5月24日周五Tesla盘后复盘解析：尽可能在股价反映悲观情绪的时候建仓布局,还要保持重仓。

股神Warren Buffett首次建仓Apple是在2016年，买入之后Apple的股价一跌再跌，受到很多尖酸刻薄的投机家的嘲笑，说股神还不如别人。下跌的原因就是营收自2003年以来首次下降，iPhone的销量也首次下降。股价从2015年的高位回撤超过30%，市盈率处于历史低位，仅十倍PE。这给我们一个启示，如果你要想维持一个长期的高回报率，那你必须要在它价格相对合理的时候购买，即便是Apple，不能只考虑公司的质地而忽略了公司的价格。到了2020年Buffett一边表示Apple是好公司，但他一边又在减持6%的Apple股票，至8.87万股左右，减持的时候，市盈率是40。可是Buffett没有想到的是Apple还在不断地释放潜力，在2023年Buffett坦言卖掉Apple是一个错误。

Buffett建仓Apple对我们的启示就是：即便一家公司再优秀，我们的回报率是由我们买入的价格决定的，因此买入的价格很重要，虽然Buffett途中抛掉了一些Apple股票，但是Buffett能够维持他长期超高回报率的原因就是他买入Apple的价格足够低。其次，他以合理价格购买一个优秀公司的股票，比在一个好的价格买一个平庸公司的股票更重要。假如当初你用5块钱的价格买入Apple股票，价格短期跌到了4块钱，账面上你的浮动亏损是20%，但是如果这家公司足够优秀，如果我们的持股周期以年为单位，我们就会发现，现在Apple每天股价的波动都有可能超过5美元，就是我们当初建仓的成本，所以看准了优秀的公司，保持耐心是非常重要的。Apple是段永平最看好的一家公司。他早在2011年就开始建仓Apple了，期间也减持过Apple，但是基本保持了绝对的重仓。当股票价格下跌时如何保持心态的时候呢？如果你买的是好公司，没有Margin，那你的公司股票价格大跌的时候，你应该是高兴。你买入Apple之后，Apple从最高点下跌超过40%就有好几次，百分之二三十那就多了去了。Buffett和段永平能够做到长期跑赢大盘，最重要的是就是重仓，就是把所有的鸡蛋放在一个篮子里，并且看好它。这里的难点就是如何找到一家优秀的公司。对于任何一家优秀公司，它在发展过程中都必然会碰到一些问题，所以，如果你不是定投的话，尽可能在股价反映悲观情绪的时候建仓布局。因为优秀的管理层以及足够的现金储备可以让优秀的公司转危为安，这时候若你的持股时间周期是以年为单位，那你的长期回报率大概率还是很高的。

建仓布局必须在172.000之下，167.500是底线。172.000–167.500是资金火力伏击区。

头脑中不可以有固定模式，定式思维。什么时候跳出喜涨厌跌，能够放下身段，顺大势，反技术，逆人性，离成功也就不远了。

以下是一些极为重要的事项，作为战略投资标的物必须要搞清楚的。

1.Tesla是不是优秀公司呢？

2022年三位诺贝尔物理学奖得主Alain Aspect（阿兰·阿斯佩，法国物理学家）、John Francis Clauser（约翰·弗朗西斯·克劳泽，美国理论物理学家和实验物理学家）和Anton Zeilinger（安东·塞林格，奥地利量子论物理学家）已经为Tesla和它背后的项目进行了世界顶尖级的专业鉴定：Elon Musk的产业项目几乎都是清一色的与 Artificial Intelligence（人工智能）和Quantum Technology Revolution（量子技术革命）难解难分，难舍难离。Elon Musk一共拥有9家企业：（1）Tesla（特斯拉）是一家通过电能和太阳能改变人出行方式的汽车公司。Tesla仅仅几年就超过丰田成为全球最大的车企，数度牢牢占据新能源车销售冠军的位置，帮助其股票也一路攀升突破1130多美元/股（后拆分）。这也让Musk重新夺回世界首富的位置，可谓是“双料大满贯”。目前Musk只有Tesla一家上市，其它的公司都没有上市。Tesla在高科技产业布局上是非常具有前瞻性的。Tesla股价随着时间的推移，一定能展翅飞翔。简单点说，智能电动汽车公司。（2）Space X是全球唯一一家私人控股运营的火箭发射公司。主要产品是猎鹰1~9号可重复使用的运载火箭，公司运营13年以来，发射火箭的次数超过美国航天局NASA，几乎是每隔几天就会有火箭升空。星际飞船（Starship）原名大型猎鹰火箭（BFR）。SpaceX计划未来用它来进行载人绕月飞行、前往火星等太空探索。简单点说，可重复使用的大型火箭的公司。（3）SolarCity公司于2008年10月成立，专门发展家用光伏发电项目的公司，位于加州福斯特城。其主要研发方向是光伏发电。简单点说，光能发电的公司。（4）Star Link（星链）致力于卫星系统的部署应用，计划在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的“星链”网络，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道，并从2020年开始工作。简单点说，手机从基站接收信号变成“近地卫星”电话的公司。（5）Neuralink致力于生物、物理交互研究，其产品构想就是“脑机接口”。这同样是一项伟大且极具想象力的技术，如果研发成功，届时人类将不用再花费大量的时间学习，甚至连大学都不用考了。人类已知的知识，都能够通过脑机接口“灌输”进大脑。同样，人类大脑储存的记忆，也能够通过脑机接口存储于物理磁盘中，这甚至会颠覆性地改变人类历史进程。简单点说，人脑袋有个“usb接口”，可以将记忆 知识 信息等拷入拷出。如果成功，人类永生将变成现实。（6）Model π手机，网友上传了特斯拉手机的宣传、演示视频。手机命名为“Model π” ，极具特斯拉风格。该手机光能充电，并通过星联方式通信，即使远在戈壁滩，大洋当中，高山之巅仍可网上冲浪，不受影响，还可能免费通信。简单点说，没有话费，在哪都可上网的手机。（7）Hyperloop，一家轨道交通公司，其研究方向是封闭式真空磁悬浮列车。其研发进度，已经快进入试运行阶段。理想状态下，磁悬浮列车会像在水管里高速运行的胶囊一样超最高速行驶。那时北京到上海的距离仅需要10分钟，到那时将会是人类交通史上又一次变革性进步。简单点说，封闭的超级高铁。（8）Boring Company“无聊公司”主要研发方向是做地下交通轨道。2021年 2 月和 5 月，已在拉斯维加斯会议中心地下挖了两段隧道，作为整套地下人员运输系统的一部分。这个名为 LVCC 的项目预计在 2021 年 1 月的 CES 上正式投入运营，总预算 5250 万美元。简单来说，城际间的高速地铁。（9）Open ai成立于 2015 年，创立之初便将自己定位为“非营利组织”，目标是以安全的方式实现通用人工智能（AGI），使全人类平等受益，而不是为公司的股东创造利润，且是一家开放性的研究公司，所有研究成果将会全部公布并可免费使用。简单点说，将研究成果免费为人民服务。

2.Tesla的潜力如何？

现在Tesla一路走来，Tesla正由纯电动汽车制造商正在向Artificial Intelligence（人工智能），人形机器人，储能等领域的软硬件双修的研发制造商转变，生产制造成本将大幅下降，而利润将呈指数级增长。由于一些不确定因素的包裹，这种变化在尖酸刻薄的金融市场上产生了巨大的分歧。只有极少数先知先觉的战略性投资方敏锐地察觉到并认可和接受这种可喜变化。

2003年，硅谷工程师艾伯哈德和塔本宁创立电动汽车制造公司，为致敬交流电发明者尼古拉·特斯拉，公司取名为特斯拉（Tesla Motors）。2004年，硅谷新贵马斯克在特斯拉A轮融资中领投650万美元，成为特斯拉最大股东和董事长，并在2006年8月提出贯穿特斯拉发展的路线图“Master Plan”，即“三步走”战略：

打造一台昂贵、小众的跑车（Roadster）；

用挣到的钱，打造一台更便宜、销量中等的车（Model S/X）；

用挣到的钱，打造一台更具经济性的畅销车型（Model 3）；

在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。

特斯拉以高端小众电动跑车切入汽车行业。汽车是典型的技术密集与资本密集型行业，也是初创企业存活几率最低的行业之一。无论生产制造工艺、供应链管理或是企业品牌，特斯拉初期都无法比拟有着几十年甚至上百年积淀的传统车企。况且在当时高达$1000/KWh的电池成本与产业链配套尚不成熟的客观环境下，不论造一辆跑车还是经济实用型轿车的成本都相当昂贵。特斯拉的思路非常清楚：既然第一款车注定亏钱，不如先针对高收入群体推出高端电动跑车，高举高打，彻底颠覆人们对于电动车续航里程短、性能差的认知。

2006年7月特斯拉正式推出Roadster跑车，Roadster为特斯拉与英国莲花汽车共同打造，起步售价9.8万美元，该款超跑百公里加速度约3.7秒，最高续航达到约400公里，起步阶段的推背感甚至超越法拉利等传统跑车。作为第一款采用锂电池技术的超跑，Roadster一经推出便受到诸多好莱坞明星和硅谷高管等社会名流青睐。

然而，受制于供应链和核心零部件技术瓶颈，Roadster生产成本失控、量产艰难。当时在CEO艾伯哈德的领导下，特斯拉团队过于注重技术研发和性能提升，忽视了生产安排和产品管控，大大拖延了成品进度。2007年6月，距离Roadster正式投产只剩2个月时，特斯拉依然没有完成核心零部件两档变速箱的研制。此外，由于供应链采购缺乏规模效应，最初50辆Roadster的研制成本从平均6.5万美元上涨超过10万美元，1000名预定用户中有30多名因为交付延期而取消订单。

创始人出走、高层动荡，马斯克出任CEO力挽狂澜。因为管理失误和费用失控，2007年8月创始人艾伯哈德被罢免了CEO职务，最后由马斯克亲自担任。为实现Roadster正常上市，特斯拉团队决定优化一档变速箱来替代研发全新的二档变速箱，并开始削减不必要的开支。2008年2月，第一辆Roadster终于正式交付。

因为产品定位和受众的局限性，Roadster所带来的经济效益有限。从2008年2月上市到2012年停产，Roadster销往30多个国家，全球销量约2450辆。按照9.8万美元售价计算，特斯拉也仅通过Roadster回笼现金流2.4亿美元，对于第二代车型Model S的研发和生产来说杯水车薪。2008年年末，金融危机令特斯拉的财务状况雪上加霜，特斯拉处于破产边缘。

截至2024年3月31日当季，特斯拉营收为213.01亿美元，同比下降8.69% 。

截至 2024 年 3 月 31 日的十二个月，特斯拉营收为947.45 亿美元，同比增长10.12% 。

特斯拉 2023 年年营收为967.73 亿美元，较 2022 年增长 18.8%。

特斯拉 2022 年全年营收为814.62 亿美元，较 2021 年增长 51.35%。

特斯拉 2021 年全年营收为538.23 亿美元，较 2020 年增长 70.67%。

现在Tesla还在缓慢而坚韧地释放着自身的巨大潜力。

以下是在Jerome=Elias看来极为重要声明：
金融市场上所有的过错不外乎一个“贪”字和一个“急”字。

涨：已经有持仓伺候着。

跌：有护仓资金战斗序列应对。

JC家族投资交易交战铁律（怎么强调重复都不为过）：

赢在跌市；赢在振幅；赢在胆识；赢在智慧；赢在豁达；赢在学习；赢在改变；赢在应变；赢在数学；赢在物理；赢在模型；赢在函数；赢在振动；赢在定量；赢在框架；赢在中庸；赢在概率；赢在技术；赢在心理；赢在灵巧；赢在善变；赢在振荡；赢在长线；赢在投资：赢在心态；赢在容错。

输在封闭；输在自我；输在固化；输在自弃；输在自欺；输在追高；输在追强；输在冲高；输在滞涨；输在单边；输在赌博；输在护仓；输在满仓；输在融资；输在冲销；输在永动；输在赌博；输在抱怨；输在借口；输在骂人；输在做梦；输在预案；输在预测；输在短线；输在着急；输在贪婪；输在心态。

98%的人永远摆不了喜涨厌跌和预测，而没有以有一定比例的护仓资金战斗序列作为坚强有力后盾的各类预案，所以98%的人只能以失败收场。 做投资交易是谋生，不是做股奴，不是观点搏斗（JC不参与观点搏斗，没有兴趣。），而是投资交易制胜。

警钟长鸣：智慧之书的第一章和最后一章，都写的是“天下没有白吃的午餐”。别指望看别人的盘后复盘图表解析几何，自己不努力就能赚钱。在这里，在此时此刻，JC所有的帖文都是私人盘前盘中盘后的个人直抒胸臆，研究探索，没有自作多情的观点搏斗，股票推荐，更没有心灵鸡汤，不能作为交易买卖的依据，由此造成的交易盈亏只能自己承担，无论盈亏，全部咎由自取。

我们本来就素不相识，何况金融上就算你再有本事，在这个玩钱的金融市场上很容易被人当作骗子，所以，JC根本不会把研究成果用来当作免费送钱的载具，因为没有这个必要。 金融市场上哪有什么所谓的真正朋友？大路朝天，各走各的，各做各的，无欲则刚，JC不吃你的饭，不吃那一套，不用看你的脸色。除了除了耶稣基督（他其实就是上帝，圣父圣子圣灵三位一体。），JC谁也不怕。

免责声明：证券市场上“股神”比较多，股市神经病的简称，漫山遍野，他们不在精神病院，在股市里存在，一离开股市就恢复正常了，他们追求多空转换自如的双赢，也就是赢两次。无所不能，高沽低揸，指点迷津，江山社稷美人，预测未来，不过，没有预案，没有护仓资金，全攻全守，ALL IN是他们的强项。所以该说清楚的还是说清楚的比较好。

该文章是私人操盘日志，不是观点和个股推荐。这里是机制健全的美国证券市场，不是天朝的A股证券市场。博主是长线操作风格。但是，特殊情况，比如大盘特别好，获利筹码比例长时间超过80-90%时，博主会选择卖出平仓，兑现浮动盈利。大盘和个股不好，特别是弱势到极端恶劣，诸如获利筹码比例低于21-7%时，JC会选择分梯度分批次地离散型随机变量建仓布局，所以普通交易者不能模仿这个操作。

经典永远都是经典，過了那麼久，都變成中年大叔，但聲音完全沒變，還是那麼乾淨清脆。

视频播放链接🔗：80年代荷东迪斯科舞曲：Brother Louie 《路易兄弟》

视频播放链接🔗：Con Te Partiro - Wendy Kokkelkoren (Live Music Performance Video)