比亚迪授权通用汽车和福特供应商生产LFP Blade电池

博格华纳公司宣布与之达成战略协议 Findreams 电池是比亚迪的子公司，生产磷酸铁锂 (LFP) 商用车电池组。

作为交易的一部分， 比亚迪将供应刀片电池 致博格华纳，后者将使用它们 在欧洲和美洲生产电池。协议的期限是 八年.

博格华纳还将获得以下知识产权 使用 FinDreams 的电池组设计和制造工艺 作为协议的一部分。

博格华纳是一家总部位于美国的一级汽车供应商，在纽约证券交易所上市，其客户包括通用汽车、福特和Stellantis。该公司最近在中国也非常活跃。它经营着11个制造工厂，上周它宣布开始生产 电动机 为了 Xpeng X9 MPV。他们还透露，小鹏的新神秘汽车将使用同样的电动机 B 级轿车，它将于 2024 年第三季度开始生产。

此外，2月8日，博格华纳与一家领先的中国原始设备制造商达成协议，为该汽车制造商的插电式混合动力（PHEV）和电动续航里程扩展汽车（EREV）平台提供具有增强功能的双逆变器。尽管博格华纳没有提及中国整车厂是谁，但根据CarNewsChina的信息，它是长城汽车（GWM）。除了纯电动汽车和插电式混合动力汽车变体外，长城汽车还准备很快推出由Poer Hi4-T提供动力的EREV皮卡。

博格华纳还是爱驰汽车和福特与江铃汽车的中国合资企业的电力驱动模块（eDM）供应商。

与比亚迪的协议确立了博格华纳作为 “唯一与Findreams Battery无关的非OEM制造商”，有权在欧洲、美洲和亚太地区的部分地区为3级及以上商用车进行LFP电池组的本地化。

非OEM意味着Borwarg是唯一拥有这些许可权的汽车供应商。但是，可能会有一家汽车制造商拥有相同的许可证，这表明比亚迪可能很快会宣布更多的交易。

博格华纳总裁兼首席执行官弗雷德里克·利萨尔德对该合作伙伴关系表示热情，强调由于LFP电池组的成本竞争力，全球对LFP电池组的需求不断增长。他赞扬了Findreams Battery在中国和欧洲交通行业用LFP电池领域20多年的经验和成功，强调了两家公司在推进商用车电池和电池组技术方面的协同效应。

FinDreams Battery总裁兼首席执行官Micheal He强调了在复杂的地缘政治动态以及海外商用车越来越多地采用LFP电气化的情况下合作的战略重要性。他强调了该合作伙伴关系有能力为海外客户提供多样化和灵活的选择，为商用车市场的快速电气化做出了贡献。

许多电动汽车制造商现在正在转向 LFP 化学 超过 NMC 三元组。而LFP是比亚迪的世界。细胞有 较低的能量密度 比 NMC 但是 更便宜 和 不需要贵金属 例如镍、锰或钴，其开采过程通常是 有争议的。甚至特斯拉在中国乃至欧洲的部分车型都改用比亚迪的LFP电池，因此博格华纳加入潮流也就不足为奇了。

尽管美国正试图发展其电动汽车供应链对中国电池制造商的独立性，但事实证明这并不容易。例如，福特宣布在密歇根州建立 LFP 电池工厂，该工厂被推广为展示这家美国电动汽车制造商实现自给自足的能力。后来，据透露，该工厂将使用宁德时代的细胞和专有技术。

此外，比亚迪并没有等待扩张。它正在欧洲和匈牙利建造一座电动汽车工厂，并正在考虑在墨西哥建造一座新的电动汽车工厂，以开拓美国市场。我们预计会有更多的汽车制造商签署协议 电池交易 在未来两年内与比亚迪合作，并将继续关注它。