埃隆·马斯克的隧道网络正常运转拉斯维加斯环路决定扩建
无论他们怎么说修建隧道来解决交通拥堵的弊端，也不管The Boring Company如何 “欺骗” 政府。重要的是，该项目得到了内华达州克拉克县的信任投票。
在可靠的安全和可行性数据及测试的支持下，该项目满足了地下隧道运行的所有要求。所有运营成本均由公司承担，而不是由纳税人承担。
引用：
内华达州克拉克县已允许埃隆·马斯克的无聊公司（TBC）将拉斯维加斯环路地下交通系统扩展到69个车站。TBC现在需要建立一个65英里的隧道网络，这是其先前提出的29英里计划的两倍多。
内华达州克拉克县已允许埃隆·马斯克的无聊公司（TBC）将拉斯维加斯环路地下交通系统扩展到69个车站。TBC现在需要建立一个65英里的隧道网络，这是其先前提出的29英里计划的两倍多。
根据The Boring Company的数据，LVCC环路的平均乘车时间不到两分秒，乘客的平均等待时间不到10秒，该环路总共能够容纳超过94,000名乘客，其中包括超过10,000名往返名胜世界的乘客。总体而言，Boring Company指出，LVCC Loop第四季度的客户体验分数已超过4.9/5.0，考虑到该系统的总体使用年限，这是一项了不起的壮举。
其他用户强调说，LVCC Loop确实可以节省大量时间，因为如果没有它，绕过该区域通常需要20分钟左右的步行路程。另一位 CES 与会者 @rockynashlive 指出，由于 LVCC Loop 可以节省时间，她能够比平时更长时间地与其他与会者建立联系，她对此表示赞赏。
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