比亚迪是2024年最大的电动汽车制造商，击败了特斯拉

$比亚迪股份 (01211.HK)$ $比亚迪(ADR) (BYDDY.US)$

特斯拉 有 失去了世界顶级电动汽车生产商的称号 致中国巨头 比亚迪。这是最新的提醒，也是一个特别鲜明的提醒，即中国正在逃离全球电动汽车行业，没有回头。

在 2024 年， 特斯拉 制造了 1,773,443 节电池的电动汽车，它周四说。（由于特斯拉只生产电动汽车，那也是它的 总产量 今年。） 比亚迪，与此同时，生产出来了 1,777,965 辆电动汽车，大约 还有 4,500 个 该公司本周表示，比特斯拉更是如此。

倒回到 2023，特斯拉取得了可观的领先优势。那一年， 比亚迪 制造了大约160万辆电动汽车，这个数字与特斯拉的185万相形见绌。

但是，两位全球电动汽车领导者在2024年的表现截然不同。 特斯拉遭受需求疲软的困扰，这被一个压低了 陈旧的车辆阵容和更激烈的竞争 比以往任何时候。在 2024 年前两个季度，这家美国汽车制造商的交付量同比下降，之前回升在下半年。

特斯拉年销售额首次下降在其历史和公司中 未能实现其既定的 “小幅增长” 目标 在 2024 年。

特斯拉注定要这么做 失去份额 随着电动汽车市场的扩大。而且 2024 年电动汽车销量增长放缓作为主流购车者对高昂的电动汽车价格不屑一顾, 更高的利率和马虎虎虎的充电基础设施.

但分析人士说，特斯拉当前问题的核心是老化和昂贵的阵容。该公司几乎完全依赖两款大批量车型：Model Y跨界车和Model 3轿车。这个网络卡车于2023年底推出，是其自2020年以来的首款全新车型。但事实证明，这种皮卡过于昂贵和另类，无法有意义地推动销售。埃隆·马斯克的两极分化的政治活动可能也无助于该公司在美国的命运。

比亚迪相比之下，增长了 电动汽车产量和销量增长了约12％ 2024年，它继续向新市场扩张。 电动汽车 只是比亚迪业务的一部分；它还生产插电式混合动力车（PHEV）。比亚迪的整体汽车销量 飙升了 41% 去年达到约427万辆。比亚迪在20世纪90年代最初是一家电池制造商，在2000年代初开始生产汽车，至今一直如此 积极扩张 近年来其电动汽车业务。

但是，换个角度看2024年的数字，特斯拉最终名列前茅。 特斯拉 报告的车辆交付量为 179万 单位。 比亚迪的 电动汽车的销量为 165万 单位。所以，当你看 已售车辆 而不是生产的车辆 特斯拉 似乎有 轻微的边缘 静止不动。显然， 特斯拉在 2024 年售出了其在 2023 年生产的数千辆汽车.

但毫无疑问 比亚迪势头强劲 另一方面，这可能是情况并驾齐驱的最后一个日历年。该公司报告了出售 最后一个季度有595,413辆电动汽车 2024 年的。特斯拉说已经交付了 495,570 同期的电动汽车。那是一家新公司记录，但仍下降了10万个单位或差不多 比其主要全球竞争对手低20％。

比亚迪和其他中国电动汽车制造商受益于政府的重大补贴，包括去年4月启动的旧车现金换计划。该计划和其他政策可能对比亚迪的发展有所帮助。

其目标是在 2025 年开始时实现更大的增长 海外市场的本地生产，比亚迪来得很快 接近福特和其他公司.

该公司预计 销量将迅速回升 在欧洲、东南亚和拉丁美洲等地区，本地生产即将开始。

比亚迪的 海外新能源汽车销量激增72％ 在 2024 年到 417,204 因为它在全球主要市场推出了量身定制的电动汽车。

比亚迪 在 2025 年说：“ 中国龙 将一路向前移动。”尽管比亚迪以其低成本电动汽车而闻名，例如最畅销的海鸥（在中国的起价不到1万美元），但比亚迪正在扩大新车的规模 皮卡、智能 SUV 和豪华电动车。有一点是肯定的：比亚迪将成为 今年要继续关注的名字.

更广泛地说，无情的政府 支持电动汽车和电池生产 帮助中国汽车工业成为全球舞台上不可忽视的力量。现任议员感受到了前所未有的炎热。

中国现在是世界最大的汽车出口国，推翻日本。其本土汽车制造商正在将宝马和通用汽车等公司挤出其国内市场。他们也是 吞噬市场份额 在中国以外的地方，比如南美洲和欧洲。最重要的是，中国汽车以其著称 高品质、卓越的技术、价值和上市速度。像这样的车辆小米 SU7 （中国的苹果）和比亚迪海鸥非常便宜印象深刻西方汽车高管、分析师和记者.

最大的问题是： 比亚迪会在 2025 年永久退出吗，还是特斯拉能否重启增长？

比亚迪有 不利因素 有其自身的对抗力。乔·拜登颁布了对中国制造的电动汽车征收100％的关税，然后又推出了禁止某些车辆软件它起源于中国。这些政策似乎实际上将比亚迪及其同行暂时甚至永远拒之门外，无法进入庞大的美国汽车市场。我们必须看看唐纳德·特朗普是否兑现了他邀请中国公司在美国制造电动汽车的邀请。

特斯拉表示会开始推出新车型，包括2025年上半年更实惠的产品。我们还确切地知道那些是什么，但是有传言。特斯拉还可能推出一款其极受欢迎的 Model Y 的更新版本。这些新车可能只是特斯拉改天与比亚迪作战所需要的开场白。

中国的比亚迪是2024年最大的电动汽车制造商，击败了特斯拉

$特斯拉 (TSLA.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $理想汽车 (LI.US)$

免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。更多信息

原文

浏览 7.1万

登录发表评论

Momentum Trader : 比亚迪的图表目前处于基础阶段，看起来像是即将开始早期阶段。希望能从这里出现逆转。小米是一家半电动汽车股票，到目前为止在这个糟糕的市场中仍然是价格表现最好的。

举报
 回复

取消回复
bullrider_21 楼主 Momentum Trader : 小米作为一家新能源汽车制造商表现不俗。比亚迪看起来可能很快会反弹。

举报
 回复

取消回复
72098791 : 相信我，比亚迪汽车不太好。特斯拉要好得多。比亚迪车主最终会转投特斯拉

举报
 回复

取消回复
bullrider_21 楼主 72098791 : 没有人转向特斯拉。特斯拉电动车的需求已经在下降。他们转向了其他品牌。

举报
 回复

取消回复

bullrider_21

Moo圈贡献者

Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades. Maximise profit 利润最大化

1万

粉丝

关注

3万

来访

关注