在Q4业绩令人失望后，Lyft股票下跌了36%。

Lyft $Lyft Inc (LYFT.US)$ 报告了Q4营业收入 1.18亿美元，上涨 21% 同比分析师预测的更高 11.6亿美元每股调整后的EPS 0.29美元多于分析师预估的 0.13美元用户方面，Lyft报告了年增长率为8.7%，总用户数达到2036万，但与第三季度相比没有变化，低于疫情前水平。2019年，Lyft有2290万用户。关于盈利方面，Lyft的调整后EBITDA为127亿美元，多于公司的指导 1270亿美元，超过公司的指导

初看第四季度的财务报告还不错，但与Uber相比，公司的表现相对较差。

导致Lyft股票下跌的主要原因是业绩预期较低。Lyft预计2023年第一季度的营业收入为97500万美元，低于分析师的预期1.09亿美元。EDBITDA指导范围在5百万美元之间。 97500万，低于分析师预期的 1.09亿。EDBITDA指导范围在 5百万美元之间。 至 $15百万美元财务总监表示，这是季节性因素和低价格影响了指导预期。但如果我们将Lyft的预期与Uber的相比较，情况并非如此。根据JPm的分析师，乘车服务在美国已经复苏，但对于Lyft而言，还没有复苏。在财报发布会上，Lyft没有安抚投资者的信心。根据分析师的总结，Lyft乘车业务的收入在高峰期已经下降。当少数顾客选择Lyft时，Lyft为了与竞争对手竞争，不得不降低价格。这使得分析师们质疑Lyft未来是否能够盈利。结果，包括JPm在内，八家机构下调了Lyft的评级。

此外，最近对科技股的炒作也给Lyft带来了期望，Uber杰出的盈利和Uber首席执行官的访谈，称消费者的购买力仍然强劲，提高了对Lyft的期望。不幸的是，Lyft的盈利和指导预期令人失望，这导致股价暴跌。

共享乘车业务具有强大的网络效应和天然垄断。当一座城市有更多的Uber车辆时，你会更多地使用Uber打车，所以在这个行业中的头马优势非常重要。对于Lyft来说，它从一开始就以低价抢占市场。虽然取得了可观的成果，但在当前环境下可能会面临困难。

在规模效应方面，Lyft不如Uber，并且现在更难以借到廉价资金来补贴用户或司机以抢占市场，这将使Lyft处于不利地位。此外，Uber有可能降低价格来进一步扩大其规模效应，并进一步压制Lyft的业务。因此，从目前的情况来看，我个人对Lyft的未来感到不乐观。