比亚迪Sea Lion 07 SUV首次亮相，与特斯拉Model Y竞争。

比亚迪在广州车展上推出了最新的全电动双门SUV。Sea Lion 07基于e平台3.0，采用了CTb（Cell to Body）电池一体化技术。

CTb是比亚迪将电池整合到车辆中的概念，类似于CTC（Cell to Chassis）电池集成，其中电池嵌入到车辆的车身和地板中，省去了电池组的步骤。在CTb的设置中，电池顶部覆盖板集成在车辆的地板中，根据比亚迪的说法，体积利用率增加了66%，垂直空间增加了10mm。

特点是 Disus-C定位为面向纯电动汽车的智能底盘控制系统。价格将为20-26万元人民币（27,600-35,900美元）

海狮07是比亚迪海洋系列的又一款纯电动汽车（BEV），之前有了海鸥入门级掀背车、海豚掀背车和海狮轿车。它采用了比亚迪标志性的Ocean外观设计，灵感来源于Ocean-X概念车。海狮07由一支由前奥迪资深设计师沃尔夫冈·埃格（Wolfgang Egger）领导的团队设计，埃格自2016年起担任比亚迪设计总监。

比亚迪希望将海狮打造成为海洋系列下的一个新车型，而07则是该车型中的第一款纯电动汽车。所以我们有了比亚迪->海洋系列->海狮车型的组合。这变得很混乱，比亚迪正走上吉利的路，推出一个又一个新品牌、子品牌、系列和子系列。 Ocean 该车是比亚迪对中国市场特斯拉Y型车系的回应。然而，它还将与另一款价格为3万美元的中型全电动SUV竞争，即比亚迪宋L。我们甚至没有提到比亚迪的Denza N7，这是比亚迪今年7月发布的另一款电动SUV。观察比亚迪如何应对这种情况，以避免自相残杀，将会很有趣。

Car是BYD's对该车中3万美元的价格标签做出的回应，它将和BYD's Song L这款中型全电动SUV竞争。我们甚至没有提到 BYD's Denza N7，它于7月上市，是 BYD's车系中的另一款电动SUV。看比亚迪如何应对这种情况避免销量自相残杀，将会很有意思。

Sea Lion 07位于Song L之下，Song L位于Denza N7之下。

十月，比亚迪首次突破30万月销量，其中13.7万归功于 Ocean 系列。