特斯拉充电 ⚡️ #3 ⚡️
特斯拉第二季度销量![]()
创历史新高❗️ 446.140辆 “产量48万” 分析师销量预测44.7万辆超越
但是，考虑到它的处理成本低廉利润率我有点担心（笑）不，我很期待 7/19 ♪
('·ω·) 现在，冷静点...
除此之外，让我们回顾一下特斯拉今天的过去，包括特斯拉的未来前景。
🔹 到目前为止，特斯拉的盈利情况如何？另外，我们可以预期未来利润会进一步增加吗？
特斯拉是突发奇想（笑声）这是埃隆·马斯克的公司。
Twitter 的限制很热闹 ♪
但是，特斯拉进入电动汽车领域极具创新性即使是Tesla Anti也忍不住承认它是世界上最好的网络。
我比任何人都更了解，随着电动汽车生产成本的降低，生产效率的提高，以及有可能以更实惠的价格购买，竞争对手将涌入市场电动汽车先锋，埃隆展望几年的大战略它正在取得进展。
(・ω・) 大量电池用作框架的一部分，以扩大内部区域并具有刚性，使其成为极致的GIGAPRESS♪ 超级工厂♪
电动汽车先锋特斯拉有望通过充分利用其优势进一步向前迈进。
🔹 此外，即使电动汽车竞争进一步加剧，特斯拉仍可以继续获利广泛的充电网络持有它有优势。
没有其他电动汽车公司拥有如此独特的专用充电网络。
与拥有自己的北美 🇺🇸 充电标准 🔌 的特斯拉不同，其他大多数都使用电动汽车组合充电系统。
🔸 但是，在 2023/5 年，福特将使用特斯拉的 NACS 端口和宣布开始生产兼容车辆我做到了。
然后，一个月后，通用汽车也纷纷效仿。
整个美国电动汽车市场只有3家特斯拉通用福特公司大约 72%
(・ω・) 之后是雪崩仪式，其他公司也分享了特斯拉标准或正在考虑该标准 ♪ 结果，特斯拉成为了另一家公司制造商内部技术的使用费你现在可以申领了。
超过整个电动汽车市场的70％“电力”这意味着它已被抑制。
🔹，但是为什么？有一个全国性的充电网络可以为其他类型的电动汽车提供电力，那么为什么像福特通用汽车这样的两家传统公司决定与特斯拉的NCAS签订合同？
福特首席执行官吉姆·法利表示，他喜欢特斯拉充电网络的可靠性和位置，“在为客户提供优势方面，我可以采取机会主义。”
简而言之，特斯拉已经世界上最好的网络众所周知，他们有。
(・ω・) 我想降低安装充电点的成本，所以让我使用增压器！因为我向特斯拉支付特许权使用费 ♪ 就像汽车行业的亚马逊一样。
特斯拉已经拥有超过45,000辆“增压器”它已经安装好了，而且充电速度也相当快 🔋
充电 15 分钟即可行驶大约 200 公里
该应用程序还会告诉您增压器的位置、可用性和充电完成情况。
(・ω・) 嗯，一切都完成了 ♪ 之后，他们似乎还在开发一种在停止时自动充电的机械臂。
它已上传到 YouTube ♪
到 2030 年的特斯拉“特斯拉以外的所有者”从中获得 30 亿美元的充值收入，到 2032 年最高可达 54 亿美元潜力似乎有一个。
这是收入的显著增长，但由于特斯拉的年收入已经超过800亿美元，因此额外收入仅增长了1％。
但是，特斯拉确保稳定的利润能够做到这一点，并且能够利用几乎所有的未来充电收入是一个了不起的优势。
越来越多的汽车制造商开始加入特斯拉网络，随着整体汽车市场份额和电动汽车的持续上升，特斯拉再次证明它比其他任何人都更了解市场，展望未来我想他们做到了。
(・ω・) 但实际上，它仍然存在... 故事的其余部分是个秘密，对吧？如果其他公司发现，他们可能会生你的气...这对你我来说是个秘密。
🔸 由于其他公司使用特斯拉标准，特斯拉将获得额外好处
除了福特和通用汽车之间的大规模合作伙伴关系对收益的影响外，特斯拉还是有可能以一种看不见的方式从这种伙伴关系中精明地获利有。
将来，随着其他公司的所有者更频繁地使用特斯拉的增压器网络，他们将与特斯拉汽车对决有更多机会近距离观看。
特斯拉近距离接触体验魅力因此，有可能改用特斯拉汽车。
换句话说，福特、通用汽车和其他公司有可能将部分客户流失给特斯拉，以换取通过增压来抑制成本的优势。
这只是一个关于可能性的故事但我认为，至少有些客户会切换几乎是不可避免的。
这是给特斯拉的不可估量的额外收入这可能会导致.
(・ω·) 你的目标是这个吗？主真的很糟糕，不是吗...不，埃隆擅长做生意 ♪
还有更多，但仅此而已 ♪
话虽如此，特斯拉正在庆祝成立 20 周年我们欢迎你。
恭喜特斯拉· 埃隆·马斯克 🍾
恭喜所有特斯拉持有者 🎉
再见 ♪
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