FreeAll : @Biff 不确定这是否适用。我相信这样做是有原因的。 “美国联邦航空局提议用 “旋翼飞机” 取代 “直升机”,并在第 119.1 (e) (4) (v) 节所述的空中作业排除项中增加 “强力升降机”。美国联邦航空局预计,强力升降机在高空作业中的功能将与目前的旋翼飞机大致相同。允许电动升降机在这种例外情况下运行对公众的风险很低。美国联邦航空局还对NPRM监管文本提出了一项技术修正案,以澄清第119.1 (e) (4) (v) 条规定的例外情况不适用于往返施工或维修作业现场的交通。美国联邦航空局没有收到对该拟议修正案的评论,而是采用了澄清例外情况的措辞作为最终版本。”
Biff 楼主 FreeAll : 不错的帖子!
jimmy the trader : 它很大
FreeAll : @Biff 不确定这是否适用。我相信这样做是有原因的。
“美国联邦航空局提议用 “旋翼飞机” 取代 “直升机”,并在第 119.1 (e) (4) (v) 节所述的空中作业排除项中增加 “强力升降机”。美国联邦航空局预计,强力升降机在高空作业中的功能将与目前的旋翼飞机大致相同。允许电动升降机在这种例外情况下运行对公众的风险很低。美国联邦航空局还对NPRM监管文本提出了一项技术修正案,以澄清第119.1 (e) (4) (v) 条规定的例外情况不适用于往返施工或维修作业现场的交通。美国联邦航空局没有收到对该拟议修正案的评论,而是采用了澄清例外情况的措辞作为最终版本。”
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