比亚迪的Blade电池本应是最安全的，但其电动汽车在中国仍在起火

$比亚迪股份(01211.HK)$ 文章透露了中国的一些报道，即比亚迪电动汽车（EV）起火后风靡一时。迄今为止，中国当局和比亚迪都没有公布对这些烧毁比亚迪电动汽车的原因的调查结果。以下是本文中的一些亮点：

1) 比亚迪电动汽车起火的病毒事件

但是，积极关注中国大陆汽车网站的说中文的读者会知道，比亚迪的母国的情况大不相同。具有讽刺意味的是，对比亚迪说最坏话的人是比亚迪自己在中国的客户，而外国人是比亚迪的最大粉丝。奇怪的是，装有比亚迪Blade电池的汽车在中国起火的病毒事件——比亚迪古怪的实验室演示说这几乎是不可能的——在西方却被掩盖了。

2) 西方媒体与中国的媒体
每当比亚迪在中国着火时，那些很快就会诽谤中国公司的失误或中国在新疆的争议的人都会假装移开视线。那么这里发生了什么？也许除了创始人王传福之外，比亚迪的前三大股东是伯克希尔·哈撒韦公司、喜马拉雅资本管理公司和Vanguard集团——均为美国基金——这一事实是比亚迪在西方对比在中国的公关为正面的原因？

3) 平均每天烧掉7辆比亚迪品牌的纯电动车

在2020年至2021年之间，只有86起涉及电动汽车的火灾。但是在2022年第一季度，报告的涉及电动汽车的火灾突然激增至640起！这是根据负责监督中国消防和救援服务的中国国家应急管理部门的数据。平均而言，中国消防员每天被要求扑灭7辆燃烧的电动汽车！猜猜哪个电动汽车品牌起火的汽车最多？对，比亚迪。

4) 比亚迪汽车被称为 “自燃之帝”

中国当地新闻中关于烧毁比亚迪汽车的报道非常普遍，中国网民现在称比亚迪汽车为 “自燃皇帝”，这是对比亚迪声称其Blade电池非常安全以至于可以消除自燃的说法的讽刺回应。中国电动汽车词典中比亚迪声称其Blade电池非常安全，可以消除自燃。

5) 现实世界的体验与比亚迪的古怪说法截然不同

但这是一种薄弱的防御，因为比亚迪于2020年3月在中国发布的Blade电池存在的理由是它非常安全，几乎不可能起火。即使将钉子撞入钉子或被重型卡车压碎也不会导致其短路并燃烧。中国消费者现在明白，现实世界的体验与比亚迪的古怪说法截然不同——这表明要么是比亚迪的实验室演示是操纵的，要么是比亚迪Blade电池的包装存在根本的设计缺陷。

6) 举报可能有恶意意图
迄今为止，中国当局和比亚迪都没有公布对这些烧毁比亚迪电动汽车的原因的调查结果。但是，比亚迪的粉丝们表示，这些报道中有许多是恶意意图的，竞争对手的中国汽车制造商将市场份额输给了比亚迪，这进一步加剧了这些报道。这可能有一些道理，但这并不能改变比亚迪Blade电池正在燃烧的事实，即使该公司表示不会燃烧。这些火灾背后的原因和原因尚不清楚。
如果没有确凿的取证分析，就很难确定这些比亚迪电动汽车起火背后是否有恶意原因，或者比亚迪是否是抹黑活动的受害者。
7) 比亚迪被视为国家的金童
但是，显而易见的是，中国政府将比亚迪当作国家的金童一样对待。当比亚迪向印度投资10亿美元的提议遭到印度政府拒绝时，中国当时的最高外交官（现为外交部长）王毅罕见地代表比亚迪进行了干预，鼓励印度 “增强战略互信”，“专注于共识与合作”。