波音股票在盘后交易中下跌约2%，因第三季度业绩指引不佳，并计划裁员1.7万人。

Jerry Kronenberg 发表了文章 · 10/11 15:50

$波音 (BA.US)$ 在挣扎中的飞机制造商预先报告了 Q3 收益和营收情况不佳，并宣布计划在一个月前的罢工和其他问题中裁员 17,000 人后，周五盘后股价下跌了约 2%。

美国波音股价在下午 5:30 美东时间稍后下跌了 1.9%，至148.19 美元，因该公司表示预计每股 Q3 亏损 9.97 美元，营收达到 178 亿美元 - 低于分析师预测的 184 亿美元...

公司还预计该时期将出现 130 亿美元的负运营现金流，并计划于 10 月 23 日正式发布 Q3 结果时进行 500 亿美元的一次性税前费用。

此外，总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格发表了一封致员工的公开信，表示他计划裁员"大约"10%的航空巨头员工，这大约相当于约17,000个工作岗位。

"我们的业务处于困难位置，难以言表我们共同面临的挑战。" Ortberg在信中写道。"除了应对当前环境，恢复我们的公司还需要做出艰难的决定，我们将不得不进行结构性改变，以确保我们能在长期内保持竞争力并为客户提供服务。"

除了不乐观的指引和裁员外，首席执行官宣布将该公司777X飞机的首批交付推迟至2026年 - 比最初计划的推迟六年。

他还表示公司计划在完成现有订单后逐步停止波音767货运机的生产。不过，波音将继续生产该飞机的KC-46A军工-半导体版本。

“我们需要清醒地认识到我们所面临的工作，并对实现康复路径上的关键里程碑所需时间保持现实态度，” Ortberg写道。“我们还需要专注于在核心业务领域中表现和创新，而不是将精力分散到太多往往会导致表现不佳和投资不足的努力上。”

这一收缩举措的背后是波音面临众多业务挑战，包括俄勒冈州和华盛顿州约30,000名工厂工人自近一个月以来的罢工。

工人们在九月中旬走下岗位，拒绝了管理层与国际机械师和航空航天工会协商达成的新合同。据标普全球评级本周估计，这场罢工使波音每天损失10亿美元。

波音最近几年也因几起安全事故而声誉受损：

-- 最近，美国宇航局出于安全考虑，决定不再使用波音的Starliner太空船将两名宇航员从国际空间站送回地球。这两名宇航员将被迫在太空中长达数月，直到2月份乘坐spacex(临时代码)飞船与另一项任务的机组人员一起返回。

-- 阿拉斯加航空公司的一架航班在今年1月紧急降落，因为波音737 MAX 9型飞机的舱门在飞行中突然打开。没有人员伤亡，但一名机上的母亲表示，她不得不拉住儿子，以防止这名十几岁的少年从飞机上飞出。作为回应，美国航空管理局暂时停飞了一些737 MAX 9飞机。

-- 2018年和2019年，两架波音737 MAX飞机相继在不到五个月内相撞，导致近350人丧生。因此，全球航空官员停飞了737 MAX超过一年的时间。

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Former top editor at Seeking Alpha, Fidelity.com, TheStreet.com and UPI.

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