特斯拉在影响力报告中遗漏了2000万辆的年度交付目标

$特斯拉 (TSLA.US)$ 在周四发布的最新影响报告中，没有列出到2030年每年交付2000万辆汽车的目标。这是一个新迹象，表明该公司将重点转移到机器人出租车上，正在抑制其对汽车业务的雄心。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2020年表示，该公司的目标是在10年后的10年内售出2000万辆。这是全球最大的汽车制造商丰田销量的两倍。

“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。” 特斯拉在其2022年影响力报告中重申了这一目标。

但是，该公司最近改变了政策，撤回了预计售价为25,000美元的新车型的生产计划，并吹捧自动驾驶技术是增长的主要驱动力。该公司8 月 8 日我们计划举办一次机器人出租车演示活动。

马斯克周四在巴黎举行的 “Viva Technology” 年会上通过视频链接表示，RoboTaxi和该公司的人形机器人 “擎天柱” 将对特斯拉产生 “巨大意义”。

特斯拉的战略变更于4月份首次公布，表明该公司计划将其目前的产品线用于新的低成本汽车，此举将降低成本低于预期，销量的增长将放缓。

持有特斯拉股票的Leverage Shares高级研究员桑迪普·拉奥说：“特斯拉2030年目标的很大一部分本应是该公司承诺推出一款价值25,000美元的低成本汽车，这是该公司长期以来一直承诺的。”

该公司目前承诺将来推出 “更实惠” 的车型，但这并不一定意味着25,000美元的汽车将开始销售。”

特斯拉股价在下午的交易中下跌了2％。

对特斯拉汽车的需求受到电动汽车需求增长放缓和激烈竞争的打击。2023年的销量增长了38％，低于50％的长期增长目标。马斯克在1月份警告说，今年的汽车交付量增长将大幅下降。

作为组织重组的一部分，特斯拉今年解雇了10％以上的员工，包括解散增压器团队。

在2023年的影响报告中，还显示，特斯拉快速充电网络的运行率为99.97％，这是至少过去5年来的最高数字。但是，一些分析师警告说，由于裁员，该部门的表现可能会恶化。

特斯拉在报告中也没有将其员工队伍的多样性与其他公司进行比较，也不再表示大多数员工来自代表性不足的群体。