比亚迪电动汽车2024年第二季度同比仅增长20.98％，新能源汽车出口环比增长7.7％几乎持平

1）我将比较电动汽车（电池电动汽车）的销量，因为PHEV（插电式电动汽车）不是纯电动汽车，因为它仍然有内燃机或ICE。从比亚迪的销售数据来看，超过50％来自插电式混合动力汽车。我还将比较季度销售额，因为该数据将更准确地反映该汽车制造商的表现，因为它还将在一个月后公布季度收益。

2) 比亚迪2024年第二季度的销量不足为奇——尽管降价且新能源汽车（新能源汽车）出口几乎持平，但与第一季度相比，电动汽车的增长仍然疲软。请注意，比亚迪没有单独提供电动汽车的出口数据 NEV=BEV+PHEV。因此，可以合理地假设电动汽车的出口增长将更小。当欧盟从7月开始征收20％+2％的新关税时，海外新能源汽车的交付将进一步减弱。

3）像往常一样，中国媒体无视挑战，对第二季度的销售描绘了一幅乐观的画面。对于那些想阅读完整内容的人，我在下面放了链接。以下是数据：

比亚迪的纯电动乘用车在2024年第二季度售出426,039辆，同比增长20.98％，环比增长41.96％。

乘用插电式混合动力汽车在2024年第二季度售出556,708辆，同比增长59.94％，环比增长71.67％。

比亚迪在2024年第二季度在海外市场售出了105,505辆新能源汽车，环比增长196.65％和7.77％。

比亚迪公布第二季度销售数据后的股票表现：-1.64%

股价下跌是否反映了交付量低于预期，将取决于您的信念。

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