比亚迪据称正在研发自己的智能驾驶芯片

比亚迪 正在研发 智能驾驶芯片 将推出自己的交换机-云计算系统，此前包括蔚来和小鹏等其他汽车制造商都这样做了。 NIO和小鹏 已经这样做了。

比亚迪正开发一款具有计算能力的智能驾驶芯片 80TOPS （每秒万亿次操作），将用于公司定价在 人民币80,000（美元11,060）和人民币300,000之间的机型。36氪媒体称，

据熟悉内情的人士透露，该芯片的研发得到比亚迪半导体团队的领导，一些供应商提供技术支持。

比亚迪正在全面努力增强 车辆智能，该报道补充称，几家媒体先前曾报道，该公司计划推出另外几款 明年为其所有产品推出智能驾驶系统.

比亚迪海洋系列销售部总经理张卓表示，公司希望在售价为的车型上搭载自主研发的智能驾驶系统 约15万元人民币或甚至低于15万元人民币 在2-3年内

张在11月1日透露，比亚迪将在鲸鱼车型上推出一款搭载智能驾驶系统的车型。海鸥报告指出，明年比亚迪将推出一款搭载智能驾驶系统的海鸥车型。

海鸥是最 便宜的 比亚迪车型，2025款海鸥目前正在热卖，于8月1日发售，起售价为69,800人民币。

另一家当地媒体Xinliu在本月早些时候的报道中称，比亚迪将在价位为 英伟达的Orin N或者宏力达的J6E 智能驾驶芯片，在价位为100,000人民币的车型上使用，提供的功能包括 100,000人民币 级别，提供功能包括 高速公路NOA（自动驾驶导航）。

在更久的将来，比亚迪计划 交换机-云计算 所有板块的Orin N和J6E芯片均切换至内部研发的 80 TOPS 芯片，根据36氪报道。

研发自己的智能驾驶芯片将使比亚迪能够实现 连续和快速迭代 报告指出，通过其硬件解决方案和与其软件算法更好的集成。

在生产方面，自行开发的芯片可以帮助 进一步降低成本，巩固比亚迪的价格优势年正式推出，报告称。

11月12日，比亚迪子品牌方成宝推出了其新的混合动力越野硬派SUV（运动型多用途车型）模型，宝8号，首款搭载华为驾驶辅助系统的车型。

当时，比亚迪发布了 比亚迪9000智能驾驶舱芯片，自主研发，基于4纳米工艺制造。

高通的骁龙系列芯片现在普遍用于驱动中国主流高端电动汽车的驾驶舱。

在智能驾驶芯片的发展方面，蔚来和小鹏都已经完成了关键的过程，而且它们的智能驾驶芯片都接近批量生产。

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