$新加坡航空公司 (C6L.SG)$ 🚀🚀🚀🚀 2022年10月经营业绩 2022年10月，新加坡航空（SIA）...
$新加坡航空公司(C6L.SG$ 🚀🚀🚀🚀
2022年10月经营业绩
2022年10月，新加坡航空（SIA）集团继续看到强劲的旅行需求，这得益于澳大利亚和新西兰春季学校放假以及对香港、日本和台湾旅行限制的放宽。
集团旗下的两家航空公司新航和酷航在2022年10月共运送了230万名乘客，较上个月增长了6.2％，集团的载客量（以可用座位公里数衡量）增长了4.9％。该集团的产能同比增长了109.7％，在本月达到COVID-19前1水平的71％。
2022年10月，集团乘客量系数（PLF）为86.4％，同比小幅下降0.6个百分点，同比增长66.5个百分点。
货运业务的载荷系数为52.6％，同比下降34.6个百分点。装载量（货运吨千米）同比下降19.8％，而运力（运力吨千米）增长了32.9％，原因是客运服务的增加导致了腹部容量的增加。
截至2022年10月底，集团的客运网络覆盖了109个目的地2。新航恢复了飞往成都和厦门的航班，而酷航则重新开通了飞往印度尼西亚（龙目岛、望加锡、北干巴鲁和日惹）和中国大陆（杭州、武汉和郑州）多个地点的航班。新航为76个目的地2提供服务，而酷航为55个目的地2提供服务。货运网络包含 115 个目的地2。
2022年10月，新加坡航空（SIA）集团继续看到强劲的旅行需求，这得益于澳大利亚和新西兰春季学校放假以及对香港、日本和台湾旅行限制的放宽。
集团旗下的两家航空公司新航和酷航在2022年10月共运送了230万名乘客，较上个月增长了6.2％，集团的载客量（以可用座位公里数衡量）增长了4.9％。该集团的产能同比增长了109.7％，在本月达到COVID-19前1水平的71％。
2022年10月，集团乘客量系数（PLF）为86.4％，同比小幅下降0.6个百分点，同比增长66.5个百分点。
货运业务的载荷系数为52.6％，同比下降34.6个百分点。装载量（货运吨千米）同比下降19.8％，而运力（运力吨千米）增长了32.9％，原因是客运服务的增加导致了腹部容量的增加。
截至2022年10月底，集团的客运网络覆盖了109个目的地2。新航恢复了飞往成都和厦门的航班，而酷航则重新开通了飞往印度尼西亚（龙目岛、望加锡、北干巴鲁和日惹）和中国大陆（杭州、武汉和郑州）多个地点的航班。新航为76个目的地2提供服务，而酷航为55个目的地2提供服务。货运网络包含 115 个目的地2。
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