特斯拉在全球范围内提高汽车价格,中国涨幅最大-出色的策略
人字拖拉的举动—— “降价和涨价” 是一种绝妙的营销策略。在我之前的文章中,我解释了特斯拉的降价是为了在经济衰退期间增加需求,恐惧市场,淘汰利润率低或负的竞争对手。因此,你观察到比亚迪开始降价,但蔚来却没有开始降价,后者的利润率已经为负数。
特斯拉再次表示要提高价格是有道理的——以防止 “等待进一步降价” 的心态蔓延,这种心态在经济衰退期间很常见。另一个原因是,降价可能会形成强烈的负面市场情绪,并在短期内损害股价。价格上涨将使空头反弹回归。
但特斯拉真正担心的是长期的衰退和贸易保护主义,这将损害业务。
引用:
特斯拉已经提高了包括中国和美国在内的最重要的电动汽车市场的价格,扭转了最近的一系列降价措施,这些降价措施使该公司的利润率降至2020年以来的最低水平,并引发了价格战。
特斯拉已经提高了包括中国和美国在内的最重要的电动汽车市场的价格,扭转了最近的一系列降价措施,这些降价措施使该公司的利润率降至2020年以来的最低水平,并引发了价格战。
但分析师表示,最近的价格上涨与刺激消费者需求的目的相同。
花旗分析师周二表示,特斯拉可能正试图 “扭转客户对进一步降价的预期”,以防止客户采取进一步的观望策略。它可能还想 “测试需求弹性,因为反复降价可能会削弱提高销量的有效性。”
来源:
特斯拉在全球范围内提高汽车价格,中国涨幅最大 | CNN Business
上一篇关于特斯拉降价的文章:
尽管担心经济衰退,但特斯拉第一季度的财报显示出希望和机遇
来源:
特斯拉在全球范围内提高汽车价格,中国涨幅最大 | CNN Business
上一篇关于特斯拉降价的文章:
尽管担心经济衰退,但特斯拉第一季度的财报显示出希望和机遇
免责声明:社区由Moomoo Technologies Inc.提供,仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
ZnWC 楼主 : 这篇文章中有一点我不同意:
“特斯拉中国制造的汽车销量在3月份激增了35%,达到88,000多辆。但它仍然落后于比亚迪,后者售出了超过10万辆纯电池电动汽车。”
降价后,特斯拉的销量并没有落后于比亚迪。这篇文章引用了数字,但没有详细说明数据的比较内容(同比或环比)。实际上,如果您比较QoQ数据,比亚迪2023年第一季度的销量和盈利能力就会下降。我已经发布了2篇文章来说明这一点:
比亚迪净利润同比增长410%,但比上一季度下降44%
https://www.moomoo.com/community/feed/110292822065158?data_ticket=212ca245a589f1e400fb2e247953bc77
特斯拉2023年第一季度的交付量高于比亚迪...
https://www.moomoo.com/community/feed/110171874787334?data_ticket=212ca245a589f1e400fb2e247953bc77