华尔街今日 | 美联储再次缩减加息步伐，随着通胀放缓

美联储官员将再次在未来一周内放缓加息步伐，因为通胀放缓的迹象，而周五的就业报告可能显示对工人的稳定需求，从而提高世界最大经济体软着陆的机会。

“我预计今年我们还将几次加息，尽管在我看来，我们一次性提高75个基点的日子已经过去，”1月20日，费城联储主席帕特里克·哈克说。“以后每次升息25个基点将是恰当的。”

2023年债券市场的多头势头正迎来首次重大考验。

本月，国债因市场普遍预计美联储即将结束加息而上涨，随着通胀回落和金融条件收紧而冷却经济。未来一周，交易员将找出这是否可能成真，中央银行宣布其最新决定并发布月度就业市场报告。

Last time the Nasdaq rose this much in the first month of the year, it was 2001, and that year didn't end so well for tech stocks. The phrase 'dot-com bust' might ring a bell. Technology stocks are on quite a tear to start 2023, but that could actually be an ominous signal.
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As automakers chase $特斯拉 (TSLA.US)$-like profits on new electric vehicles, they face an existential question: how best to bring franchised auto dealers along with them as they transition to EVs.

Some, such as $通用汽车 (GM.US)$ 要求豪华车经销商全力投入新能源车，否则退出这个业务。像雪佛龙这样的公司正在为经销商提供不同的“新能源车认证”级别，而大多数其他汽车制造商，或者原始设备制造商（OEM），知道他们需要改变销售流程以适应不断发展的行业，但仍在努力找出如何做到这一点。 $福特汽车 (F.US)$ 谷歌广告业务的拆分将重塑5000亿美元行业 谷歌花了近20年的时间打造了全球最强大的数字广告机器。如果美国政府在上周提起的反垄断诉讼中获胜，并要求这家互联网公司将在网络上经纪广告交易的技术拆分出去，这些独立的业务将价值数百亿美元。

要求豪华车经销商全力投入新能源车，否则退出这个业务。像雪佛龙这样的公司正在为经销商提供不同的“新能源车认证”级别，而大多数其他汽车制造商，或者原始设备制造商（OEM），知道他们需要改变销售流程以适应不断发展的行业，但仍在努力找出如何做到这一点。 $谷歌-A (GOOGL.US)$ 要求豪华车经销商全力投入新能源车，否则退出这个业务。像雪佛龙这样的公司正在为经销商提供不同的“新能源车认证”级别，而大多数其他汽车制造商，或者原始设备制造商（OEM），知道他们需要改变销售流程以适应不断发展的行业，但仍在努力找出如何做到这一点。

雪佛龙、康卡斯特等10家公司本周提高了他们的分红派息

$雪佛龙 (CVX.US)$, $金佰利 (KMB.US)$, $Archer Daniels Midland (ADM.US)$，和 $康卡斯特 (CMCSA.US)$ 是大型美国公司中宣布本周分红增加的公司之一。
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从2月28日开始，亚马逊Fresh的网上杂货订单低于$150将需要支付送货费用， $亚马逊 (AMZN.US)$ 在给Prime会员的电子邮件中说。

订单低于$50美元的配送费为$9.95，订单在$50和$100之间的配送费为$6.95，订单在$100和$150之间的配送费为$3.95。目前，纽约市以外的Prime会员在亚马逊生鲜食品订单上消费超过$35即可享受免费配送。在城市中，免费配送的门槛为$50。低于该门槛的客户需要支付$4.99的配送费。

随着OpenAI的ChatGPt大获成功，激发了一股人们对人工智能的兴奋浪潮，微软公司正在将自己定位为一股力量占据了某些人眼中下一波技术创新浪潮的前沿。
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