NVDA
英伟达
-- 144.470 TSLA
特斯拉
-- 410.440 PLTR
Palantir
-- 79.890 CRNC
Cerence
-- 19.330 MSTR
MicroStrategy
-- 339.660 我将把投资分给这三家公司进行长期持股。由于Covid影响了旅行,波音和空中客车公司的收入都可能流失给私营部门航空公司,但两者都为国防工业带来了收入,这可能会继续推动收入。随着电动汽车变得越来越普遍,通用汽车将实现增长。
波音(BA.US)是上面名单中唯一的亏损公司。最近,波音(BA.US)不仅要克服质量问题,还面临供应链问题。作为波音(BA.US)的竞争对手,空中客车股份公司无疑从其失败中受益。
当前的高油价不利于航空业。由于当前的宏观环境,较高的利率可能更有可能导致经济衰退。个人和公司往往会减少在全权购买上的支出。这对航空业也不利。
目前可能不是购买航空公司股票的好时机,因为未来还有很多不确定性。
为了更好地了解市值偏离的原因,我们应该将注意力直接引向构成市值的各个要素(股票总数和每股价格)。
鉴于波音和空中客车公司是同一个行业的主要参与者,它们正在直接竞争市场份额。但是,每个人都有自己独特的卖点(USP),可以满足不同要求的不同客户。这可能是空中客车公司尽管是全球最大的航空公司制造商,但在市值方面落后于波音的可能原因。
通用汽车的市值相当可观,为560.9亿美元,尽管小于空中客车和波音的市值。这可能是由于与航空业相比,同一领域的竞争对手数量众多。
比较两家航空公司,波音可能更有能力承受不利因素,因为其商业模式是在4个主要领域运营,而不仅仅是3个(空中客车)。
鉴于通用汽车是一家知名的老牌公司,它可以继续以其健全的商业模式吸引投资者,并成为投资者在分散投资组合时会考虑的公司,进而提高未来的股价。
Deep Value : 不错
mary mills : _-_