特斯拉不再是摩根史坦利首选的美国车企。

特斯拉不再是摩根史坦利的分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）的最爱，他一直看好这家电动汽车制造商。
乔纳斯现在更喜欢意大利豪华汽车制造商法拉利NV。 他表示法拉利拥有“最长的订单积压、最高的盈利可见性和最强的定价能力，超过我们关注的其他任何公司。”
自今年6月低点以来，法拉利在美国上市的股票已上涨了61%。 最近，该公司在富有的客户对其高利润产品需求强劲的推动下，提高了业绩预期。
特斯拉的股价今年有所反弹，但仍比2022年高点下跌了51%。 这家由埃隆·马斯克领导的公司度过了一个动荡的一年，原因包括马斯克接管推特公司、投资者对增长资产的担忧，以及高通胀和上升的利率可能抑制电动汽车的需求。
乔纳斯将对法拉利在美国上市的股票的目标价从280美元上调至310美元，相当于周五收盘价的14%。 根据彭博社编译的数据，他自2019年5月以来一直持有超配评级，是13家将股票评为买入或等同的公司之一。 而有7位分析师认为法拉利应持有，3位推荐卖出该股。
摩根史坦利表示，法拉利也低估了与电动汽车和新车型相关的机遇，而投资者对电动汽车对法拉利品牌的影响所担忧不必要。
这家汽车制造商正准备在其位于意大利北部的历史工厂为电池动力汽车增添一个中心。 第一款完全电动的法拉利将于2025年亮相。 去年，三款混合动力车型占发货量的22%。
“基于他们从混合动力中积累的经验并运用赛车基因，我们相信法拉利能够推出一款同样受到投资者青睐的电动汽车，就像传统内燃机汽车一样。”乔纳斯说。