蔚来不会加入中国汽车价格战;李斌说,特斯拉在国内缺乏定价能力
4 月 3 日—— 这家中国新能源汽车初创公司的董事长兼首席执行官表示,蔚来不会参与在全球最大的汽车市场发动的价格战,特斯拉无权定义中国的汽车价格。
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李斌在最近的一次行业会议上说,盲目降价将在中国汽车行业形成恶性竞争。 李补充说,蔚来的毛利率太低,无法参与价格战。
李指出,与比亚迪等中国汽车品牌相比,特斯拉的Model 3和Model Y在功能和配置上不那么复杂,因此它降价以挑战竞争对手。 “特斯拉可以在美国固定汽车价格,市场份额超过60%,但在中国却不行,它仅占7%左右。”
美国电动汽车巨头特斯拉在1月份引发了中国的汽车价格战。从那时起,40多个电动和燃油汽车品牌纷纷效仿,提供折扣和补贴。
由于锂电池价格上涨和车型升级,蔚来的毛利率从去年的18.9%降至13.7%。 李在3月1日的财报电话会议上表示,该公司的毛利率将在今年第四季度提高到18%至20%之间。
在截至12月31日的12个月中,特斯拉的全球汽车交付量比上年增长了40%,达到130万辆。 一家保险公司的数据显示,其来自中国的出货量猛增了48%,达到71万辆汽车,而在亚洲国家售出了约44.2万辆汽车。
这家总部位于奥斯汀的公司的毛利率在2022年小幅增长了0.3个百分点至25.6%。其在中国的汽车销量在2月份比去年同期增长了7.6%,达到33,923辆。
李指出,与比亚迪等中国汽车品牌相比,特斯拉的Model 3和Model Y在功能和配置上不那么复杂,因此它降价以挑战竞争对手。 “特斯拉可以在美国固定汽车价格,市场份额超过60%,但在中国却不行,它仅占7%左右。”
美国电动汽车巨头特斯拉在1月份引发了中国的汽车价格战。从那时起,40多个电动和燃油汽车品牌纷纷效仿,提供折扣和补贴。
由于锂电池价格上涨和车型升级,蔚来的毛利率从去年的18.9%降至13.7%。 李在3月1日的财报电话会议上表示,该公司的毛利率将在今年第四季度提高到18%至20%之间。
在截至12月31日的12个月中,特斯拉的全球汽车交付量比上年增长了40%,达到130万辆。 一家保险公司的数据显示,其来自中国的出货量猛增了48%,达到71万辆汽车,而在亚洲国家售出了约44.2万辆汽车。
这家总部位于奥斯汀的公司的毛利率在2022年小幅增长了0.3个百分点至25.6%。其在中国的汽车销量在2月份比去年同期增长了7.6%,达到33,923辆。
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