报告称，比亚迪2024年的初步销售目标为400万辆
比亚迪的初步计划 2024 销售目标是 400 万 据当地媒体36kr报道，继2023年售出302万辆新能源汽车（NEV）之后，销量为302万辆。
比亚迪将宣布400万辆的目标，它可以达到 总容量为 420 万 报告援引消息人士的话说，在其生产基地，预计供应商的销售额将达到420万英镑。
报告援引另一位接近比亚迪的消息人士的话说，在这420万辆销售预测中，200万辆将是纯电动汽车（BEV），另外220万辆将是插电式混合动力电动汽车（PHEV），价格较低的车型将主导销售。
2023年全年，比亚迪售出了3,024,417辆新能源汽车，实现了300万辆的目标，同比增长62.3％。其中，售出了3,012,906辆乘用新能源汽车，售出了11,511辆商用新能源汽车。
这家中国新能源汽车制造商在2023年销售了1,574,822辆乘用电动汽车和1,438,084辆乘用插电式混合动力汽车。
比亚迪有望迎接挑战 特斯拉 对于 2024 年电动汽车销量创下新高，市场研究公司TrendForce在2月20日的一份报告中表示。
仅生产电动汽车的特斯拉在2023年在全球交付了1,808,581辆。2023年第四季度，比亚迪的纯电动客车季度销量为526,409辆，首次超过特斯拉的484,507辆。
2023年，特斯拉继续在电动汽车排名中名列前茅 和 根据TrendForce的数据，全球市场份额为19.9％，其次是比亚迪，占17.1％，与特斯拉的销售差距缩小至24.8万辆。
36kr今天的报告指出，比亚迪400万辆的销售目标意味着33％的增长，这对于竞争激烈的中国汽车市场来说非常具有挑战性，并补充说，比亚迪的战略仍然是降价。
36kr的报告称，继去年推出冠军版车型之后，比亚迪的主要车型将在今年全部在荣耀版中上市，这通常比旧车型低约2万元人民币（合2780美元）。
报告称，为了支持降价，比亚迪的一些供应商被要求在2024年初不迟于2023年初降低成本。
报告援引一位知情人士的话说，比亚迪的目标是在2024年上半年将内部电池价格与去年同期相比降低10％，下半年再降低10％。
越来越多 海外 销售将是比亚迪实现更高销售目标的一种方式。
据36kr称，比亚迪的工程学院已经成立了萨瓦迪卡研究所，其功能类似于海外产品中心。
萨瓦迪卡是泰语中常见的 “你好” 一词。
比亚迪对其寄予厚望 泰国工厂， 根据36kr的数据，预计到2024年，该公司的月产能将达到1万套。
建设比亚迪泰国工厂 于 2023 年 3 月开始，该公司此前曾提到，该工厂预计将于2024年开始生产，年产能约为15万套。
同时，比亚迪也在增加对车辆智能领域的投资。
36kr今天援引几位知情人士的话说，比亚迪规划研究所的智能网联中心和智能驾驶中心将整合，并将成立智能技术研究所。
这意味着比亚迪的 智能座舱 业务和 智能驾驶 报告称，企业将在不同层面上合作，这有望节省材料成本。
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