蔚来不会加入中国汽车市场的价格战；特斯拉在中国没有定价权，李斌表示

四月三日—— 蔚来将不参与在全球最大的汽车市场上展开的价格战，而特斯拉无权决定中国汽车的价格，根据这家中国新能源汽车初创企业的董事长兼首席执行官所说。

李斌最近在一次行业会议上表示，盲目降价将在中国汽车行业形成恶性竞争。 李补充道，蔚来的毛利率过低，无法参与价格战。
特斯拉的Model 3和Model Y在功能和配置上与比亚迪等中国汽车品牌相比较简单，因此它降价挑战竞争对手，李指出。 “特斯拉在拥有超过60%的市场份额的情况下可以确定美国的车辆价格，但在中国只持有约7%，因此无法做价格决定。”
美国电动汽车巨头特斯拉在一月份引发了中国汽车价格战。自那时起，超过40家电动汽车和燃油汽车品牌纷纷效仿，打折和提供补贴。
由于锂电池价格上涨和汽车型号升级，蔚来的毛利率从去年到前年的18.9%下降到了13.7%。 李在公司于3月1日的业绩电话会上表示，公司的毛利率将在今年第四季度达到18%到20%之间。
特斯拉全球汽车交付量在截至12月31日的12个月里增长了40％，达到130万，比去年同期增长。 根据一个保险公司的数据，特斯拉在中国的出货量增长了48％，达到710,000辆汽车，而该公司在亚洲国家销售了大约442,000辆汽车。
这家总部位于奥斯汀的公司的毛利润率在2022年上升了0.3个百分点，达到25.6％。其在中国的汽车销量同比增长了7.6％，从去年2月的33,923辆增长。