25年将是无人驾驶的"战国时代"，特朗普下一任总统将是推动因素

专栏：25年将是无人驾驶的“战国时代”，特朗普未来总统可能会成为推动剂。2024年12月31日上午 8:08 GMT+9

无人驾驶竞争将在2025年正式升级。包括特斯拉在内的汽车制造商正在向估计将增至4000亿美元规模市场发起攻势，但可能不会轻易获得其中的益处。
已经出现了无需人类握住方向盘的汽车。该行业将自动驾驶技术分为0到5级，从部分支持功能如警告到完全不需要人类干预的自动驾驶。美国的Waymo（谷歌旗下公司），中国的小马智行（Pony.ai）和百度已经在测试区域内使用名为“无人驾驶出租车”的4级车辆进行无驾驶员测试。据Canalys表示，在24年销售的车辆中，具有维持稳定速度的巡航控制、自动换道等功能的2级+车辆仅占5.5％。

特朗普未来的美国总统可能会成为爆炸物。根据美国《华盛顿邮报》的报道，他希望放宽与人工智能（AI）开发有关的监管。实际上，他设立了名为政府效率部的委员会，以削减官僚主义，并任命了特斯拉首席执行官（CEO），也是Cybercab的创始人埃隆·马斯克先生为该委员会的负责人。即使是扩大试行项目等小步骤，汽车制造商也可以通过收集数据更早地实现进步的实用化。

接下来会发生什么？中国值得关注。至少有19家公司正在进行完全自主驾驶汽车的测试驾驶。高盛预测，到40年，中国90%的销售量将达到3级以上，而美国是65%。如果特朗普先生加快自动驾驶汽车的推广，美国的高速公路将变得类似中国。欧洲和其他国家将面临追随压力。

进步带来风险。汽车制造商通过激励措施和功能吸引客户。在中国，自动驾驶技术已成为价格竞争中的武器。据芭恩斯坦调查显示，中国消费者有一半期待购买电动汽车（EV）时，能免费获得自动驾驶功能，据花旗调查显示，预计到25年，价格低于20万元（2.8万美元）的车型将配备自动驾驶功能，并预计这将成为购买的决定因素。
换言之，要获得4000亿美元奖金并不容易。自动驾驶技术并不能保证肯定会提高价格，成本却会上升。尽管如此，没有该功能的产品将失去竞争力，后来者必须花钱赶上。

中国电动汽车龙头比亚迪（BYD）（002594.SZ）宣布投资140亿美元用于之前创始人否认的自动驾驶汽车开发计划。丰田（7203.T）今年将投资1.7万亿日元（113亿美元）用于软件开发等。购买创新也是一种选择。德国大众汽车（VW）（VOWG_p.DE）投资7亿美元用于获得中国EV小鹏汽车（小鹏）（9868.HK）拥有的技术。此外，理想汽车（理・奥托）（2015.HK）、智能手机制造商小米科技（1810.HK）等也可能成为具有吸引力的合作伙伴和先驱者。汽车制造商明年将为了在自动驾驶竞争中生存下来而竭尽全力。

（作者是路透Breakingviews专栏作家。本专栏是根据作者个人观点撰写的）