查理·芒格与凯西·伍德关于特斯拉股票的争论：谁是正确的？
伯克希尔·哈撒韦副主席查理·芒格最近称比亚迪是他最喜欢的股票，他说比亚迪在中国远远领先于特斯拉，"这几乎是荒谬的。"
凯西·伍德在推特上发表了反驳，称芒格不"了解"特斯拉的技术创新将导致需求增加。
凯西·伍德在推特上发表了反驳，称芒格不"了解"特斯拉的技术创新将导致需求增加。
$特斯拉 (TSLA.US)$VS $比亚迪(ADR) (BYDDY.US)$
伍德认为许多市场参与者无法看到特斯拉技术优化未来生产成本的潜力。从理论上讲，这应该导致对该公司电动汽车的需求增加。
另一方面，芒格认为比亚迪在中国的优势将使其走在同行的前面，包括特斯拉。
需要记住的一个重要细节是，尽管比亚迪的汽车销量超过了特斯拉，但它每辆车的利润只有特斯拉的八分之一。平均而言，特斯拉每辆车赚9761美元，而比亚迪每辆车赚1190美元。
特斯拉一直在降价并提供激励措施以吸引更多客户。比亚迪正在进入几个巨大的新市场，并对未来几个季度有着非常雄心勃勃的计划。
这两家公司在电动汽车领域都遥遥领先其他竞争对手，并继续增长和扩大他们的利润。此外，两只股票的市盈率几乎相同。特斯拉的市盈率为57倍，而比亚迪的市盈率为58倍。
伍德认为许多市场参与者无法看到特斯拉技术优化未来生产成本的潜力。从理论上讲，这应该导致对该公司电动汽车的需求增加。
另一方面，芒格认为比亚迪在中国的优势将使其走在同行的前面，包括特斯拉。
需要记住的一个重要细节是，尽管比亚迪的汽车销量超过了特斯拉，但它每辆车的利润只有特斯拉的八分之一。平均而言，特斯拉每辆车赚9761美元，而比亚迪每辆车赚1190美元。
特斯拉一直在降价并提供激励措施以吸引更多客户。比亚迪正在进入几个巨大的新市场，并对未来几个季度有着非常雄心勃勃的计划。
这两家公司在电动汽车领域都遥遥领先其他竞争对手，并继续增长和扩大他们的利润。此外，两只股票的市盈率几乎相同。特斯拉的市盈率为57倍，而比亚迪的市盈率为58倍。
$ARK Innovation ETF (ARKK.US)$VS $伯克希尔-A (BRK.A.US)$
附带一提，那些认为蒙格尔过时的人应该谨慎。与伯克希尔·哈撒韦正面交锋很少有好结果。
2021年，凯西·伍德成为了华尔街的宠儿，报告称自大流行病爆发以来收益率增长了170%。但自那时以来，这些收益已经一落千丈。
请看下面的图表，它显示伯克希尔·哈撒韦如何优于伍德的ark创新etf:
附带一提，那些认为蒙格尔过时的人应该谨慎。与伯克希尔·哈撒韦正面交锋很少有好结果。
2021年，凯西·伍德成为了华尔街的宠儿，报告称自大流行病爆发以来收益率增长了170%。但自那时以来，这些收益已经一落千丈。
请看下面的图表，它显示伯克希尔·哈撒韦如何优于伍德的ark创新etf:
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lessismax : 我尊敬查理芒格但是对于比亚迪和特斯拉的判断他绝对是错了，比亚迪的优势只是它后面有一个西朝鲜的皇帝而已。而且，查理芒格对利益的追求使得他对西朝鲜这个社会主义政府高度评价，我也很失望
The Value Investor : 如果伍德在一两年内表现不佳，没有人会向她上市。她在牛市中很幸运。像我这样的价值投资者（看看我个人资料的论文集）、查理·芒格、沃伦·巴菲特和彼得·林奇这样的价值投资者的表现超过了市场的几倍。我们没有碰运年，也没有运气好的时候。我们的几只股票不会损失70-80％，这简直是不可接受的。别再听 Crashie Woods 了。与突然的峰值相比，你应该始终更喜欢长期稳定的记录。
价值投资是唯一的投资类型。没有其他（好的）方法。交易不是一种投资形式，所以这不算在内。