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特斯拉2023年第一季度投资报告
特斯拉的利润在全球降价后下降了24％，毛利率也受到压缩
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主要要点：
态度： 特斯拉认为2023年是一个独特的机遇。由于许多汽车制造商正在解决其电动车项目的单位经济学挑战，特斯拉旨在利用其作为成本领先者的地位。管理层指出，当前的宏观环境仍然不确定。特斯拉在第一季度初大幅降价，但其营业利润率仍然是行业中最佳的之一。公司认为，目前推动更高的销量和更大的车队比追求较低的销量和更高的利润率是正确的选择。
指导方针： 公司仍然相信其营业利润率将保持行业最高水平。2023年，公司预计将以每年50%的长期复合增长率保持领先地位，达到约180万辆汽车。同时，公司将继续执行创新来降低成本，随着时间的推移，公司预计硬件相关利润将伴随着软件相关利润的加速。
产品： 特斯拉正在快速增加Lathropand梅加工厂的能源存储产能，并最近宣布在上海建立一家新的梅加工厂。公司还将继续执行其产品路线图，包括Cybertruck、下一代车辆平台、自动驾驶和其他人工智能产品。具体而言，Cybertruck计划于今年晚些时候在德克萨斯吉加工厂开始生产。有可能在第三季度举办一次盛大的交付活动。关于Autopilot和完全自动驾驶，特斯拉目前已经通过完全自动驾驶测试行驶超过15000万英里，具有指数级增长。这为特斯拉取得出色成绩提供了独特的数据优势。
成本和价格策略： 特斯拉的短期定价策略考虑了对每辆车的长期利润的展望，考虑了特斯拉车辆通过自主驾驶、超级充电、连接性和服务的潜在终身价值。特斯拉预计产品定价将继续根据多个因素进行上下调整。公司预计继续降低车辆成本，包括在最新工厂提高生产效率和降低物流成本，并保持专注于营业杠杆。
收益问答
问：公司如何看待今年的整体销售情况？200万辆的目标能够实现吗？
Elon Musk： 乐观地说，我们可以达到200万辆。 我们之前提到过有关产能、生产和需求的信息。充电设施方面取得了进展，并且车主们对充电设施给予了积极的反馈。我们还将研究其他非特斯拉汽车车主是否可以使用它们。 在欧洲，我们的50%充电设施对所有新能源车开放。未来几年，特斯拉将继续在北美和中国努力。
Elon Musk： 乐观地说，我们可以达到200万辆。 我们之前提到过有关产能、生产和需求的信息。充电设施方面取得了进展，并且车主们对充电设施给予了积极的反馈。我们还将研究其他非特斯拉汽车车主是否可以使用它们。 在欧洲，我们的50%充电设施对所有新能源车开放。未来几年，特斯拉将继续在北美和中国努力。
问：FSD的订阅率是多少？汽车的价格已经降低，FSD是否也需要相应调整？
Elon Musk： 暂时不会透露FSD订阅率的细节。 在定价方面，FSD为车辆提供了巨大的价值，而当前的价格则提供了类似期权的价值。 FSD将显著改善驾驶体验，特斯拉的FSD正在不断向全自动驾驶发展。
Elon Musk： 暂时不会透露FSD订阅率的细节。 在定价方面，FSD为车辆提供了巨大的价值，而当前的价格则提供了类似期权的价值。 FSD将显著改善驾驶体验，特斯拉的FSD正在不断向全自动驾驶发展。
问：关于4680电池芯，离Battery Day公布的目标还有多远？
安德鲁·巴格利诺： 到2026年，4680电池芯的成本将进一步降低，各个方面仍有工作要完成。 对于电池工厂而言，德克萨斯州的4680工厂已经完成了部分施工和调试。 销售和运营在每兆瓦小时的资本支出方面将比典型的电池工厂低70％，与Battery Day中所描述的一致。 还有进一步的电芯设计考虑。在锂矿石提炼方面，我们的提炼工厂将于今年5月开始施工，目标是在年底前开始调试一些设施。我们还将考虑降低流程成本和优化测试流程。
安德鲁·巴格利诺： 到2026年，4680电池芯的成本将进一步降低，各个方面仍有工作要完成。 对于电池工厂而言，德克萨斯州的4680工厂已经完成了部分施工和调试。 销售和运营在每兆瓦小时的资本支出方面将比典型的电池工厂低70％，与Battery Day中所描述的一致。 还有进一步的电芯设计考虑。在锂矿石提炼方面，我们的提炼工厂将于今年5月开始施工，目标是在年底前开始调试一些设施。我们还将考虑降低流程成本和优化测试流程。
问：特斯拉如何看待2023年汽车的预期毛利率？
扎克里·柯克霍恩： 我们将充分考虑当前环境，观察成本的变化，采取相应的控制措施，降低大部分成本，加快奥斯汀工厂的生产节奏，并优化成本。 一旦生产量达到预期，我们将继续从其他角度优化成本。 每个工厂都将考虑当地的关键绩效指标和一些无法控制的因素，例如物流成本。公司团队已经进行了许多优化。 商品价格是优化公司成本结构的主要因素，我们将跟踪商品价格的变化。
扎克里·柯克霍恩： 我们将充分考虑当前环境，观察成本的变化，采取相应的控制措施，降低大部分成本，加快奥斯汀工厂的生产节奏，并优化成本。 一旦生产量达到预期，我们将继续从其他角度优化成本。 每个工厂都将考虑当地的关键绩效指标和一些无法控制的因素，例如物流成本。公司团队已经进行了许多优化。 商品价格是优化公司成本结构的主要因素，我们将跟踪商品价格的变化。
最后但并非最不重要的是，
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这篇文章是特斯拉Q1 FY23季度业绩电话会的脚本。为了方便阅读，我们做了适当的裁剪和修改。这个演示仅用于信息和教育目的，不代表特定投资或投资策略的推荐或认可。在投资前，请咨询持牌专业人士。请参阅此 链接 获取更多信息。
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markg : 我确实相信特斯拉股票在长期和短期内都将非常有利可图，埃隆和他的团队将带来丰厚的利润
Burtis markg : 这是为什么？
Souxiesue : 长期以来一直支持和信奉特斯拉。我猜拥有股票会让它更正式？我对艾隆的工作非常有信心，在这个怀疑的时代，特斯拉似乎很强大。我很确定的一件事是特斯拉的效率... 还有创新的外观
从长远来看，我肯定会参与其中... 也许不是把我所有的鸡蛋都放在一个篮子里，但是伙计，这些银行危机正在恶化。所以是的... 哈哈哈特斯拉YAAAZZZ！！
Grantf Souxiesue : 唯一的
Dchris : 特斯拉股票肯定会再次上涨，我对埃隆和特斯拉的长期股票非常有信心
71360894 : 买的人太多了，庄自然会让市场的持有成本提高。
71360894 : 其实很简单，特斯拉公司没变，一直这么好，而且一直越来越好，但为何股价会从340到100？又为何从100到200？又为何从200又到了现在的160？
71360894 : 所谓经济危机啦，银行破产啦，交付量啦，利润率啦都是骗人的。你试试，用今天的价格，不管买还是卖，持有下去，过程中还会是这个价格吗？所以，上述所有的因素对过程中的价格有关系吗？
71360894 : 任何股票都一样，就是买入或者卖出的价格，其他都是骗人的。
71360894 : 我也知道特斯拉肯定会上涨，但是我还知道特斯拉肯定会下跌。就在10分钟前，它下跌了，而在2小时前，它上涨了！
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