欧盟关税上调后，7月，中国电动汽车（比亚迪和上汽）的注册量下降了45％。

1) 据报道，中国新能源车（EVs）如比亚迪和上汽旗下的MG品牌的注册量较6月份下降了45％。中国新能源车注册量下降与欧洲委员会（EC）对中国生产的新能源车进口商品设定的临时关税有关。
2) 欧洲委员会（EC）对中国制造的新能源车进口商品征收高达近38％的临时关税。这些临时税率额外加上了欧洲的10％进口关税。

3）Dataforce收集了来自欧盟（EU）16个成员国的数据，显示中国新能源车的登记量在七月份下降。上汽旗下的MG品牌上个月的销量同比去年下降了20%，Polestar的销量同比下降了42%。

4）另一篇报道称，特斯拉在中国制造的新能源车成功申诉后，关税降至9%，低于比亚迪的17.4%，吉利的19.9%，以及上汽的37.6%。分析师预测特斯拉进口欧洲的新能源车不会像其他中国新能源车品牌那样产生较大影响。详情请阅读： 特斯拉欧洲的关税下降至9%，适用于中国制造的车辆。

我的看法：

一些“热门”媒体继续吹嘘比亚迪纯电动车或纯电动车销量将超过特斯拉。欧盟内新能源车登记量的下降表明这样的预测（或猜测）不太可能实现。特斯拉已经在今年Q1和Q2超过了比亚迪的纯电动车销量。

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