华为和赛瑞斯的Aito M9成为中国最安全的汽车

热销的Aito M9跨界车的全电动变体（参见规格）由华为支持，Seres得分 五颗星 在 C-NCAP 安全和碰撞测试。 它的整体表现是更高比 M9 的主要竞争对手 理想汽车 L9 (参见规格）。它使 Aito M9 成为 最安全的汽车 在中国进行了评估。

Aito M9是由华为和东风的Seres共同开发的全尺寸SUV。该跨界车的纯电动汽车变体提供两台功率为390千瓦（523马力）的电动机，与100千瓦时的电池组配对，适用于630千米的CLTC。EREV 版本可产生 365 kW（489 马力）的功率，续航里程为 225-275 km CLTC。Aito M9的价格区间为469,800至569,800元人民币（64,700至78,500美元）。

C-NCAP 安全和碰撞性能项目成立于2006年，隶属于中国汽车技术研究中心（CATARC）。这个 C-NCAP 程序非常接近 欧洲 NCAP 评估计划。正如我们之前所看到的，各种汽车在C-NCAP和Euro-NCAP中的得分相同，包括蔚来ET7电动轿车（参见规格).

经过测试的Aito M9是Max BEV的内饰级别，售价为509,800元人民币（70,200美元）。该评估机构于5月24日用自己的资金在随机交易商处匿名购买了它。该变体是对M9 BEV的入门级改装。与顶配车型相比，它的主要区别在于没有智能大灯、智能激光雷达系统和零重力座椅。

Aito M9 的总评分为 五颗星 在 C-NCAP 中，其确切性能为 93.9%。它比参加2021年C-NCAP安全测试的车型的平均性能高出11.2％。此外，它比理想汽车L9 EREV跨界车的性能高出2.6％。它使Aito M9成为CATARC测试过的最安全的汽车。

在乘员保护领域，Aito M9的得分为96.98％。行人保护是M9中最弱的类别，其性能为75.38％（仍比平均水平高3.2％）。相反，M9在主动安全领域得分最高，为97.79％。

Aito M9于今年2月开始在中国销售。2024年2月至7月，其累计销量达到58,823辆。

华为和赛瑞斯的Aito M9成为中国最安全的汽车

$比亚迪股份(01211.HK)$ $比亚迪(ADR)(BYDDY.US)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $小鹏汽车(XPEV.US)$ $蔚来(NIO.US)$ $理想汽车(LI.US)$

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