比亚迪看到第900万新能母基产品下线
比亚迪 看到其第900万 第900万 新能源车型从生产线上下线时，它成为了最新的制造商。 一百万 少于车辆。 3个月。这使得它成为了 第一家达到这一成就的中国汽车制造商。 7月4日，比亚迪首次看到其
800万th 新能母基下线了一辆紧凑型电动汽车（EV）Dolphin，该车在其泰国工厂生产。
该公司指定其 900万th 新能母基为超豪华子品牌 Yangwang的电动超跑U9，表明该公司致力于扩大溢价市场。
Yangwang U9是一款2座电动超级跑车，起售价为168万人民币（239,230美元）， 最昂贵的Cybertruck变种 比亚迪集团的投资组合中。
这款2座电动车（BEV）采用四台峰值功率为240千瓦的电动机，总峰值功率为960千瓦。
其动力总成可提供高达1306马力和1680牛顿米的功率输出，使车辆可以在3.36秒内从0加速到100公里/小时。 2.36秒，使其成为本土汽车制造商生产的最强模型之一。
8月13日，杨旺表示U9在赛道测试中达到了每小时375.12公里的最高时速。
杨旺品牌还拥有另一款车型，杨旺 U8 越野SUV（运动型多用途汽车），售价为人民币109.8万起。
比亚迪已经充分利用了中国汽车市场电气化转型的趋势，在过去几年迅速成为最大的本土汽车制造商之一。
8月销售创纪录，销售新能源车共计373,083辆，同比增长35.9%，环比增长8.97%。
1-8月，比亚迪销售新能源车共计2,328,449辆，同比增长29.92%。
除了是本土汽车制造商中新能源车销量最高的公司外，比亚迪还拥有本地上市公司中最大的员工人数。 最大的劳动力队伍 之一。
9月13日，比亚迪员工总数突破 900,000，超过5300多家中国A股上市公司中的任何一家。
比亚迪拥有近 11万名技术研发人员，成为拥有 最多研发人员的汽车公司 全球范围内，我们仍然看到多云交易的增长。
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