特斯拉当前估值便宜,如果公司成功应用人工智能的话。
摩根史坦利评级“必须拥有”:
乔纳斯补充说,尽管摩根史坦利对特斯拉进行了降级,但该公司仍被认为是新能源车投资组合中的“必须拥有”标的,同时被视为电动交通和可再生能源经济中的“行业领跑者”。”
Motley Fool评级为“全部买入”:
由于这个原因,风险承受力高的投资者认为特斯拉即将解决自动驾驶技术,应该考虑今天购买一些这家人工智能增长股公司的股票。但是缺乏对机器出租车故事的信心的投资者应该把钱投在其他地方。”
有人发布了一篇关于埃隆·马斯克表示特斯拉股票“被高估”的文章。那篇文章使用了过时的信息,对埃隆的说法进行了错误解读。 特斯拉当前的估值如果公司成功推出软件和服务,从长远来看可能会显得便宜。
报价:
人工智能-全自动驾驶的协同效应
特斯拉的溢价估值并不是什么秘密。目前市值8350亿美元,公司价值高达接下来九家汽车制造商的总和。一些投资者简直无法理解这种溢价的原因,但首席执行官埃隆·马斯克认为答案在人工智能(AI)上——或者更确切地说,公司正在开发的全自动驾驶(FSD)平台。
特斯拉的FSD优势
特斯拉远非唯一一家致力于自动驾驶汽车的公司,但它确实具有两个显著优势。 第一,特斯拉拥有更多的自动驾驶数据 比其他汽车制造商拥有更大规模的自动驾驶数据,因为其具有自动驾驶辅助功能的车辆群更大。这种数据优势暗示着更优秀的FSD软件,因为训练数据是良好人工智能的基础。 其次,马斯克认为特斯拉为其FSD平台设计的车载超级计算机 是世界上最有效的推断计算机。
特斯拉正在增加盈利能力
此外,软件和服务(例如FSD软件和自主共享乘车服务)的利润率往往比硬件(例如新能源车)高得多。这意味着特斯拉未来应该会变得更加有利可图,这是特别值得注意的,因为它已经是所有板块中营业利润率最高的汽车制造商。
特斯拉将生产成本削减了一半
特斯拉计划在2024年在其墨西哥吉加工厂实施新的车辆装配流程。据管理层称,新系统可能会将生产成本减少一半,减少工厂占地面积40%。特斯拉还在向软件和服务领域发展,这两者的利润率均高于汽车制造。
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