比亚迪、上汽和吉利未能提供足够的信息供欧盟反补贴调查使用
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ 据两位知情人士透露，这篇文章报道称，欧盟委员会已警告三家中国电动汽车制造商未能为其反补贴调查提供足够的信息。 如果委员会得出结论，从样本企业比亚迪、上汽和吉利提供的信息不足，它可以使用其他地方可获得的证据计算关税，从而可能使关税增加。
我的看法：这项调查于10月4日正式启动，可以持续长达13个月。委员会可以在调查开始后的九个月内实施临时反补贴税。换句话说，关税可能最早于2024年7月对中国电动车制造商生效，这可能会影响它们在欧盟市场的扩张计划；而对于大众、奔驰和特斯拉等不受影响的电动车制造商则会受益。这3家中国电动车制造商的交付主要集中在中国。
Source:
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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ZnWC
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SoundOfMusic : 潜在的关税是否只适用于这三家电动汽车公司（比亚迪、上汽和吉利），而不是小鹏？谁知道？
Xpeng能否因为在美国交易并提供了申报文件而提高财务透明度？因此，小鹏不是攻击目标？
ZnWC 楼主 SoundOfMusic : 根据另一个来源，这3家中国电动汽车制造商获得了最高的补贴，这就是他们成为目标的原因。如果小鹏获得中国政府的补贴，肯定会受到调查。另一个原因是，小鹏尚未成为攻击目标，因为该公司尚未或计划向欧盟出口汽车。特斯拉没有成为攻击目标，因为它在德国柏林有一家超级工厂，为该地区生产和交付电动汽车。
中国向电动汽车行业提供数十亿元人民币的补贴。宁德时代、上汽集团和比亚迪位居榜首。
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