - 在大众汽车之后名列第三，2021年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆） ） - 在大众汽车之后名列第三，2021年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆） 年销售了320,000辆电动车（如果包括混合动力车则总计达到593,000辆）
蔚来（蔚来）和Lucid Motors（LCID) - 对于特斯拉的"面对面"竞争来说，它们虽然规模很小，但在豪华电动汽车制造商中也值得关注。它们正在玩特斯拉正在玩的完全相同的游戏；大众和比亚迪出口不同种类的车辆。
特斯拉在纯电动轿车领域遥遥领先于竞争对手。2022年交付932,000辆汽车，销量是大众的两倍多。如果将卡车、火车和公交车纳入考虑，特斯拉在电动汽车行业的主导地位会减弱一些。按照这一标准，比亚迪的交付量为593,000辆，离特斯拉并不遥远。 2022年交付了932,000辆汽车 ，比大众多销售了一倍以上。特斯拉在电动汽车行业的主导地位如果包括卡车、火车和公交车在内会减弱一些。按照这一标准，比亚迪的593,000辆交付量离特斯拉并不遥远。
特斯拉在电动汽车领域的优势能够持续下去吗？
刚开始，特斯拉在免费宣传方面对竞争对手拥有巨大的竞争优势。埃隆·马斯克拥有世界上最大的Twitter（推特）账户，并且他正在通过购买Twitter来实现“确保”这一优势。马斯克拥有8000万个Twitter粉丝，可以与很多人联系，而不需要花一分钱进行广告。他充分利用这一优势，通过推特、TED演讲和其他非传统渠道来获得免费宣传。通过这种方式产生的“有机”宣传往往能够产生更好的利润率，因为它减少了对营销预算的需求。 通过推特、TED演讲和其他非传统渠道获得免费宣传。这种方式生成的“有机”宣传往往能够产生更好的利润率，因为它减少了对营销预算的需求。
很难准确解释特斯拉在不花钱进行广告的情况下市场推广能力的价值，但值得记住以下几点：
特斯拉被Visual Capitalist评为2021年增长最快的品牌。 特斯拉是世界上最.
大的 以最快速度增长的汽车制造商 在2020年。
该公司 从第六名跃居第三名 在2022年全球最有价值的汽车品牌排行榜上。
...而所有这些都是通过 无可言论的营销预算！相比之下，福特（F特斯拉在2021年每销售一辆车就花费468美元用于市场营销。
这给特斯拉带来的优势是巨大的。首先，这使得公司在研发方面能够比竞争对手投入更多的资金：特斯拉每销售一辆车的研发投入达2984美元，远高于平均汽车公司。这可以推动创新的持续发展。
其次，这种优势为公司提供了优质收益增长的潜力。成本降低带来高利润，而成本像股价一样复利增长。下面，您将看到两家几乎相同的公司A和B，其营业收入增长30%，运营成本增长20%。唯一的区别是B公司的市场营销预算从销售额的10%开始，每年增长40%。在下表中，您将看到五年后公司A获得的利润要多得多。
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