报告称,比亚迪2024年的初步销售目标为400万辆
比亚迪的初步计划 2024 销售目标是 400 万 据当地媒体36kr报道,继2023年售出302万辆新能源汽车(NEV)之后,销量为302万辆。
比亚迪将宣布400万辆的目标,它可以达到 总容量为 420 万 报告援引消息人士的话说,在其生产基地,预计供应商的销售额将达到420万英镑。
报告援引另一位接近比亚迪的消息人士的话说,在这420万辆销售预测中,200万辆将是纯电动汽车(BEV),另外220万辆将是插电式混合动力电动汽车(PHEV),价格较低的车型将主导销售。
2023年全年,比亚迪售出了3,024,417辆新能源汽车,实现了300万辆的目标,同比增长62.3%。其中,售出了3,012,906辆乘用新能源汽车,售出了11,511辆商用新能源汽车。
这家中国新能源汽车制造商在2023年销售了1,574,822辆乘用电动汽车和1,438,084辆乘用插电式混合动力汽车。
比亚迪有望迎接挑战 特斯拉 对于 2024 年电动汽车销量创下新高,市场研究公司TrendForce在2月20日的一份报告中表示。
仅生产电动汽车的特斯拉在2023年在全球交付了1,808,581辆。2023年第四季度,比亚迪的纯电动客车季度销量为526,409辆,首次超过特斯拉的484,507辆。
2023年,特斯拉继续在电动汽车排名中名列前茅 和 根据TrendForce的数据,全球市场份额为19.9%,其次是比亚迪,占17.1%,与特斯拉的销售差距缩小至24.8万辆。
36kr今天的报告指出,比亚迪400万辆的销售目标意味着33%的增长,这对于竞争激烈的中国汽车市场来说非常具有挑战性,并补充说,比亚迪的战略仍然是降价。
36kr的报告称,继去年推出冠军版车型之后,比亚迪的主要车型将在今年全部在荣耀版中上市,这通常比旧车型低约2万元人民币(合2780美元)。
报告称,为了支持降价,比亚迪的一些供应商被要求在2024年初不迟于2023年初降低成本。
报告援引一位知情人士的话说,比亚迪的目标是在2024年上半年将内部电池价格与去年同期相比降低10%,下半年再降低10%。
越来越多 海外 销售将是比亚迪实现更高销售目标的一种方式。
据36kr称,比亚迪的工程学院已经成立了萨瓦迪卡研究所,其功能类似于海外产品中心。
萨瓦迪卡是泰语中常见的 “你好” 一词。
比亚迪对其寄予厚望 泰国工厂, 根据36kr的数据,预计到2024年,该公司的月产能将达到1万套。
建设比亚迪泰国工厂 于 2023 年 3 月开始,该公司此前曾提到,该工厂预计将于2024年开始生产,年产能约为15万套。
同时,比亚迪也在增加对车辆智能领域的投资。
36kr今天援引几位知情人士的话说,比亚迪规划研究所的智能网联中心和智能驾驶中心将整合,并将成立智能技术研究所。
这意味着比亚迪的 智能座舱 业务和 智能驾驶 报告称,企业将在不同层面上合作,这有望节省材料成本。
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