法拉利总部之旅|测试驾驶Purosangue并回答您最关心的问题！

Galaxy Paris 发表了文章 · 2023/06/26 03:12

经过三年多的时间，法拉利首次邀请中国客户参观其意大利总部。他们表现出了极高的诚意，从签证阶段开始；法拉利总部提供了非常好的协助，亲自联系中国的意大利大使馆，在三天内签发了签证，随后首次向公众开放了菲奥拉诺赛道进行测试驾驶。

在活动的第一天，我们试驾了法拉利的首款SUV Purosangue，它被安排在道路和山路上，持续了1.5个小时。与普通SUV相比，Purosangue配备了V12发动机，不仅是一款SUV，也是一款非常特别的汽车。转向角度准确，动力性能平顺且易控，震动和弹跳感觉非常柔和，符合宣传所述的设置。教练在测试驾驶过程中一直强调，这不只是一款SUV，它是一款FUV。

我们还参观了法拉利的生产工厂，但是在整个过程中禁止拍摄。不过我们仍然可以与您分享一些见解。

2022年，法拉利总共生产了3000多辆汽车。摩德纳工厂有35个工作站，每个工作站每天可以生产七辆车。整个工厂每天可以生产45辆车。我很幸运地目睹了法拉利Daytona SP3的生产过程，它完全手工制作，所有材料主要都是轻量化的碳纤维。女性工人负责车内的手工皮革制作。整个法拉利工厂有5000名员工，其中70%是男性，大多数员工是意大利人。员工告诉我，由于全部都是手工制作，法拉利的生产量很少，生产周期很长。因此，市场上称VIP可以插队购买的说法是错误的（我不相信它）。哈哈哈

我还了解到，法拉利提供一项名为“定制”的私人定制服务，以满足车主对车辆的个性化需求。车主可以与法拉利总部的设计工程师进行一对一的沟通，确保他们想要的元素与法拉利的创立精神和辉煌历史完美结合。最后，我还有机会参观F1生产车间。每辆F1赛车在比赛前后都会返回摩德纳工厂。组装和拆卸需要3-5天进行数据比对，以充分准备每年的F1比赛。至于为什么他们没有拿下冠军，员工对我也嘴硬了半天，或者吹嘘自家，哈哈哈。

然后还要回答Mooer们的疑问：

问：我一直想知道法拉利如何平衡奢华和性能承诺。这两个品牌方面有时似乎存在冲突。你能问问法拉利是如何平衡这些优先事项的吗？

答：他们需要在奢华和性能之间平衡他们的承诺。这两个品牌方面有时可能存在冲突，因为奢华和性能在某些方面有不同的需求和权衡。然而，法拉利始终努力寻找这种平衡，以满足客户的期望并保持品牌价值。对于法拉利来说，性能是他们的核心价值之一。他们通过不断的汽车设计和工程进步，追求技术创新和驾驶乐趣，并通过赛车技术的专业知识为他们的公路车提供独特的性能优势。

他们注重轻量化、动力输出、悬挂和空气动力设计，以确保他们的汽车实现最佳性能。然而，法拉利也知道他们客户对奢侈和舒适的需求。他们的客户通常是富裕且高度挑剔的个人，他们期望驾驶法拉利时享受奢侈和舒适。

因此，法拉利努力提供高质量的材料、个性化选项以及舒适功能，以满足客户对奢侈品的期望。例如，我上面提到了“量身定制”，以满足车主对个性化的需求。车主可以与法拉利总部的设计工程师们一对一合作，确保他们想要的元素与法拉利的创立精神和光辉历史完美结合。

总之，法拉利努力在不断追求技术创新、个性化和重视客户需求的同时，平衡奢华和性能的承诺。他们将性能置于核心位置，同时通过内部设计和个性化选项提供奢华和舒适，以满足客户的需求。

问：我非常想知道：您在Esperienza法拉利活动中最期待看到或体验到的是什么？有什么特别好奇的吗？

答：对我来说最令人惊讶的是，试驾是在意大利的公路上进行的，刚开始时，我以为是在赛道上。尽管有一名教练坐在场外，但他不会进行任何干预，让您完全参与驾驶的乐趣。赛道试驾的模型是296GTb，法拉利的教练是一名F1车手的教练；试驾过程将给我们一些非常专业的驾驶技巧，并按照赛车手的培训标准指导我们；那天恰好是2023年勒芒24小时比赛，是法拉利58年后再次赢得勒芒冠军，教练有趣地让我们把自己想象成一名赛车手。哈哈哈。

哇，邀请参加Esperienza Ferrari活动听起来像是梦想成真！你能不能问一下公司未来在电动或混合动力汽车方面的计划？我很好奇他们是否打算适应不断变化的排放法规。

工作人员表示Ferrari目前还没有完全转型为电气化飞机或主要燃料汽车。预计在2025年之后会推出第一款电动汽车。目前待售的296GTb插电式混合动力跑车。

此外，我从同行那里听说莫德纳工厂已经完全升级，比三年前更“豪华”了。Ferrari的餐厅也成了米其林餐厅。